圍繞商業(yè)司機(jī)（卡車(chē)和巴士）英語(yǔ)水平標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)議再度引發(fā)爭(zhēng)議！聯(lián)邦交通部周三（10月15日）發(fā)表聲明，將扣押原本給加州的4068萬(wàn)美元撥款，原因是加州未遵守交通部近期頒布的英語(yǔ)語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)。

美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲（Sean Duffy）在聲明中表示，聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局（FMCSA）在調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，加州“未能遵守”交通部近期頒布的英語(yǔ)語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)菲稱，這一決定是川普總統(tǒng)四月簽署行政命令后，聯(lián)邦政府針對(duì)各州執(zhí)行情況的首次重大處罰。

“今年夏天我已經(jīng)向各州發(fā)出通知：必須執(zhí)行川普政府的英語(yǔ)語(yǔ)言要求，否則聯(lián)邦資金將被暫停，”達(dá)菲在聲明中說(shuō)，“加州是唯一一個(gè)拒絕遵守該法令的州?！?/p>

根據(jù)這項(xiàng)行政命令，所有商業(yè)卡車(chē)司機(jī)必須能夠“閱讀和理解交通標(biāo)志，用英語(yǔ)與執(zhí)法人員溝通，并了解交通、邊境、農(nóng)業(yè)及貨運(yùn)檢查點(diǎn)的規(guī)定”。交通部認(rèn)為，這一要求是保障全國(guó)公路安全的關(guān)鍵。

商業(yè)推廣

現(xiàn)狀

40號(hào)公路成卡車(chē)司機(jī)噩夢(mèng)

在川普簽署行政命令后的幾周，達(dá)菲領(lǐng)導(dǎo)的交通部進(jìn)一步強(qiáng)化了相關(guān)法規(guī)，要求各州嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)司機(jī)英語(yǔ)水平的檢查。

按照新規(guī)，任何被認(rèn)定“不具備基本英語(yǔ)溝通能力”的商用車(chē)輛司機(jī)，將被立即停運(yùn)——意味著司機(jī)本人及其卡車(chē)不得繼續(xù)上路，直到完成整改或重新認(rèn)證。

然而，根據(jù)媒體報(bào)道，加州拒絕執(zhí)行“強(qiáng)制停運(yùn)”部分的要求。加州認(rèn)為，現(xiàn)行州法律并未明確授權(quán)警方因語(yǔ)言問(wèn)題直接迫使司機(jī)停運(yùn)或停職。

雖然加州拒不執(zhí)行，但是德州和俄克拉荷馬州正在嚴(yán)格執(zhí)法，俄克拉荷馬州州警在40號(hào)公路的卡車(chē)磅站攔截，德州州警則在10號(hào)公路的卡車(chē)磅站攔截，而這兩條路是美國(guó)東西交通走廊最重要的兩條交通要道。

在攔截卡車(chē)司機(jī)后，州警首先會(huì)以攀談的方式詢問(wèn)司機(jī)一些基本問(wèn)題，如果司機(jī)無(wú)法回答，則會(huì)拿出一些標(biāo)識(shí)和文字讓司機(jī)閱讀，如果司機(jī)還是無(wú)法閱讀，那么司機(jī)會(huì)被趕下卡車(chē)，禁止繼續(xù)駕駛，要求卡車(chē)公司重新派遣司機(jī)將車(chē)開(kāi)走。

更要命的是，州警如果檢察到卡車(chē)司機(jī)沒(méi)有綠卡的話，會(huì)通知移民與海關(guān)執(zhí)法局（ICE）探員前來(lái)執(zhí)法，這種情況下，卡車(chē)司機(jī)通常都會(huì)被抓進(jìn)移民監(jiān)獄，無(wú)論是在等待面談還是等待開(kāi)庭。

此前俄克拉荷馬州公布，在40公路與ICE的三天聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)中，就逮捕了120名非法移民，包括91名卡車(chē)司機(jī)。

加州辯解

已經(jīng)超越聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)

達(dá)菲在講話中強(qiáng)烈批評(píng)加州州長(zhǎng)加文·紐森（Gavin Newsom）的政策立場(chǎng)。他說(shuō)：“這筆寶貴的資金原本應(yīng)支持我們加州的執(zhí)法人員，而不是被政治僵局所拖累，紐森堅(jiān)持阻撓聯(lián)邦法律，這束縛了我們的手腳?！?/p>

他強(qiáng)調(diào)，除非加州決定“采用并積極執(zhí)行”聯(lián)邦制定的英語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，否則交通部將繼續(xù)扣留所有相關(guān)資金。達(dá)菲補(bǔ)充道，這筆4068萬(wàn)美元的資金是加州交通安全執(zhí)法的重要來(lái)源，“缺乏這筆撥款將削弱加州在道路安全、卡車(chē)監(jiān)管及交通執(zhí)法領(lǐng)域的整體能力?！?/p>

加州方面迅速做出反應(yīng)，指責(zé)聯(lián)邦政府“出于政治動(dòng)機(jī)”制造沖突。州長(zhǎng)辦公室通訊副主管**戴安娜·克羅夫茨-佩拉約（Diana Crofts-Pelayo）表示，加州的商用駕駛員執(zhí)照（CDL）體系早已符合并超越聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)。

“事實(shí)很簡(jiǎn)單：加州商業(yè)駕照持有者的致命車(chē)禍率比全國(guó)平均水平低近40%。德克薩斯州——唯一一個(gè)持照司機(jī)比加州多的州——致命車(chē)禍率卻比我們高出近50%。”克羅夫茨-佩拉約反駁稱，“如果有人需要復(fù)習(xí)交通規(guī)則，那就是交通部長(zhǎng)本人。”

加州交通局（Caltrans）也在9月的一封正式信函中向交通部解釋說(shuō)，該州已全面采用商用車(chē)輛安全聯(lián)盟（CVSA）制定的最新標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行駕駛考試制度。