當(dāng)前，中國(guó)汽車行業(yè)新能源滲透率再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到58.37%；同時(shí)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也正從以往“兩頭大中間小”的啞鈴形市場(chǎng)，向“中間大兩頭小”的紡錘形轉(zhuǎn)變。10萬–20萬元的新能源車開始成為競(jìng)爭(zhēng)最為激烈、但同時(shí)也是銷量攀升最為迅速的主流產(chǎn)品。但若拋開插混車型，在15萬元左右的純電市場(chǎng)中，價(jià)格與品質(zhì)割裂、續(xù)航與補(bǔ)能不穩(wěn)、全周期成本不確定等，仍是較為突出的痛點(diǎn)。

10月16日，北京現(xiàn)代成立23周年暨EO羿歐預(yù)售發(fā)布會(huì)在北京舉行。正式開啟預(yù)售的EO羿歐是北京現(xiàn)代首款純電平臺(tái)SUV，預(yù)售價(jià)為13萬–15萬元，官方還公布了“88元訂金限時(shí)享12000元百倍增值權(quán)益”的預(yù)售政策。新車以清晰的價(jià)值承諾直面當(dāng)前純電市場(chǎng)的品質(zhì)焦慮，凸顯了北京現(xiàn)代推動(dòng)這一級(jí)別純電產(chǎn)品回歸理性有序，并帶動(dòng)品牌成為新能源時(shí)代合資新勢(shì)力的戰(zhàn)略目的。

向高端車型看齊，聚焦品質(zhì)強(qiáng)化真實(shí)體驗(yàn)

作為北京現(xiàn)代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的開篇之作，EO羿歐沒有選擇復(fù)雜的參數(shù)競(jìng)賽，而是聚焦于“品質(zhì)”這一核心，試圖在15萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)中，為用戶提供一個(gè)省心、可靠的最優(yōu)解。官方將EO羿歐的產(chǎn)品定位為“15萬級(jí)品質(zhì)最好的純電SUV”，是建立在它多項(xiàng)向高端車型看齊的配置之上。

EO羿歐為緊湊型SUV，車身尺寸4615/1875/1675mm，軸距2750mm。它的外觀設(shè)計(jì)采用原創(chuàng)的BOLD & PREMIUM自然簡(jiǎn)約力量美學(xué)，體量克制、線條干凈。新車標(biāo)志性的星動(dòng)八方水晶大燈最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)180米，能夠覆蓋約6個(gè)車道的寬度，還融入了“八方順?biāo)欤f向通達(dá)”的中國(guó)文化元素。

在用戶感知最強(qiáng)的智能交互層面，新車全系標(biāo)配了基于高通驍龍8295芯片打造的智能座艙。這款5nm制程芯片可提供230K DMIPS的CPU算力，相較同級(jí)主流平臺(tái)在圖形渲染、AI本地推理與多屏協(xié)同上具備明顯余量，為車機(jī)的流暢運(yùn)行和未來的功能迭代預(yù)留了空間。與之配合的是一塊27英寸的超薄4K寬幕顯示屏，其1000cd/m2的超高亮度保證了在強(qiáng)光下的可視性。同時(shí)，同級(jí)首創(chuàng)的“賽博之眼”前景顯示系統(tǒng)，能以30000:1的HDR對(duì)比度，將關(guān)鍵行車信息清晰地投射于視野前方，可有效提升駕駛安全。

新車還采用了前麥弗遜+后五連桿懸架與全框式副車架，在車體剛度、簧下質(zhì)量與耐久性之間取得更優(yōu)平衡，加之配備SFD自適應(yīng)減震與液壓襯套，能進(jìn)一步削減細(xì)碎顛簸與二次振動(dòng)。EO羿歐將提供雙電機(jī)四驅(qū)版本，可以讓整車覆蓋更廣路況并提升牽引管理。

在三電系統(tǒng)這一純電核心領(lǐng)域，EO羿歐搭載88.1kWh電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到722km，在合資產(chǎn)品中這也是可以跨價(jià)格級(jí)別對(duì)標(biāo)高端車型的。在直流快充下，其電量從30%充至80%僅需約27分鐘。更重要的是，新車作為國(guó)內(nèi)首批通過CCTA充電兼容能力驗(yàn)證的產(chǎn)品，已實(shí)地適配超過500款交直流充電樁，覆蓋國(guó)內(nèi)99%的充電運(yùn)營(yíng)商，可以很大程度上緩解用戶的補(bǔ)能焦慮。

用安全可靠與誠(chéng)意，構(gòu)建長(zhǎng)期用車信任

汽車銷售并非一錘子買賣，產(chǎn)品的魅力除了可見、可感知的日常使用體驗(yàn)，還滲透于貫穿每一輛車全生命周期難以立即感知的安全，以及售前售后服務(wù)。只有給用戶帶來全生命周期的安全可靠與舒心，才能讓用戶對(duì)產(chǎn)品和品牌，建立起信任感。

因此，在“看不見”的安全與耐久方面，EO羿歐同樣投入了巨大成本。車身結(jié)構(gòu)上，全車高強(qiáng)度鋼板使用比率高達(dá)77.5%，并采用了行業(yè)少見的“八橫七縱”高強(qiáng)度地板結(jié)構(gòu)，為電池和乘員艙提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)骨架。安全配置上，新車配備了9安全氣囊系統(tǒng)，包括前排遠(yuǎn)端安全氣囊和長(zhǎng)度達(dá)1.92米且能保壓6秒的側(cè)氣簾，構(gòu)建了周全的被動(dòng)安全防護(hù)。

這些用料的可靠性，源自嚴(yán)苛的驗(yàn)證體系。EO羿歐在研發(fā)過程中，累計(jì)完成了超過120萬公里的綜合道路測(cè)試，覆蓋超過30種極端路況，并經(jīng)歷了10萬次急加減速考核與10萬次車門開合耐久測(cè)試。這套完整的驗(yàn)證流程，旨在將用戶長(zhǎng)期用車中的不確定性降至最低。

特別值得一提的是，此次EO羿歐的預(yù)售政策相當(dāng)有誠(chéng)意，將權(quán)益明碼標(biāo)價(jià)，力求減少消費(fèi)者的決策疑慮，一定程度上終結(jié)了以往的“到店再說”時(shí)代，開啟價(jià)格權(quán)益下半場(chǎng)。88元訂金限時(shí)解鎖的12000元權(quán)益，涵蓋了從購(gòu)車到用車的多個(gè)環(huán)節(jié)。除了優(yōu)先提車權(quán)，還包括不限車型的5000元現(xiàn)金置換補(bǔ)貼、價(jià)值2000元的暮山紫或啞光白專屬車身色、1000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼直減、價(jià)值2000元含9項(xiàng)服務(wù)關(guān)懷的“無憂服務(wù)包PLUS”，以及免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值2000元的家用智能充電樁等。

這套組合權(quán)益直接針對(duì)了用戶購(gòu)車后的初期投入，約等于購(gòu)車直接打了九折，讓用戶在預(yù)售價(jià)基礎(chǔ)上享受價(jià)值提升。而北京現(xiàn)代也開啟了線上下訂的時(shí)代，信息集中、口徑統(tǒng)一，減少線下“口頭承諾”的不確定性，做到了透明、便捷、統(tǒng)一。據(jù)悉，即日起至10月29日，消費(fèi)者通過北京現(xiàn)代官方線上渠道支付訂金即可鎖定上述權(quán)益。

通過EO羿歐此次公布的13萬-15萬元的預(yù)售價(jià)和清晰可兌現(xiàn)的權(quán)益，北京現(xiàn)代把“值”寫成明白賬；而新車以“15萬級(jí)品質(zhì)最好的純電SUV”為目標(biāo)，在安全、補(bǔ)能、耐久與座艙體驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)立起同級(jí)新的門檻。EO羿歐到來，標(biāo)志著北京現(xiàn)代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的開始。而作為深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的北京現(xiàn)代，也憑借其本身的技術(shù)實(shí)力和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車選擇，重塑合資品牌在新能源領(lǐng)域中的地位和信任感。