2025年10月18日，“來點(diǎn)野路子”2025北京越野用戶大會(huì)在湖北巴東盛大啟幕。這場融合越野激情與用戶情感的盛會(huì)，不僅迎來首批BJ30旅行家車主交付，更以百車巡游、神農(nóng)架探秘直播等活動(dòng)，全方位展現(xiàn)這款“輕越野SUV”的硬核實(shí)力。BJ30旅行家上市24小時(shí)訂單突破1.6萬輛，10萬級(jí)的定價(jià)搭配“三擎四驅(qū)+七座空間”的越級(jí)配置，能否打破“越野必高價(jià)”的行業(yè)慣例，成為家庭用戶輕越野出行的新寵？

用戶大會(huì)玩出新花樣，巴東山河間的越野盛宴

北京越野此次將用戶大會(huì)選址巴東，絕非偶然。這里山川險(xiǎn)峻、江河縱橫，與品牌“硬核敢闖”的精神高度契合，而全國首個(gè)“悅野·中國”用戶越野體驗(yàn)基地（巫峽口景區(qū)）的落地，更讓這場盛會(huì)成為“人、車、自然”深度融合的舞臺(tái)。

首批BJ30旅行家交車儀式是大會(huì)的核心環(huán)節(jié)。北京越野為車主授予“全民代言人”榮譽(yù)身份，不僅是對用戶的認(rèn)可，更希望通過真實(shí)車主的體驗(yàn)，傳遞“輕越野生活方式”的魅力。一位來自四川的車主表示：“之前擔(dān)心越野車型不適合家庭用，直到試駕BJ30旅行家——七座空間能裝下全家，油耗還比家里的轎車低，終于能帶著老人孩子去探秘小眾路線了?！边@種“從用戶到傳播者”的身份轉(zhuǎn)變，讓品牌與用戶的連接更緊密。

夜間的巴東長江大橋更成了“越野燈光秀”的舞臺(tái)。連續(xù)五夜，“北京越野”巨型LOGO與“悅野·中國”標(biāo)語倒映在江面上，燈光與山河交相輝映，既展現(xiàn)了中國品牌的硬核底色，也讓更多人感受到越野文化與自然景觀的碰撞之美。用戶沙龍環(huán)節(jié)則更顯“接地氣”，品牌團(tuán)隊(duì)與車主圍坐暢談，從BJ30旅行家的真實(shí)油耗（實(shí)測高速6.2L/100km），到復(fù)雜路況的通過技巧，甚至是后備箱收納的小竅門，面對面傾聽用戶的痛點(diǎn)與爽點(diǎn)，這種“不擺架子”的溝通方式，進(jìn)一步拉近了品牌與用戶的距離。

最讓人熱血沸騰的當(dāng)屬百車巡游。數(shù)百輛北京越野車型從巫峽口風(fēng)景區(qū)出發(fā)，翻山巔、沿江岸、穿城際，最終抵達(dá)神農(nóng)溪水廠。車隊(duì)中，BJ30旅行家與BJ40系列錯(cuò)落排布，在壯麗山河間形成“漫山遍野皆BJ”的壯觀景象。一位參與巡游的BJ40車主說：“開著越野車走在這樣的路上，看著前后都是‘家人’，那種歸屬感和自豪感，是開其他車體會(huì)不到的?！?/p>

BJ30旅行家硬核實(shí)力：超野、超大、超省

作為此次大會(huì)的“主角”，BJ30旅行家的產(chǎn)品力精準(zhǔn)擊中家庭用戶“既要越野性能，又要實(shí)用舒適”的核心需求，用“三超”優(yōu)勢打破10萬級(jí)越野車型的配置天花板。

“超野”是其核心競爭力。北京越野獨(dú)家研發(fā)的“三擎四驅(qū)六模HEV混動(dòng)架構(gòu)”，讓這款車無需充電就能擁有強(qiáng)悍越野性能——發(fā)動(dòng)機(jī)+前驅(qū)動(dòng)電機(jī)+后驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成三動(dòng)力源，省去傳統(tǒng)傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱，電四驅(qū)響應(yīng)更快，結(jié)構(gòu)更高效。系統(tǒng)綜合功率達(dá)301kW，峰值扭矩685N·m，相當(dāng)于3.0T燃油車的動(dòng)力水平，面對巴東的陡坡、碎石路，輕踩油門就能輕松脫困。六種動(dòng)力模式（經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、越野）更是覆蓋全場景，即便是新手，也能在不同路況下找到合適的駕駛模式。

“超省”則解決了越野用戶的“油耗焦慮”。BJ30旅行家搭載兩檔DHT變速箱，相比傳統(tǒng)ECVT多一個(gè)檔位，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，百公里綜合油耗低至5.85L。按年行駛2萬公里、92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，每年油費(fèi)僅8775元，比同級(jí)別燃油越野車省近4000元。一位車主分享：“周末帶家人去神農(nóng)架，來回800公里，一箱油還沒跑完，再也不用頻繁找加油站了?！?/p>

“超大”空間更是家庭用戶的剛需。在10萬級(jí)輕越野SUV中，BJ30旅行家是唯一提供七座版本的車型，2+3+2的座椅布局靈活多變——第二排座椅支持前后滑動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，第三排坐墊加厚至120mm，1.75米乘客坐下后膝蓋仍有一拳余量，徹底告別“第三排小板凳”的尷尬。后備箱常規(guī)容積達(dá)520L，放倒第三排后拓展至1280L，孩子的嬰兒車、露營裝備、老人的輪椅都能“一車全裝下”，真正實(shí)現(xiàn)“全員同行不將就”。

品牌底蘊(yùn)加持，越野文化觸達(dá)更多人

北京越野作為“中國越野車發(fā)明者”，60余年的技術(shù)積淀是BJ30旅行家的底氣所在。從早年的BJ212開啟中國越野先河，到如今BJ40系列連續(xù)霸榜硬派越野車銷量榜單（新能源硬派越野方盒子市場第一、增程方盒子市場第一），品牌始終深耕越野領(lǐng)域，此次推出BJ30旅行家，更是希望讓“越野”從小眾愛好，變成家庭可觸及的生活方式。

大會(huì)期間，北京越野還聯(lián)合魯智深扮演者、車主晉松，開啟“探秘神農(nóng)架”直播。鏡頭中，BJ30旅行家穿梭在神農(nóng)架的山林間，輕松應(yīng)對濕滑路面和急彎；車主們下車識(shí)百草、做藥膳，展現(xiàn)“輕越野+健康旅行”的全新玩法。這種“不止于開車，更在于體驗(yàn)”的模式，讓更多人意識(shí)到：越野不是“豁車”，而是帶著家人探索自然、感受生活的方式。

未來，北京越野計(jì)劃在全國布局更多“悅野·中國”體驗(yàn)基地，同時(shí)開展基礎(chǔ)越野駕駛培訓(xùn)、小眾路線探路等活動(dòng)，降低越野入門門檻。正如品牌負(fù)責(zé)人在大會(huì)上所說：“我們希望讓人人都能成為旅行家，讓每個(gè)尋常日子，都能過成壯闊旅程。”

從巴東的用戶大會(huì)，到BJ30旅行家的產(chǎn)品力，北京越野正在用“硬核技術(shù)+用戶思維”，重新定義10萬級(jí)越野市場。它證明，越野不一定要“硬核到底”，也可以兼顧家庭的舒適與經(jīng)濟(jì)；10萬級(jí)車型也不一定要“湊活能用”，也能擁有越級(jí)的配置與體驗(yàn)。

看到這里，你是否也對BJ30旅行家心動(dòng)？不妨在評(píng)論區(qū)聊聊：你最想駕駛BJ30旅行家去探索哪里？是神農(nóng)架的秘境山林，還是草原的遼闊曠野？如果選配置，你會(huì)優(yōu)先考慮七座版本滿足家庭需求，還是選五座版本追求更靈活的后備箱空間？