本報(bào)駐俄羅斯特派記者 隋 鑫

?據(jù)俄羅斯《消息報(bào)》18日?qǐng)?bào)道，俄羅斯負(fù)責(zé)對(duì)外投資和經(jīng)濟(jì)合作的總統(tǒng)特別代表基里爾·德米特里耶夫17日提議，同美國(guó)合作在白令海峽修建一條連接兩國(guó)、名為“普京-特朗普”的隧道，以開展兩國(guó)聯(lián)合的自然資源勘探工作。值得關(guān)注的是，在正式提出這一合作構(gòu)想前，德米特里耶夫已于16日在美國(guó)企業(yè)家馬斯克旗下的社交媒體X平臺(tái)上提及了這一計(jì)劃。

德米特里耶夫進(jìn)一步介紹，在俄羅斯與美國(guó)阿拉斯加州之間搭建“和平橋梁”的構(gòu)想并非首次提出，其歷史可追溯至冷戰(zhàn)時(shí)期。為佐證這一說(shuō)法，他還特意發(fā)布了一張當(dāng)年繪制的隧道路線草圖，以及一張標(biāo)注新隧道可能路線的示意圖。在隧道建設(shè)方面，德米特里耶夫提議由馬斯克旗下的博林公司負(fù)責(zé)承建。他解釋道，按照傳統(tǒng)建設(shè)方式，該隧道的造價(jià)成本會(huì)超過(guò)650億美元，但借助馬斯克公司的先進(jìn)技術(shù)，有望將成本大幅壓縮至80億美元以下。

俄羅斯多位專家表示，該項(xiàng)目將對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響，且有望成為加強(qiáng)莫斯科與華盛頓之間關(guān)系的重要紐帶。對(duì)美國(guó)而言，它將顯著降低美國(guó)東部地區(qū)的貨物運(yùn)輸成本、縮短裝卸時(shí)間，為美國(guó)與主要亞洲伙伴之間的貿(mào)易往來(lái)提供更有力的支撐。

?據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普于17日在白宮與烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基會(huì)晤期間，有記者就隧道合作提議向其提問(wèn)，特朗普回應(yīng)稱這一提議“很有意思”。隨后，特朗普還當(dāng)場(chǎng)詢問(wèn)澤連斯基對(duì)此事的看法，澤連斯基則明確回答：“我對(duì)此不滿意。”