在汽車行業(yè)“金九銀十”的激烈市場競爭中，上汽集團(tuán)旗下尚界H5、智己新一代LS6、全新MG4、榮威M7 DMH、奧迪E5 Sportback等重磅車型接連上新，幾乎進(jìn)入周周一款爆款新車的快節(jié)奏；上汽臨港智能工廠一派忙碌景象，生產(chǎn)線正根據(jù)終端需求動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)能，從這里下線的多款車型更遠(yuǎn)銷歐洲、澳新等高能級(jí)市場；與此同時(shí)，上汽在海外市場奮力前行，今年1至9月累計(jì)銷售76.5萬輛，同比增長3.5%，數(shù)據(jù)成為上汽“出?！闭鞒讨凶钣辛Φ淖⒛_。

量質(zhì)齊升、持續(xù)向好，背后是上汽集團(tuán)近年來全面深化改革初現(xiàn)成效。在“金九銀十”的銷售旺季，上汽集團(tuán)交出一份含金量十足的答卷——9月份銷售整車44萬輛，同比增長40.4%，環(huán)比增長21%，銷量規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第一。今年以來，上汽月銷量已實(shí)現(xiàn)同比“九連漲”，1至9月累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車批售319.3萬輛，同比增長20.5%，終端零售337.8萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)車市。

深化改革落地見效，爆款新品全面開花

面對行業(yè)的深刻變革以及市場的“內(nèi)卷外壓”，上汽自去年起啟動(dòng)全面深化改革，先后對自主品牌乘用車、商用車實(shí)施一系列組織架構(gòu)調(diào)整，分別成立大乘用車板塊和上汽商用車板塊，全鏈條打通產(chǎn)品定義、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)。

上汽此番改革成效正在“金九銀十”新的爆款矩陣中全面開花——

上汽70年造車底蘊(yùn)與華為智能深度耦合，兩家大廠牽手推出的新品牌尚界，注定了爆款潛質(zhì)：搭載華為ADS 4智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙、德系豪華底盤性能，也是鴻蒙智行“五界”中首個(gè)切入20萬元級(jí)主流市場的產(chǎn)品，上市一小時(shí)大訂突破1萬臺(tái)。

憑借“爆品”新一代智己LS6，智己汽車9月銷量邁上“月銷過萬”新臺(tái)階，創(chuàng)歷史新高。新車集合上汽最尖端的技術(shù)成果，“恒星”超級(jí)增程技術(shù)、“靈蜥數(shù)字底盤”、IMAD3.0輔助駕駛等帶來最前沿的智電體驗(yàn)。

暢銷海外的“全球車”MG4迎來全新車型，新款MG4上市不到40分鐘，大訂突破1萬輛。MG品牌打出“技術(shù)平權(quán)、人人可享”，行業(yè)首個(gè)批量裝車的半固態(tài)電池將在該車型上交付，10萬元內(nèi)的起售價(jià)讓前沿科技真正觸手可及。

上市30分鐘，奧迪E5 Sportback訂單量飆升至10153輛。新車依托奧迪與上汽聯(lián)合開發(fā)的ADP智能數(shù)字平臺(tái)打造，奧迪電動(dòng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)，加上與Momenta深度共創(chuàng)的輔助駕駛點(diǎn)燃市場熱情。而大眾品牌的全新凌度L上市第二個(gè)月銷量就翻了三倍，其中GTS車型的訂單占比達(dá)到了總量的四成。

別克至境L7自上市以來，市場反響熱烈，僅用10天時(shí)間，大訂即突破1.2萬輛。其中，艾維亞版本的訂單占比接近五成，搭載“逍遙智行”的車型訂單占比高達(dá)七成。

市場業(yè)績是檢驗(yàn)改革成效的最直觀標(biāo)尺。今年以來，上汽銷量、利潤雙雙增長，呈現(xiàn)出“量穩(wěn)質(zhì)升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢。上汽半年報(bào)顯示，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)終端零售220.7萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一，扣非歸母凈利潤54.3億元，同比增長432.2%。

科技實(shí)力鑄就爆款車，技術(shù)標(biāo)簽日益鮮明

技術(shù)創(chuàng)新是改革的核心驅(qū)動(dòng)力。近年來，上汽集團(tuán)持續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦自動(dòng)駕駛、新能源、智能座艙等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成一批具有市場競爭力的“技術(shù)標(biāo)簽”。從技術(shù)路線看，全新MG4主打“固態(tài)電池”技術(shù)、新智己LS6主打“超級(jí)增程”技術(shù)、榮威M7 DMH主打DMH6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、奧迪E5 Sportback則代表了百年奧迪品牌與中國科技的完美融合，鮮明的技術(shù)標(biāo)簽成為打動(dòng)市場、打動(dòng)用戶的核心特質(zhì)。這些新品訂單的爆發(fā)式增長，印證了“技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力”的改革路徑走通。

“上汽集團(tuán)始終秉持‘懂車更懂你’的用戶理念，在創(chuàng)新技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作等領(lǐng)域不斷取得新的突破。”在2025年世界新能源汽車大會(huì)上，上汽集團(tuán)董事長王曉秋談到，新能源汽車作為“科技生命體”，不僅要有“智慧腦”，還要具備“健壯身”和“強(qiáng)勁心”。

“智慧腦”方面，上汽同步推進(jìn)從L2級(jí)輔助駕駛到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用，“端到端”智駕大模型已量產(chǎn)落地，并成為行業(yè)內(nèi)唯一獲得乘用車和商用車L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化示范運(yùn)營“雙牌照”的企業(yè)。

“健壯身”方面，上汽在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“主/被動(dòng)一體”智能安全系統(tǒng)，打造更堅(jiān)固的車身、更靈敏的底盤和更精準(zhǔn)的控制。上汽制定了高于國標(biāo)30%的標(biāo)準(zhǔn)，“魔方”電池進(jìn)行了6倍于國標(biāo)時(shí)長的極限測試，投產(chǎn)時(shí)即達(dá)成“零自燃、零熱失控”的安全表現(xiàn)。

“強(qiáng)勁心”方面，上汽DMH混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46.3%，最新推出的“恒星”超級(jí)增程擁有450公里純電續(xù)航里程和800伏超快充，上汽超級(jí)HEV系統(tǒng)性能全球領(lǐng)先，相關(guān)產(chǎn)品在歐洲持續(xù)熱銷。燃料電池電堆和系統(tǒng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)5000多臺(tái)套的產(chǎn)品交付，并實(shí)現(xiàn)雙極板和膜電極的自主開發(fā)。

2025世界人工智能大會(huì)上，上汽智己汽車聯(lián)合享道出行及上汽友道智途雙雙獲頒上海市首批L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營牌照，上汽集團(tuán)由此成為行業(yè)內(nèi)唯一一家在乘用車和商用車領(lǐng)域均獲得“無駕駛?cè)伺普铡钡钠髽I(yè)。

通過聚焦核心技術(shù)突破，上汽逐步構(gòu)建“長續(xù)航、智能操控、安全品質(zhì)”的品牌標(biāo)簽，產(chǎn)品差異化競爭力顯著提升，為銷量增長筑牢根基。

“新三駕馬車”持續(xù)強(qiáng)勢發(fā)力，體系布局全球市場

推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，上汽自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”持續(xù)強(qiáng)勢發(fā)力。今年9月，上汽自主品牌銷售29.4萬輛，同比增長50.4%；新能源車銷售近19萬輛，同比增長46.5%；海外市場銷售10.1萬輛，同比增長12.2%。

在全球貿(mào)易摩擦加劇的背景下，上汽全球化發(fā)展可圈可點(diǎn)，市場研究機(jī)構(gòu)Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，上汽在歐洲28國市場的銷量達(dá)到15988萬輛，同比增長45%，上汽成為歐洲市場當(dāng)月銷量同比增幅最大的車企。

上汽集團(tuán)最新發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽MG品牌前9個(gè)月在歐洲市場終端交付已超過22萬輛，保持兩位數(shù)增長。其中，1至8月，MG品牌在英國銷量超5萬輛，市占率達(dá)4%；在西班牙，MG品牌銷量同比增長58%，歷史累計(jì)銷量突破10萬輛大關(guān)；在意大利，MG品牌銷量突破3.5萬輛，同比增長33%；在德國，MG品牌銷量超1.5萬輛，8月份單月銷量同比勁增260%。

在中國汽車出海征程上，上汽集團(tuán)是“走出去”步伐最早、銷量最多、成績最優(yōu)的中國車企。目前，上汽產(chǎn)品行銷全球170多個(gè)國家和地區(qū)，形成1個(gè)“三十萬輛”級(jí)（歐洲），5個(gè)“五萬輛”級(jí)（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）海外區(qū)域市場，海外累計(jì)銷量超過600萬輛。持續(xù)完善全球化經(jīng)營體系，上汽在今年4月發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——“Glocal戰(zhàn)略”，以打造本地化體系生態(tài)和打造全球汽車品牌MG為核心，實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模擴(kuò)張”到“價(jià)值創(chuàng)造”、從“產(chǎn)品輸出”到“標(biāo)準(zhǔn)輸出”的跨越。

未來3年，上汽將推出包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)也將落地應(yīng)用。為讓“全球車”更精準(zhǔn)適配全球用戶的需求，上汽正針對各區(qū)域市場的使用場景和環(huán)境氣候特點(diǎn)，逐步建立起不同市場的產(chǎn)品質(zhì)量檔案，制訂各地區(qū)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

從組織重構(gòu)到技術(shù)突破，從銷量連漲到利潤回升，上汽集團(tuán)以全面深化改革為引擎，正走出一條以科技驅(qū)動(dòng)增長、以全球視野布局未來的高質(zhì)量發(fā)展之路。隨著“新三駕馬車”持續(xù)發(fā)力與技術(shù)標(biāo)簽不斷強(qiáng)化，上汽不僅在國內(nèi)市場重拾增長動(dòng)能，更將在全球舞臺(tái)上展現(xiàn)出中國汽車品牌的智慧與力量。