“這個月的‘車網(wǎng)互動’活動我都參與了，提前到充電站點設置充電時間，價格便宜，還能得優(yōu)惠券，我們（網(wǎng)約車）群里大伙兒都特別關(guān)注，下次有這類活動還參加。”家住天津市西青區(qū)的新能源網(wǎng)約車車主季寶名說。

10月18日，天津市首次“車網(wǎng)互動示范月”活動圓滿結(jié)束。這次活動由天津市發(fā)改委指導，國網(wǎng)天津市電力公司牽頭組織，通過聚合充電樁資源，實現(xiàn)了在削峰和填谷場景下的分鐘級響應能力分別達到137.4兆瓦和139.7兆瓦，相當于為電網(wǎng)接入了一個百兆瓦級的“充電寶”。

“本次活動的成功不僅是天津落實國家試點任務、構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的里程碑，更有助于在保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行、促進新能源消納、推動綠色交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等多個維度，探索可復制、可推廣的‘天津經(jīng)驗’。”天津市發(fā)展和改革委員會工業(yè)發(fā)展處處長張玉忠表示。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長，截至今年6月底，新能源汽車保有量達3689萬輛，占總量的10.27%，新能源汽車成為不可忽視的能源載體。在便利綠色出行的同時，發(fā)揮新能源汽車“移動充電寶”的作用，在電網(wǎng)負荷低谷時段充電、高峰時段有序充電甚至反向放電，正從概念示范逐步走向規(guī)模應用?！斑@次活動累計聚合充電樁5萬余根，參與車次約1.5萬，實現(xiàn)移峰電量約32萬千瓦時，共為車主節(jié)省充電費用約16萬元，成功驗證了‘車網(wǎng)互動’的規(guī)模潛力和技術(shù)、商業(yè)模式可行性?！眹W(wǎng)天津電力營銷部市場處處長張劍介紹。

為確?；顒拥膶嵤┬Ч?，國網(wǎng)天津市電力公司通過“電網(wǎng)-新能源車充電運營商”兩級互動管控支持系統(tǒng)，以虛擬電廠等技術(shù)手段為載體，聯(lián)合特來電等19家充換電運營企業(yè)，構(gòu)建了覆蓋公共充電站、社區(qū)充電樁、專用場站等多種場景的“車網(wǎng)互動”體系。“通過精準調(diào)控，實現(xiàn)了多運營商、多車型、多場景的負荷與電網(wǎng)的協(xié)同互動?！眹W(wǎng)天津電科院配（用）電技術(shù)所副主任祖國強介紹說。

此次“車網(wǎng)互動”活動的成功，與“虛擬電廠”這一項關(guān)鍵技術(shù)手段密不可分。目前，天津市已聚合了涵蓋充電站、分布式光伏、客戶側(cè)儲能等6類可調(diào)節(jié)資源，形成了規(guī)模大、方式靈活，容量達316兆瓦的虛擬電廠。它如同“智慧大腦”在云端聚合分散的電力資源，形成保障安全的關(guān)鍵砝碼，進一步保障電網(wǎng)穩(wěn)定運行?！啊嚲W(wǎng)互動’等新業(yè)態(tài)迎來新發(fā)展機遇，新能源汽車通過虛擬電廠等方式聚沙成塔，助力電網(wǎng)平穩(wěn)應對負荷變化?！眹译娋W(wǎng)有限公司首席專家、國網(wǎng)天津營服中心技術(shù)人員李磊介紹。