在珠穆朗瑪峰的“死亡地帶”，一具具遺體靜靜躺著，風(fēng)雪中無人打擾。它們?cè)菨M懷理想的登山者，如今卻成了后人腳下的“路標(biāo)”。

搬運(yùn)一具尸體下山，要價(jià)高達(dá)7萬美元，高昂的代價(jià)，讓這些遺體被迫“滯留”在雪山之上，這些無法“回家”的登山者，究竟該如何處置？

生死線上

在海拔8000米以上的區(qū)域，人類已無法長時(shí)間存活。氧氣只有平地三分之一，天氣瞬息萬變，氣溫常年低于零下40度。這里有個(gè)名字，叫“死亡地帶”。

每年春季，是攀登珠峰的黃金期，也是事故的高發(fā)期。去年春季，僅在短短數(shù)周內(nèi)，又有12名登山者永遠(yuǎn)留在了山上。加上此前積累，珠峰上的遺體數(shù)量已超過340具。

登山者死亡的地點(diǎn)集中在靠近頂峰的區(qū)域，越接近峰頂，氧氣越少、體力越差、路徑越窄。高原反應(yīng)、體溫驟降、雪崩、滑墜，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都可能付出生命代價(jià)?？杉词谷绱?，依然有大批人一往無前。

一部分遺體被大雪掩埋，一部分則直接暴露在冰巖之上。由于海拔太高，溫度太低，尸體不會(huì)腐爛，反而被永久保留，成為登山路線上的“永久標(biāo)記”。

這些遺體并非沒人發(fā)現(xiàn)，而是沒人能輕易帶他們回家。

在8000米之上，直升機(jī)根本飛不上去，連旋翼都帶不動(dòng)。搬運(yùn)尸體只能靠人力，一具尸體通常需要4到6名經(jīng)驗(yàn)豐富的夏爾巴人，用專門的滑橇和繩索，一點(diǎn)點(diǎn)往下拖。整個(gè)過程可能持續(xù)數(shù)天，耗力巨大，且風(fēng)險(xiǎn)極高。

除了體能挑戰(zhàn)，搬運(yùn)遺體還要面對(duì)文化障礙，在部分夏爾巴人傳統(tǒng)觀念中，接觸遺體被認(rèn)為是不吉利之事，即使酬勞豐厚，也并非人人愿意承擔(dān)。

但真正讓絕大多數(shù)家庭放棄尸體搬運(yùn)的原因，還是經(jīng)濟(jì)上的難以承受。

一具尸體的下山費(fèi)用高達(dá)7萬美元，而這筆錢往往不包含前期的準(zhǔn)備、營地協(xié)調(diào)、后續(xù)火化或運(yùn)回本國的費(fèi)用。

很多家庭在面對(duì)親人突然離世時(shí)，情緒還未平復(fù)，現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)賬單就已經(jīng)壓得人喘不過氣，于是，越來越多的遺體被“暫時(shí)”留在了山上，而這個(gè)“暫時(shí)”，往往就是永久。

誰在上山

過去攀登珠峰，是為探險(xiǎn)、為挑戰(zhàn)極限，登山者必須擁有豐富的高海拔經(jīng)驗(yàn)、扎實(shí)的技術(shù)能力，以及長期的適應(yīng)訓(xùn)練。

然而如今，商業(yè)登山的普及改變了一切，只要有足夠的錢，幾萬美元就能買到一次“登頂套餐”：氧氣瓶、專業(yè)向?qū)?、物資運(yùn)輸、固定路線、營地安排，全套服務(wù)應(yīng)有盡有。

珠峰不再只是攀登者的終極目標(biāo)，也成了“有錢人”的體驗(yàn)項(xiàng)目，看似降低了門檻，實(shí)際上卻提高了風(fēng)險(xiǎn)。

大量缺乏經(jīng)驗(yàn)的登山者在沒有充分準(zhǔn)備的情況下盲目沖頂，遇到突發(fā)狀況時(shí)，往往連自救能力都沒有，再加上登山窗口期短、人數(shù)集中，線路一旦擁堵，稍有差池就可能釀成大禍。

尼泊爾政府近年來為了創(chuàng)收，大量發(fā)放登山許可證，去年尼泊爾政府全年發(fā)放了421張從南坡攀登珠峰的許可證，珠峰的登山道上甚至開始排起了長隊(duì)。

而在北坡，中方早就意識(shí)到這個(gè)問題，為了安全與環(huán)保，每年控制登山人數(shù)在300至400人之間。

不僅如此，中方還在登山線路關(guān)鍵地段鋪設(shè)了6000多米的固定繩索，在險(xiǎn)要地帶架設(shè)金屬梯子，設(shè)置接應(yīng)小組和安全聯(lián)絡(luò)官，建立了較為系統(tǒng)的安全保障體系。

相比之下，南坡的混亂局面令人擔(dān)憂，登山公司與保險(xiǎn)公司之間往往互相推諉責(zé)任，合同中普遍明確“如遇死亡，公司不負(fù)責(zé)遺體搬運(yùn)”。

當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)變成了“協(xié)議免責(zé)”，當(dāng)死亡成了“登山套餐”中默認(rèn)的一部分，商業(yè)登山的邊界就變得模糊了。

留在山上的人

遺體為何遲遲不能下山？除了高昂的費(fèi)用和技術(shù)難度，還涉及一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題：誰來出這筆錢？

在尼泊爾，至今沒有建立專門的遺體處理基金，遇難者家屬如果不主動(dòng)支付，政府或登山公司不會(huì)主動(dòng)承擔(dān)這項(xiàng)責(zé)任。

部分家庭更關(guān)注保險(xiǎn)賠付，對(duì)于是否搬運(yùn)遺體下山并不執(zhí)著。還有一部分人寧愿讓親人永遠(yuǎn)留在山上，視之為“終極歸宿”。

但對(duì)另一些人來說，親人無法回家，是一輩子的遺憾，他們幾次三番嘗試聯(lián)系搬運(yùn)隊(duì)伍，卻被費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)勸退。

這也讓“珠峰尸體”成了一個(gè)越來越沉重的公共議題。環(huán)保組織呼吁建立“清運(yùn)基金”，每張登山許可證中強(qiáng)制提取一部分費(fèi)用，用于處理山上的遺體和垃圾。

其中一個(gè)設(shè)想是，建立“遺體安置點(diǎn)”，集中處理那些無人認(rèn)領(lǐng)或無法搬運(yùn)的遺體，在尊重生命的前提下減少環(huán)境污染。

這是一次艱難的平衡，既要尊重逝者，又要保護(hù)環(huán)境；既要考慮家屬情感，又要顧及登山安全。

從北坡仰望珠峰，海拔8680米處的“中國梯”靜靜守護(hù)著第二臺(tái)階，它替代了最早由英國人架設(shè)的鋁梯，成了無數(shù)人通往頂峰的必經(jīng)之路。

但這條路上，也布滿了靜默無聲的尸體，它們提醒所有后來人，真正的勝利，不是登頂，而是安全下山。

珠峰從不拒絕攀登者，卻從不手下留情，每一具遺體都是一次生命的悲劇，也是制度、商業(yè)與文化多重交織的結(jié)果。

當(dāng)人類將高山變成挑戰(zhàn)的舞臺(tái)，也必須承擔(dān)起面對(duì)后果的責(zé)任。無論是登山者個(gè)人、商業(yè)公司，還是管理機(jī)構(gòu)，都難辭其咎。

讓遺體回家，不應(yīng)只是家屬的責(zé)任；讓登山更安全，不應(yīng)只是向?qū)У穆氊?zé)；讓珠峰不再成為“冰雪墳場(chǎng)”，是一場(chǎng)需要國際合作、制度完善和文化反思的持久戰(zhàn)。

這座世界之巔，值得敬畏，更值得守護(hù)。

信息來源：
尼泊爾今春發(fā)放的攀登珠峰許可證數(shù)量超去年/新華社新聞2025-04-30 12:11
尼泊爾呼吁政府出臺(tái)政策 應(yīng)對(duì)登山者遺體搬運(yùn)難題/新華網(wǎng)