在恒豐路橋與南蘇州路交會(huì)處、蝴蝶灣綠地的東側(cè)，原本有一片不被注意的城市“灰色角落”——恒豐路橋下空間。

雖然處在東西兩段沿蘇河綠地綠道的聯(lián)結(jié)處，但橋下北側(cè)（臨河側(cè)）人行道被上橋通道等設(shè)施占據(jù)了部分路面，使得步道聯(lián)通受阻，綠道綠地都在這里斷開，再加上橋下南北兩側(cè)外墻立面缺乏統(tǒng)一感的設(shè)計(jì)裝飾、灰撲撲的地面和頂面、中規(guī)中矩的大橋階梯，這一切疊加在一起，讓這里的壓抑感撲面而來。

改造前：原南側(cè)停車場柵欄和頂部鋼結(jié)構(gòu)，蘇河綠道被斷開。

但現(xiàn)在不一樣了！

昔日灰暗的橋洞，如今化身成為一條日夜皆景的“藝術(shù)長廊”，明快的城市剪影與夢幻的光影秀場相得益彰。

走在橋下，就像走進(jìn)了一個(gè)夢幻的“蝴蝶隧道”，白天是色彩明快的藝術(shù)地標(biāo)，夜晚變身光影流轉(zhuǎn)的燈光秀場，隨手一拍都是大片！

改造后：橋下空間變身“藝術(shù)長廊”，臨水綠道貫通。

這個(gè)橋下空間

是如何完成華麗轉(zhuǎn)身的？

原來，這一影響市民體驗(yàn)感的“小堵點(diǎn)”，被石門二路街道代表組人大代表精準(zhǔn)捕捉。經(jīng)過實(shí)地調(diào)研、聽取周邊居民意見后，在2025年靜安區(qū)人大二屆六次會(huì)議上，一份《關(guān)于打通蘇州河沿岸小堵點(diǎn)、提升市民體驗(yàn)感的建議》正式形成，直指貫通東西步道、增添服務(wù)功能、美化橋洞與防洪墻面的迫切需求。該建議迅速被區(qū)人大常委會(huì)列為重點(diǎn)建議，一個(gè)關(guān)于城市空間精細(xì)更新的“金點(diǎn)子”進(jìn)入落實(shí)軌道。

在區(qū)人大的積極推動(dòng)下，區(qū)建設(shè)管理委、區(qū)綠化市容局與石門二路街道蘇河灣綜合網(wǎng)格攜手，讓這片橋下空間開始了一場從“堵心”到“舒心”的華麗轉(zhuǎn)身。

空間煥新，重塑活力

橋下人行道南側(cè)原有停車場柵欄裝置被拆除，釋放出部分停車場空間，原人行道北側(cè)的城市文化宣傳櫥窗被移至人行道南側(cè)，并在南側(cè)增設(shè)藝術(shù)造型休憩座椅，增加停留休憩、觀賞玩耍的功能。同時(shí)，在南北兩側(cè)以紅色格柵結(jié)合蝴蝶造型元素裝飾墻面，并以同色格柵吊頂遮擋頂部暴露在外的大橋鋼結(jié)構(gòu)，既有效弱化了壓抑感，又美化了頂面。

慢行貫通，體驗(yàn)升級(jí)

原本北側(cè)被占用的人行道恢復(fù)了原有的通行空間后，地面也做了統(tǒng)一鮮明的色彩引導(dǎo)，中斷的城市慢行網(wǎng)絡(luò)被打通，東西兩側(cè)臨水的綠道綠地借著回歸順暢的人行道實(shí)現(xiàn)了“絲滑”貫通和聯(lián)結(jié)，不管是City Walk還是City Run，都能暢通無阻，體驗(yàn)感“拉滿”！蘇州河跑團(tuán)的成員們欣喜萬分，以往跑步至此的頓挫感消失了，取而代之的是一路暢通的酣暢淋漓，沿岸奔跑的體驗(yàn)感有了質(zhì)的飛躍。

蝶影繽紛，日夜皆景

為了與相鄰的石門二路街道蝴蝶灣黨群服務(wù)陣地相呼應(yīng)，無處不在的“蝴蝶”元素被巧妙繡入橋下空間肌理：從大橋階梯側(cè)面的造型燈飾到橋下墻面裝飾，從綠道路面投影到立面燈光設(shè)計(jì)，處處都是蝴蝶的影子，就連兩側(cè)綠地里也悄悄藏了蝴蝶造型的LED燈和小品裝飾。

通過這次改造，人民城市理念得到生動(dòng)詮釋，恒豐路橋下空間不再只是單調(diào)的“過道”，而是一個(gè)兼具通行、休閑、觀賞、打卡功能的城市活力節(jié)點(diǎn)。

附近的居民們紛紛表示：“現(xiàn)在散步都愿意多繞一段路，就為了看看橋下的新變化！”

記者：黃小清

編輯：陳攻

資料：石門二路街道

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