我喜歡開(kāi)著車(chē)去探索遠(yuǎn)方的美景。當(dāng)決定來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的長(zhǎng)途自駕游時(shí),在選車(chē)上我犯了難。身邊朋友推薦了星紀(jì)元ES,可我內(nèi)心滿(mǎn)是懷疑,一輛中大型轎車(chē),真能勝任長(zhǎng)途旅行嗎?帶著這份忐忑,我還是開(kāi)著星紀(jì)元ES踏上了旅程,沒(méi)想到它給了我大大的驚喜。

我仔細(xì)研究了星紀(jì)元ES的參數(shù),星紀(jì)元ES擁有增程與純電雙動(dòng)力組合。其增程版在黃金增程的加持下,擁有全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航里程1645km,CLTC純電續(xù)航達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的255km,WLTC饋電油耗僅4.9L/100km,以實(shí)力領(lǐng)先同級(jí);純電版同樣具備優(yōu)秀的長(zhǎng)續(xù)航能力,最大續(xù)航里程為710km。同時(shí),星紀(jì)元ES純電版還支持800V高壓超充,具備5C峰值充電倍率,峰值功率達(dá)420kW,僅需9分鐘即可將電量從30%充至80%,極大緩解補(bǔ)能難題,讓純電車(chē)開(kāi)出增程車(chē)的松弛感。

我還擔(dān)心車(chē)內(nèi)的空間夠不夠用,畢竟要帶上不少行李和旅行裝備。星紀(jì)元ES長(zhǎng)4945mm、寬1978mm、高1480mm,軸距3000mm,空間非常充足,我把行李一件件往車(chē)上搬,后備箱輕松容納了兩個(gè)大行李箱、一個(gè)背包和一些雜物,車(chē)內(nèi)后排還能放下不少小物件,空間表現(xiàn)讓我很滿(mǎn)意。

長(zhǎng)途駕駛,舒適性至關(guān)重要。星紀(jì)元ES的座椅就像家里的大沙發(fā)一樣,柔軟又舒適,還帶有良好的支撐性。我連續(xù)開(kāi)了幾個(gè)小時(shí)的車(chē),也沒(méi)有覺(jué)得腰酸背痛。而且它的隔音效果非常出色,關(guān)上車(chē)門(mén),外界的嘈雜聲就被隔絕在了外面。在高速上行駛時(shí),車(chē)內(nèi)非常安靜,我可以一邊聽(tīng)著喜歡的音樂(lè),一邊享受旅途的美景。

它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得也很不錯(cuò)。在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí),車(chē)內(nèi)不會(huì)有明顯的晃動(dòng)感。有一次我們走了一段正在維修的國(guó)道,路面坑洼不平,但星紀(jì)元ES卻能輕松應(yīng)對(duì),坐在車(chē)?yán)镆廊桓杏X(jué)很平穩(wěn),家人們都沒(méi)有受到太大的影響。

星紀(jì)元ES的智能科技配置在旅途中發(fā)揮了巨大的作用。它的智能導(dǎo)航系統(tǒng)能實(shí)時(shí)更新路況信息,有一次前方道路因?yàn)槭鹿拾l(fā)生了擁堵,導(dǎo)航馬上為我重新規(guī)劃了一條路線,雖然繞了一點(diǎn)路,但避免了長(zhǎng)時(shí)間的等待,讓我順利到達(dá)了下一個(gè)目的地。

還有它的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng),在開(kāi)車(chē)的時(shí)候,我想調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換音樂(lè),都不用手動(dòng)去操作,只要說(shuō)一句指令,系統(tǒng)就能馬上執(zhí)行。

這次自駕游,星紀(jì)元ES用出色的續(xù)航、舒適的駕駛體驗(yàn)和智能的科技配置,徹底打消了我最初的顧慮。它就像一位可靠的旅伴,陪伴我走過(guò)了一段段美好的旅程。