10月23號，2026款的秦L DM-i正式開賣了。這次就推了兩個配置，名字很直白：
128KM 進(jìn)取型：指導(dǎo)價9.68萬；128KM 領(lǐng)先型：指導(dǎo)價10.68萬。有個關(guān)鍵權(quán)益得記一下：今年11月30號之前開票買車，能直接減4000塊。所以算下來，實(shí)際價格就是9.28萬和10.28萬。在十萬塊這個檔位，每便宜幾千塊都挺關(guān)鍵的。

這車為啥關(guān)注度高？說白了，就是很多人覺得它“便宜大碗”，這次新款主要在幾個地方做了升級，我覺得都挺戳中日常用車的點(diǎn)。1. 續(xù)航和油耗：主打一個“省”字純電續(xù)航加了，通勤更省了：新款起步的純電續(xù)航就從80公里漲到了128公里。這對上班族來說是實(shí)打?qū)嵉纳?。按一天通?0-30公里算，真有可能做到“充電一次，跑一周”。如果家里有充電樁，那每公里成本確實(shí)比坐公交還低，日常用車基本可以當(dāng)純電車開了。

油耗還是那么低：官方說虧電油耗是2.79L/百公里，繼續(xù)保持“2字頭”。有意思的是，老車主通過OTA升級，居然也能讓油耗更低（80公里版本能到2.6L）。這點(diǎn)挺好的，說明比亞迪沒忘了老用戶，讓老車也能跟上新技術(shù)。

2. 外觀和內(nèi)飾：小改動，實(shí)用為主
新增了個“未央灰”顏色：官方描述是“清透靈動”，說人話就是這灰色帶點(diǎn)青調(diào)，不同光線下看著不太一樣，給喜歡灰色系的人多了一個選擇。換上了懷擋，這個改動我覺著挺方便。掛擋手不用離開方向盤，往下上一撥就行，習(xí)慣了之后確實(shí)順手。而且原來擋把的位置空出來，能放手機(jī)或者雜物，算是給車內(nèi)騰了點(diǎn)空間。

3. 智能功能：在十萬塊車上，算是“錦上添花”，輔助駕駛更老練了，那個叫“天神之眼C”的系統(tǒng)，增加了像“通行效率優(yōu)先”（估計(jì)是開車更果斷些）和“危險(xiǎn)加塞提醒”這類功能。自帶的智能泊車能應(yīng)付的場景也更多了，對新手或者停車環(huán)境復(fù)雜的人來說，算是多個幫手。車機(jī)更像個大平板了：DiLink車機(jī)系統(tǒng)功能一直很全，這次強(qiáng)調(diào)支持智能手表解鎖（主流品牌都行）、手機(jī)導(dǎo)航地址能直接甩到車機(jī)上、手機(jī)音樂會員車機(jī)也能用。還有些娛樂功能，比如不用麥克風(fēng)就能在車?yán)颣歌，等人無聊時能玩?zhèn)€成語接龍什么的。說白了，就是努力讓車機(jī)不只是個導(dǎo)航聽歌的工具，增加點(diǎn)可玩性。

最后打個總結(jié)：

2026款秦L DM-i這次升級，感覺沒搞那些虛頭巴腦的，核心就圍繞著“讓日常用車更省、更方便”來做的。加量還降價，128公里續(xù)航起步，價格門檻還降了點(diǎn)（考慮補(bǔ)貼后），在當(dāng)下這個市場環(huán)境下，性價比顯得更突出了。續(xù)航和油耗是基本盤，必須穩(wěn)住。懷擋這種配置是提升日常使用便利性的，智能功能則是跟上主流，讓十萬塊的車看起來也不“落伍”。如果你在找一臺十萬左右，特別在乎省錢（油費(fèi)/電費(fèi)），同時希望配置盡量跟得上時代的三廂家用轎車，2026款秦L DM-i絕對是個繞不開的選項(xiàng)。它可能不是最個性、最炫酷的，但確實(shí)是個非常實(shí)在、會過日子的選擇。