中日兩國(guó)在東海上空的空軍摩擦，已經(jīng)糾纏了二十來(lái)年，這事兒說(shuō)到底還是釣魚島領(lǐng)土爭(zhēng)端鬧出來(lái)的。

釣魚島那塊地方，本來(lái)是中國(guó)固有領(lǐng)土，可日本從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始就老在那兒搞小動(dòng)作，比如建燈塔、立界碑啥的，試圖單方面控制。

到了2004年，日本媒體和政客就開(kāi)始公開(kāi)討論武力介入釣魚島的可能性，甚至設(shè)想什么第二次中日戰(zhàn)爭(zhēng)，這明顯是在試探底線。

那個(gè)時(shí)候，中國(guó)空軍裝備還跟不上，主要是老舊機(jī)型，蘇-27剛引進(jìn)沒(méi)多久，數(shù)量有限，日本航空自衛(wèi)隊(duì)仗著有美國(guó)撐腰，F(xiàn)-15J戰(zhàn)機(jī)在東海上空飛得挺囂張，經(jīng)常貼近監(jiān)視中國(guó)飛機(jī)。

2007年9月，中國(guó)空軍從安徽懷寧基地出動(dòng)飛機(jī)，連續(xù)兩天總共43架次飛過(guò)春曉油氣田上空，日本航空自衛(wèi)隊(duì)趕緊派戰(zhàn)斗機(jī)12次升空攔截，雙方飛機(jī)一度拉近到5公里距離。

這次摩擦算是拉開(kāi)了東海空軍對(duì)峙的序幕，日本想通過(guò)這種方式宣示所謂防空識(shí)別區(qū)的主導(dǎo)權(quán)。

中國(guó)空軍當(dāng)時(shí)疲于應(yīng)對(duì)，因?yàn)橄冗M(jìn)戰(zhàn)機(jī)少，雷達(dá)和電子設(shè)備落后，基本是被動(dòng)響應(yīng)。日本那邊，F(xiàn)-15J服役時(shí)間長(zhǎng)，超視距作戰(zhàn)能力強(qiáng)，還裝備了先進(jìn)的導(dǎo)彈，占了上風(fēng)。

2008年4月，中國(guó)運(yùn)-8預(yù)警機(jī)在東海上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)，日本戰(zhàn)斗機(jī)上來(lái)就貼近監(jiān)視。

沒(méi)幾天，日本三架P-3C巡邏機(jī)從東海追著一艘中國(guó)電子偵察船，一直追到黃海，離中國(guó)領(lǐng)海才80海里，中國(guó)空軍沒(méi)馬上攔截。

后來(lái)，這些P-3C又出現(xiàn)，中國(guó)空軍出動(dòng)兩架殲-10A伴飛20分鐘，這可是中國(guó)空軍頭一次這么干，算是開(kāi)始反擊了。日本P-3C是反潛巡邏機(jī)，常用來(lái)偵查中國(guó)海軍動(dòng)向，這次被伴飛，多少有點(diǎn)尷尬。

2009年2月，兩架中國(guó)殲-10A在釣魚島附近和日本三架F-2戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)峙了3分鐘多，日本飛機(jī)試圖從上方示威，中國(guó)飛機(jī)拉高保持平行，最后日本先撤。

這事兒說(shuō)明摩擦越來(lái)越頻繁，日本視中國(guó)空軍為練兵對(duì)象，因?yàn)槟菚r(shí)中國(guó)先進(jìn)機(jī)型不多，局勢(shì)對(duì)中國(guó)不利。

2010年，日本防衛(wèi)省把防空識(shí)別區(qū)擴(kuò)展到釣魚島上空，目的就是制造中國(guó)侵犯的假象。

同年10月，中國(guó)殲轟-7在釣魚島周邊巡邏，日本戰(zhàn)斗機(jī)高速逼近，雙方距離近到能看清機(jī)身標(biāo)記，中國(guó)飛機(jī)低速轉(zhuǎn)彎，日本跟著調(diào)整，好幾分鐘后中國(guó)加速脫離，避免升級(jí)。

2011年4月到7月，因?yàn)獒烎~島漁船糾紛，日本航空自衛(wèi)隊(duì)緊急升空203次，其中83次針對(duì)中國(guó)飛機(jī)，比前一年漲了350%，平均一天兩次多。

中國(guó)空軍先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)少，日本完全把這當(dāng)訓(xùn)練，局勢(shì)對(duì)中國(guó)被動(dòng)。2012年，日本宣布釣魚島國(guó)有化，進(jìn)一步激化矛盾，雙方空軍較量更烈，中國(guó)開(kāi)始更多攔截日本飛機(jī)，但整體還得應(yīng)對(duì)日本密集監(jiān)視。

2013年是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，11月23日，中國(guó)宣布設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)，要求區(qū)內(nèi)飛機(jī)報(bào)告身份。日本不服，派兩架F-15帶導(dǎo)彈貼近跟蹤中國(guó)圖-154M電子偵察機(jī)，還派YS-11EB和OP-3闖區(qū)。

中國(guó)空軍升空兩架蘇-27帶空空導(dǎo)彈攔截，雙方接近30米，日本扛不住撤了。美國(guó)說(shuō)不承認(rèn)，但讓民航報(bào)備，日本孤立無(wú)援。這之后，中國(guó)空軍響應(yīng)更快，日本測(cè)試區(qū)界時(shí)，中國(guó)總能及時(shí)反制。

2014年春節(jié)，日本飛機(jī)又闖區(qū)，中國(guó)兩架蘇-30帶導(dǎo)彈升空，展示不怕擦槍走火，日本很快離開(kāi)。

5月24日，日本OP-3C和YS-11EB闖入東海防空識(shí)別區(qū)，對(duì)中俄聯(lián)合演習(xí)偵查，中國(guó)兩架蘇-27緊急升空，采取必要識(shí)別查證動(dòng)作，日本自衛(wèi)隊(duì)前中將后來(lái)承認(rèn)中國(guó)空軍手段占下風(fēng)。這次對(duì)峙中，日本飛機(jī)被逼得發(fā)射熱焰彈逃離，暴露了劣勢(shì)。

2016年6月17日，中國(guó)兩架蘇-30MKK在釣魚島上空和日本兩架F-15對(duì)峙，日本飛機(jī)掛AAM-4和AAM-5導(dǎo)彈，還開(kāi)了火控雷達(dá)，中國(guó)飛行員警告無(wú)效后機(jī)動(dòng)擺脫鎖定，轉(zhuǎn)到尾隨位置，日本沒(méi)法脫身，只能放干擾彈撤離釣魚島區(qū)域。

新加坡媒體報(bào)道說(shuō)，這次纏斗中國(guó)占優(yōu)，幾乎爆發(fā)空戰(zhàn)，日本完敗。日本F-15J老舊，190架中只有40架能發(fā)升級(jí)導(dǎo)彈，中國(guó)殲-11B升級(jí)后雷達(dá)探測(cè)超150公里，能同時(shí)攻擊6目標(biāo)，日本交戰(zhàn)勝算小。

中國(guó)空軍裝備升級(jí)是關(guān)鍵，從蘇-27SK基礎(chǔ)上搞出殲-11B，到2015年產(chǎn)量超300架，四代機(jī)數(shù)量逼近1000，機(jī)齡都在10年內(nèi)。

殲-16超350架，雷達(dá)比F-15J遠(yuǎn)100公里，PL-15導(dǎo)彈射程200公里，能在日本飛機(jī)進(jìn)入范圍前擊落。

殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)2017年服役，超音速巡航，武器先進(jìn)，在東海上空壓著日本打。日本想引進(jìn)F-22失敗，轉(zhuǎn)買F-35，但到2023年只有40架左右，生產(chǎn)拖延，成本高。

日本航空自衛(wèi)隊(duì)日子不好過(guò)，2023年緊急起飛669次，其中479次針對(duì)中國(guó)飛機(jī)，幾乎每天都飛，飛機(jī)超負(fù)荷，壽命縮短，故障多，維修靠美國(guó)零部件，飛行員老齡化，缺人，訓(xùn)練強(qiáng)度低。

多次出現(xiàn)飛行員不愿升空的情況，基本沒(méi)了勇氣。2024年12月，日本自衛(wèi)隊(duì)兵棋推演釣魚島沖突，6艘艦艇被擊沉，2000人損失，報(bào)告紅字標(biāo)“絕對(duì)避免與中國(guó)正面對(duì)抗”。

2025年，摩擦還在繼續(xù)。5月3日，日本那霸基地兩架F-15J超音速飛向釣魚島，距中國(guó)海警船30公里盤旋，掛AAM-5導(dǎo)彈。次日，中國(guó)東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布，殲-16群帶PL-15在東海演練，日本飛機(jī)聞?dòng)嵙锪恕?/p>

5月7日，印巴空戰(zhàn)，巴基斯坦用中國(guó)J-10C和PL-15擊落印度陣風(fēng)，日本媒體沉默，網(wǎng)友說(shuō)活著難。7月10日，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)在東海上空兩次接近日本偵察機(jī)30米，日本抱怨危險(xiǎn)動(dòng)作，中國(guó)說(shuō)日本反復(fù)闖區(qū)，監(jiān)視合法。

這較量反映兩國(guó)軍事實(shí)力此消彼長(zhǎng)。中國(guó)空軍新裝備多，機(jī)齡新，數(shù)量大，日本飛機(jī)老，維修難，飛行員不愿飛，喪失勇氣。

未來(lái)，東海穩(wěn)定靠對(duì)話，但空軍巡邏會(huì)繼續(xù)，中國(guó)占據(jù)主動(dòng)，日本得調(diào)整策略?，F(xiàn)實(shí)就是這樣，實(shí)力決定話語(yǔ)權(quán)，日本早年囂張，現(xiàn)在得面對(duì)差距。