北京
10月24日，粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——獅子洋通道完成主橋錨碇錨固系統(tǒng)安裝，為后續(xù)錨體施工、主纜架設(shè)奠定基礎(chǔ)。
獅子洋通道是珠江口首條雙層復(fù)合公路通道，全長(zhǎng)約35公里，包含跨江主橋和兩岸引線工程。其中，主橋獅子洋大橋?yàn)殡p層鋼桁梁懸索橋，建成后將創(chuàng)造雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模、車道數(shù)量”五項(xiàng)世界第一。
獅子洋大橋設(shè)東、西兩個(gè)重力式錨碇，圓形地連墻直徑達(dá)到130米。錨碇由基礎(chǔ)、錨固系統(tǒng)及錨體等組成。錨固系統(tǒng)是大橋的重要受力構(gòu)件，設(shè)26根后錨梁，左右兩幅分別設(shè)214根錨桿埋置于錨體混凝土之中，與374根主纜索股逐根相連，將超大的主纜纜力分散傳遞至錨碇。
目前，獅子洋通道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。獅子洋大橋錨碇正推進(jìn)頂板施工，主塔完成第三道鋼橫梁架設(shè)，高度突破220米；引線工程逐步轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。項(xiàng)目建成通車后，將有效促進(jìn)珠江口兩岸城市群的經(jīng)濟(jì)融合，對(duì)提升大灣區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
（總臺(tái)記者 魏星 吳媚苗）
來(lái)源：央視新聞客戶端
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