北京
開車時想超車，開著經(jīng)濟(jì)模式動力卻綿軟無力——得先松油門，再點(diǎn)中控屏切換到運(yùn)動模式，操作一多，時機(jī)就錯過了。但以后這事兒可能簡單得多。
天眼查近日披露，小米汽車科技有限公司申請的一項(xiàng)新專利，正在嘗試解決這個“小煩惱”。這項(xiàng)名為“電動車輛的駕駛模式切換方法”的技術(shù)，核心思路很直接：當(dāng)你猛踩油門時，車就該明白你要“發(fā)勁兒”了。
按照專利描述，系統(tǒng)會實(shí)時監(jiān)測加速踏板的下壓力度。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員“深踩油門”，且當(dāng)前處于節(jié)能或舒適這類偏保守的駕駛模式，車輛就會判斷是否滿足切換條件。比如車速、電池狀態(tài)都合適，它便自動切到動力更強(qiáng)的模式，無需手動操作。
這不像過去那種“點(diǎn)一下按鈕換風(fēng)格”的機(jī)械邏輯，而更像一種默契。你不需要喊話，也不用分心操作，一個動作，車就懂你的意圖。尤其在需要快速提速的場景里，少一步操作，可能就多一分從容。
其實(shí)不少電動車已有多種駕駛模式，但切換方式要么靠手，要么靠語音，總歸打斷駕駛節(jié)奏。小米這次把“深踩油門”這個駕駛者的本能動作變成觸發(fā)信號，反倒讓智能顯得不那么刻意。
說到底，開車本該是件痛快的事。與其讓司機(jī)去適應(yīng)機(jī)器，不如讓機(jī)器學(xué)會讀人。小米這一小步，或許正是沖著這種“不用教也會”的直覺體驗(yàn)去的。
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