據(jù)央視新聞，10月20日凌晨約3時50分，香港國際機場發(fā)生事故，一架由阿聯(lián)酋迪拜抵港的貨機降落期間沖出跑道墜入海中，一輛機場地勤車被撞。

10月25日凌晨，據(jù)香港特區(qū)政府新聞公報，民航意外調(diào)查機構(gòu)正就10月20日一架由阿聯(lián)酋阿勒馬克圖姆國際機場抵港的B744貨機（航班編號UAE9788），在香港國際機場北跑道降落后偏離跑道并滑出海面的意外進行深入調(diào)查，以確定意外經(jīng)過及成因。

經(jīng)詳細的規(guī)劃和部署后，香港機場管理局委托的專業(yè)團隊正進行飛機打撈工作，以移走失事貨機，供民航意外調(diào)查機構(gòu)進行進一步檢查及深入調(diào)查。

為盡快收集調(diào)查所需數(shù)據(jù)，民航意外調(diào)查機構(gòu)已于昨日（10月24日）深夜從飛機殘骸中成功取回俗稱“黑盒”的“飛行數(shù)據(jù)紀錄儀”及“駕駛艙話音紀錄儀”。兩個“黑盒”有入水情況，民航意外調(diào)查機構(gòu)已隨即把相關(guān)裝置送往實驗室作初步檢查，以決定下一步工作。

專家會針對搜集到的資料進行深入分析，包括透過調(diào)查還原“黑盒”內(nèi)的數(shù)據(jù)、與相關(guān)人員的面談內(nèi)容、實驗室實證結(jié)果、飛機殘骸、飛機操作程序、飛機系統(tǒng)狀況和維修紀錄、天氣情況等，重塑意外經(jīng)過，撰寫報告。

根據(jù)《國際民用航空公約》附件13，這次意外調(diào)查由香港的民航意外調(diào)查機構(gòu)主導(dǎo)以及負責(zé)資料發(fā)放，并按附件13通報飛機登記國、營運國、設(shè)計國及制造國。這些國家調(diào)查機構(gòu)已委派授權(quán)代表及專家參與調(diào)查，就本次意外調(diào)查提供專業(yè)意見，美國國家運輸安全委員會以及土耳其運輸安全調(diào)查中心已派員抵港，而波音飛機的專家亦有參與。

民航意外調(diào)查機構(gòu)發(fā)言人表示：“成功取回‘黑盒’后，后續(xù)的數(shù)據(jù)處理以及充分分析和整合其他證據(jù)需時。我們將于一個月內(nèi)發(fā)表初步調(diào)查報告，并繼續(xù)進行徹底及嚴謹?shù)恼{(diào)查，以確定事故的發(fā)生經(jīng)過和成因，并提出安全建議，提升航空安全?！?/p>

來源：央視新聞、界面新聞