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領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版值得入手嗎?謝欣哲的深度評(píng)測(cè)給你參考

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早高峰穿梭城市車流需要靈活操控,周末山路自駕渴望強(qiáng)勁動(dòng)力,偶爾賽道體驗(yàn)則考驗(yàn)車輛極限性能 —— 對(duì)于追求駕駛質(zhì)感的用戶,能同時(shí)滿足這些需求的本土車型長(zhǎng)期處于空白。過(guò)去中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)因起步晚、技術(shù)積累薄弱,性能車領(lǐng)域多停留在嘗試階段,從吉利美人豹到中華酷寶,雖為行業(yè)積累經(jīng)驗(yàn),卻未能突破外國(guó)品牌壟斷。直到領(lǐng)克 03 家族登場(chǎng),中國(guó)性能車才真正具備與國(guó)際同級(jí)車型抗衡的實(shí)力。近期,賽車手謝欣哲針對(duì)領(lǐng)克 03 家族展開深度測(cè)試,全面展現(xiàn)了這款車型的全場(chǎng)景性能表現(xiàn)。



測(cè)試選址寧波國(guó)際賽車場(chǎng),且恰逢雨天,濕滑賽道對(duì)車輛動(dòng)力輸出、操控穩(wěn)定性和剎車性能提出極高要求。在此環(huán)境下,領(lǐng)克 03 + 性能進(jìn)階版表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。該車標(biāo)配三段可調(diào)碳纖維尾翼,可實(shí)現(xiàn) 0°、8°、16° 三個(gè)角度調(diào)節(jié),不同角度對(duì)應(yīng)不同下壓力:0° 角時(shí)最大下壓力 89kg,8° 角時(shí)最大下壓力 141kg,16° 角時(shí)最大下壓力 163kg,能在急速過(guò)彎時(shí)為車輛提供充足下壓力,保障操控穩(wěn)定。需特別注意,僅當(dāng)尾翼處于 0° 狀態(tài)時(shí),車輛符合道路通行法規(guī),可在城市道路正常行駛。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,領(lǐng)克 03 + 性能進(jìn)階版搭載 Drive-E2.0TD T6 機(jī)械 + 渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 309Ps,峰值扭矩 420N?m,匹配 8AT 競(jìng)速變速箱,百公里最快加速時(shí)間達(dá)到 5.41s,同時(shí)支持一鍵啟動(dòng)賽道模式。底盤結(jié)構(gòu)上,前懸采用麥弗遜式設(shè)計(jì),有效保障車輛直線行駛與轉(zhuǎn)向過(guò)程中的穩(wěn)定性;后懸為多連桿式設(shè)計(jì),可減少懸掛部件磨損,提升操控精準(zhǔn)度,且后懸搭配單筒減震器,能增強(qiáng)阻尼反應(yīng),進(jìn)一步優(yōu)化行車性能。此外,車輛配備第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng),可智能實(shí)現(xiàn) 50:50 黃金扭矩分配,提升操控精度;剎車系統(tǒng)升級(jí)為 03+ Racing 同款 Akebono 前四活塞固定運(yùn)動(dòng)卡鉗,搭配劃線剎車盤,百公里最短制動(dòng)距離 33.5m,確保制動(dòng)輸出穩(wěn)定且線性。



實(shí)際測(cè)試中,領(lǐng)克 03 + 性能進(jìn)階版的表現(xiàn)完全匹配 “中國(guó)第一性能家族” 定位。將駕駛模式切換至賽道模式后,車輛排氣聲浪明顯,激活彈射模式后,車輛起步平穩(wěn)且迅速,短時(shí)間內(nèi)即可完成百公里加速,這一加速能力得到謝欣哲認(rèn)可。在濕滑賽道過(guò)彎時(shí),車輛抓地力表現(xiàn)出色,方向盤手感精準(zhǔn),避震器吸震能力突出,即使碾壓高低路肩,車身下盤仍保持穩(wěn)定,整體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)平穩(wěn),能為熱愛駕駛的用戶提升駕駛信心。



內(nèi)飾配置上,領(lǐng)克 03 + 性能進(jìn)階版車內(nèi)大面積使用 Alcantara 材質(zhì),觸感柔軟、色澤豐富,兼具耐用性與耐磨性,日常保養(yǎng)便捷。賽車級(jí)一體式座椅支持通風(fēng)和記憶功能,材質(zhì)透氣性良好,能有效防止駕駛過(guò)程中滑動(dòng),座椅表面采用打方孔仿麂皮工藝,該工藝加工復(fù)雜且報(bào)廢率高,質(zhì)感出眾。盡管車輛定位緊湊型車,但空間表現(xiàn)充足,身高 1.72m 的謝欣哲坐在后排,腿部空間仍有兩拳多兩指。



如今,領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版已經(jīng)成為了中國(guó)性能車市場(chǎng)的一張名片。它的出現(xiàn),不僅打破了中國(guó)性能車市場(chǎng)的空白,更以出色的表現(xiàn)贏得了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的認(rèn)可與贊譽(yù)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,我們有理由相信,中國(guó)性能車將在全球舞臺(tái)上綻放更加耀眼的光芒,成為世界汽車工業(yè)中不可或缺的一股力量。而領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版,正是這一變革的見證者與推動(dòng)者。

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