澤連斯基近期和瑞典首相克里斯特松簽了份《空中能力發(fā)展合作意向書(shū)》，瑞典答應(yīng)給烏克蘭100到150架“鷹獅”多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

這可是烏克蘭繼F-16和幻影2000之后，要拿到的第三款西方戰(zhàn)機(jī)，聽(tīng)起來(lái)是筆大買賣，但里面的門道可不少。

這份協(xié)議簽得有點(diǎn)“霧里看花”，瑞典只強(qiáng)調(diào)是“出口”，烏克蘭卻一個(gè)勁想在2026年盡快拿到戰(zhàn)機(jī)，可最關(guān)鍵的錢和具體型號(hào)，雙方都沒(méi)說(shuō)清楚。

“鷹獅”家族里，除了已經(jīng)退役的JAS-39A/B，還有C/D和E/F兩款在用型號(hào)。

C/D型已經(jīng)服役多年，還出口到南非、奧地利這些國(guó)家，技術(shù)成熟。

今年，E/F型方才開(kāi)啟交付進(jìn)程，作為更為先進(jìn)的第三代產(chǎn)品，它備受關(guān)注，瑞典空軍與巴西空軍均已下單訂購(gòu)。

澤連斯基赴瑞典參觀之際，目光聚焦于剛交付的JAS-39E/F戰(zhàn)機(jī)，此等先進(jìn)機(jī)型，魅力不言而喻，稍有洞察之人皆能察覺(jué)，烏克蘭對(duì)其渴慕之情溢于言表。

但想要就得掏錢，按巴西之前買36架花的錢算，E/F型單機(jī)價(jià)格大概8500萬(wàn)美元，100到150架下來(lái)，總費(fèi)用得85億到170億美元，要是算上附加服務(wù)，可能得沖到220億美元。

百億訂單的錢從哪來(lái)？歐盟湊資還是動(dòng)俄資產(chǎn)？

烏克蘭現(xiàn)在的財(cái)政狀況，別說(shuō)百億，就算十億都拿不出來(lái)。

俄烏沖突打了這么久，國(guó)家經(jīng)濟(jì)早就瀕臨崩潰，沒(méi)什么資產(chǎn)能抵押，想貸款都沒(méi)地方借。

歐盟作為烏克蘭的主要支援方，湊這筆錢應(yīng)該有點(diǎn)希望，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，這事沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

在歐洲，每年國(guó)防預(yù)算能達(dá)到170億美元以上的國(guó)家屈指可數(shù)，寥寥無(wú)幾的數(shù)量，凸顯出在高額國(guó)防投入方面，歐洲具備此實(shí)力的國(guó)家極為稀缺。

即便英法德這類強(qiáng)國(guó)，在軍事裝備采購(gòu)領(lǐng)域?qū)嵙π酆?，但每年用于?zhàn)斗機(jī)采購(gòu)的資金，亦未達(dá)百億美元之量級(jí)。

“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)的制造產(chǎn)業(yè)鏈主要集中在瑞典、英國(guó)和美國(guó)，其他歐盟國(guó)家湊了錢，也沒(méi)多少實(shí)際好處，相當(dāng)于大家伙掏錢給瑞典創(chuàng)造就業(yè)和收入，這種事要談攏，少不了曠日持久的扯皮。

還有人提議用歐盟凍結(jié)的俄羅斯資產(chǎn)來(lái)支付，可這招根本不敢輕易用。

西方這三年多來(lái)，不是沒(méi)動(dòng)過(guò)這個(gè)念頭，但每次都?jí)毫讼氯?，一旦真這么做，就相當(dāng)于打開(kāi)了潘多拉魔盒。

歐盟國(guó)家的資產(chǎn)遍布全球，今天能隨便凍結(jié)俄羅斯的，明天其他國(guó)家說(shuō)不定就會(huì)效仿，俄羅斯自己也會(huì)對(duì)等反制，全球金融秩序都得受影響。

資金難題尚無(wú)頭緒，產(chǎn)能又成新掣肘，瑞典方面宣稱，首批戰(zhàn)機(jī)2028年方能交付烏克蘭，而整個(gè)交付周期或長(zhǎng)達(dá)10至15年，這無(wú)疑讓烏方處境雪上加霜。

為啥這么久？因?yàn)椤苞棯{”E/F的年產(chǎn)量只有12到15架，瑞典自己還訂了60架，得先滿足本國(guó)需求，再加上泰國(guó)、秘魯這些國(guó)家的訂單，生產(chǎn)線早就排滿了。

產(chǎn)能跟不上需求2026年拿機(jī)只是奢望？

更麻煩的是，“鷹獅”E/F的發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)通用電氣產(chǎn)的F414-GE-39E。

之前印度買的F404-IN20發(fā)動(dòng)機(jī)，就出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)期斷供的情況，現(xiàn)在美國(guó)對(duì)烏支援的優(yōu)先級(jí)，不一定能超過(guò)它的亞太盟友，發(fā)動(dòng)機(jī)能不能及時(shí)供應(yīng)，還是個(gè)未知數(shù)。

其實(shí)瑞典愿意簽這份大單，也有自己的小算盤。

這堪稱瑞典迄今規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機(jī)訂單，倘若能順利獲取貨款，薩博公司在研發(fā)下一代隱形戰(zhàn)機(jī)時(shí)所面臨的資金難題，便能輕而易舉地得到妥善解決。

現(xiàn)在薩博正在預(yù)研多種載人與無(wú)人隱形版本的新戰(zhàn)機(jī)，最大的阻礙就是沒(méi)錢，烏克蘭這個(gè)百億訂單，對(duì)他們來(lái)說(shuō)太重要了。

搞不清的是，雙方為啥在型號(hào)上藏著掖著，瑞典空軍現(xiàn)在大概有70架“鷹獅”C/D和幾架E/F，之前還租了28架C/D給捷克和匈牙利。

從協(xié)議中100至150架戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量規(guī)模推測(cè)，瑞典在接收新型E/F型戰(zhàn)機(jī)后，極有可能將現(xiàn)役的C/D型戰(zhàn)機(jī)，以租賃、售賣或援助等方式提供給烏克蘭。

如此一來(lái)，經(jīng)費(fèi)壓力將大幅減輕，交付時(shí)間亦可提前，與此同時(shí)，還有可能順勢(shì)促成更多E/F型訂單的交易，可謂一舉多得。

現(xiàn)在已經(jīng)有消息說(shuō)，烏克蘭飛行員已經(jīng)開(kāi)始在瑞典接受訓(xùn)練，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也在籌備中。

于烏克蘭而言，此前所獲的F-16與幻影2000皆為二手戰(zhàn)機(jī)，不僅數(shù)量有限，性能亦平平無(wú)奇，如此軍備狀況，實(shí)難與俄羅斯空天軍相抗衡。

他們不顧資金匱乏的巨大壓力簽署此協(xié)議，其核心訴求是淘汰蘇制戰(zhàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)軍事體系的全面轉(zhuǎn)型，進(jìn)而徹底倒向西方軍事陣營(yíng)，以謀新的軍事戰(zhàn)略布局。

就算俄烏沖突結(jié)束，烏克蘭也想把自己牢牢綁在西方戰(zhàn)車上。

瑞烏這份“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)協(xié)議，更像是一場(chǎng)各取所需的博弈。

瑞典想解決研發(fā)資金，烏克蘭想完成軍事體系轉(zhuǎn)型，但資金、產(chǎn)能這兩座大山，不是短時(shí)間內(nèi)能翻越的。

2026年拿到戰(zhàn)機(jī)的愿望，大概率很難實(shí)現(xiàn)，最終能不能落地，還得看歐盟、美國(guó)這些第三方的態(tài)度。

畢竟，若無(wú)真金白銀作為堅(jiān)實(shí)支撐，縱有再宏偉龐大的合作意向，也不過(guò)是鏡花水月、紙上談兵，難以付諸實(shí)際，成就一番事業(yè)。