發(fā)動(dòng)機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)最重要的部件之一，因此任何交付延誤或供應(yīng)限制，都可能影響烏克蘭潛在“鷹獅”E戰(zhàn)斗機(jī)訂單的履約——中國(guó)不管是J-10，還是J-20，或者是Y-20，都曾經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配所困擾。萬(wàn)幸的是中國(guó)軍工最終突破了軍用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我國(guó)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的掣肘！

F414軍推

但其它國(guó)家要想走通則很難，畢竟世界上能夠獨(dú)立生產(chǎn)大推力軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的只有美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)以及歐洲。前幾天我們關(guān)于烏克蘭計(jì)劃采購(gòu)150架瑞典生產(chǎn)的JAS-39“鷹獅”E戰(zhàn)機(jī)的所有報(bào)道，都從多個(gè)角度分析了相關(guān)情況，包括交付時(shí)間表、本地化生產(chǎn)以及武器配置——事實(shí)上，不管是在瑞典生產(chǎn)還是在烏克蘭本地化制造，都還有一個(gè)無(wú)比困擾其交付的核心且關(guān)鍵因素——JAS-39“鷹獅”E戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)由美國(guó)一家供應(yīng)商制造，而其交付近年卻屢屢出現(xiàn)重大延誤。

印度的光輝

這款發(fā)動(dòng)機(jī)便是通用電氣航空集團(tuán)的F414發(fā)動(dòng)機(jī)，它基于F404發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)而來(lái)。后者搭載于多款戰(zhàn)機(jī)，除了瑞典的JAS-39“鷹獅”E戰(zhàn)機(jī)，包括目前“熱門”的印度“光輝”戰(zhàn)機(jī)便是其中之一。印度這一案例值得關(guān)注，因?yàn)槎嗄陙?lái)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)延誤，已導(dǎo)致“光輝”戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)嚴(yán)重滯后——2025年還發(fā)生過(guò)8臺(tái)“光輝”共享2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的“盛景”。

這意味著，烏克蘭潛在的“鷹獅”E戰(zhàn)機(jī)合同也極可能面臨類似情況——考慮到訂單規(guī)模，美方需擴(kuò)大生產(chǎn)，進(jìn)而增加對(duì)零部件的需求，這可能會(huì)引發(fā)額外延誤。目前，F(xiàn)414發(fā)動(dòng)機(jī)正用于生產(chǎn)F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)型的生產(chǎn)按計(jì)劃將于2027年結(jié)束。屆時(shí)生產(chǎn)壓力將有所緩解，從而為其他客戶提供更多供應(yīng)空間。

美國(guó)F/A-18

此前，美方并未就通用電氣該項(xiàng)目的交付情況提出不滿。但美國(guó)國(guó)內(nèi)訂單始終享有優(yōu)先地位，這曾導(dǎo)致向科威特交付發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)出現(xiàn)延誤。

另一方面，韓國(guó)航空航天工業(yè)公司（KAI）的KF-21戰(zhàn)機(jī)（當(dāng)前為4+代機(jī)型）也使用該發(fā)動(dòng)機(jī)，這款戰(zhàn)機(jī)即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。韓國(guó)計(jì)劃研發(fā)搭載國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的KF-21衍生型號(hào)，但目前這仍處于未來(lái)規(guī)劃階段——昨天我們還報(bào)道了菲律賓準(zhǔn)備再采購(gòu)該機(jī)，那么它的發(fā)動(dòng)機(jī)也將同樣會(huì)被美國(guó)卡脖子。

韓國(guó)KF-21

在印度，F(xiàn)414發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃用于“光輝”Mk2戰(zhàn)機(jī)——該機(jī)型仍在研發(fā)中，尚未首飛。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還將用于印度其他下一代戰(zhàn)機(jī)，例如第五代“先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)”（AMCA）。同時(shí)，印度還計(jì)劃對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大規(guī)模本地化生產(chǎn)。盡管本地化生產(chǎn)無(wú)法覆蓋部分關(guān)鍵技術(shù)，但有望緩解整體供應(yīng)鏈壓力。

瑞典JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)

至于本地化生產(chǎn)，瑞典沃爾沃集團(tuán)參與了該發(fā)動(dòng)機(jī)的制造，且是通用電氣的長(zhǎng)期合作伙伴。這為訂單履約提供了額外助力，但瑞典對(duì)美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴并未改變。值得一提的是，2020年疫情導(dǎo)致大量交付延誤，許多企業(yè)的合同履約都出現(xiàn)了積壓。不過(guò)目前這一問題正得到顯著解決，因此不應(yīng)再發(fā)生此類大規(guī)模不可抗力事件。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的另一個(gè)重要問題是其產(chǎn)地，這也使得“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)受《國(guó)際武器貿(mào)易條例》（ITAR）約束。該條例旨在阻止美國(guó)技術(shù)流入不友好國(guó)家。目前來(lái)看，美國(guó)大概率會(huì)批準(zhǔn)向?yàn)蹩颂m出口該發(fā)動(dòng)機(jī)，但未來(lái)交付及使用可能會(huì)附加一些限制。這在后續(xù)政治談判中或能為美國(guó)提供戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

巴西JAS-39“鷹獅”E戰(zhàn)機(jī)

顯然，這一規(guī)則適用于所有美國(guó)武器（包括F-16戰(zhàn)機(jī)），這一點(diǎn)需要重點(diǎn)關(guān)注。無(wú)論如何，“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)高度依賴多個(gè)國(guó)家的進(jìn)口零部件。目前瑞典尚無(wú)F414發(fā)動(dòng)機(jī)的替代選擇，盡管有關(guān)潛在替代方案的傳聞不斷。未來(lái)，瑞典或許會(huì)為第六代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。

美國(guó)F-16

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)一直是、且仍是戰(zhàn)機(jī)最重要的部件之一，它可能會(huì)嚴(yán)重拖慢任何戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)度（例如土耳其“卡安”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目）。在考慮與烏克蘭的潛在“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)合同時(shí)，必須重視發(fā)動(dòng)機(jī)這一部件的影響。不過(guò)，目前瑞典和巴西均未對(duì)F414發(fā)動(dòng)機(jī)的交付進(jìn)度提出不滿，這為烏克蘭“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)的交付順利進(jìn)行帶來(lái)了一定希望。