來源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 謝昭】美國“尼米茲”號核動力航母26日在南海接連損失兩架艦載機(jī)之后，已經(jīng)掉頭駛向美國本土。但對于為何它會非常罕見地在30分鐘內(nèi)接連發(fā)生墜機(jī)事故，外界猜測不一。美國社交媒體的陰謀論猜測該航母“可能是遭到電子戰(zhàn)攻擊或網(wǎng)絡(luò)入侵”，但美國總統(tǒng)特朗普排除了人為破壞的可能，并表示墜機(jī)原因“可能是劣質(zhì)燃油”，而其他一些分析則認(rèn)為，事故還可能與美國海軍的裝備維護(hù)不力或設(shè)計(jì)缺陷有關(guān)。

美國航母上搭載的“海鷹”直升機(jī)和“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)

“遭到電子戰(zhàn)攻擊”？

根據(jù)美國海軍的通報(bào)，隸屬于第73直升機(jī)海上打擊中隊(duì)的一架“海鷹”直升機(jī)26日下午2時(shí)45分左右，從“尼米茲 ”號航母起飛執(zhí)行例行任務(wù)時(shí)墜毀于南海海域，三名機(jī)組人員被成功救起；半小時(shí)后，另一架隸屬于第22攻擊戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)從“尼米茲”號航母上起飛執(zhí)行例行任務(wù)時(shí)也發(fā)生墜毀，兩名機(jī)組人員成功彈射逃生。對于“尼米茲”號接連發(fā)生兩次墜機(jī)事故，美國社交媒體充斥著不少陰謀論，認(rèn)為美國航母可能遭遇了“神秘攻擊”。美國《新聞周刊》27日稱，英國智庫地緣戰(zhàn)略委員會地緣政治副主任約翰·海明斯表示：“雖然現(xiàn)在判斷兩架飛機(jī)墜毀的原因還為時(shí)過早，但必須考慮到兩架飛機(jī)是在地緣戰(zhàn)略競爭激烈的環(huán)境中于短時(shí)間內(nèi)被擊落的可能。”曾任烏克蘭總司令助理的丹·賴斯也渲染稱：“兩架戰(zhàn)機(jī)在如此接近的時(shí)間點(diǎn)分別墜毀，這很奇怪?！庇菐旎始衣?lián)合軍種研究所軍事科學(xué)主任馬修·薩維爾宣稱：“同一天發(fā)生兩起墜機(jī)事件肯定是不尋常的?！钡瑫r(shí)表示，“航母的運(yùn)作極其復(fù)雜，尤其是像‘尼米茲’號這樣龐大而繁忙的航母。很多小事都可能出錯(cuò)，從而造成危險(xiǎn)的后果?！?/p>

曾在美國國防情報(bào)局任職、現(xiàn)任美國國防研究中心主任的保羅·克雷斯波則表示，許多觀察員都擔(dān)心美國航母墜毀的飛機(jī)“遭到了某種電子戰(zhàn)或定向能武器的攻擊，或者是受到網(wǎng)絡(luò)入侵，導(dǎo)致飛機(jī)失靈并墜毀。如果這是一次網(wǎng)絡(luò)攻擊，檢測起來將極其困難?！?/p>

“燃油污染”是主因？

但美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道27日稱，美國總統(tǒng)特朗普在空軍一號專機(jī)上對這些惡意猜測不以為然，并排除了人為破壞的可能。他在接受記者采訪時(shí)表示，“這種情況很不尋?！麄儯绹＼姡┱J(rèn)為事故原因可能是燃油質(zhì)量不好。我們會查明真相。沒什么好隱瞞的。”當(dāng)被問及是否認(rèn)為墜機(jī)事件涉及“有意謀殺”時(shí)，特朗普表示：“我不這么認(rèn)為?！?/p>

報(bào)道提到，一名美國海軍官員接受采訪時(shí)也表示，“我們不認(rèn)為這是任何惡意行為?！绷硗鈨擅私饷绹＼姵醪秸{(diào)查情況的消息人士也證實(shí)了特朗普的說法，并表示“飛機(jī)燃油污染是導(dǎo)致兩起墜機(jī)事故的主要嫌疑”，但他們同時(shí)提醒說，具體事故原因還需等待調(diào)查結(jié)論。

報(bào)道稱，燃油被水或其他異物污染，或質(zhì)量不符合規(guī)格，都可能會給飛機(jī)帶來嚴(yán)重問題，包括導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在飛行中失效。檢查燃油質(zhì)量是任何航空事故（無論是軍用還是民用）調(diào)查的常見環(huán)節(jié)。此外，對于常年漂泊在海上的美國海軍而言，燃油轉(zhuǎn)運(yùn)方面也面臨挑戰(zhàn)。通常燃油首先會被輸送到艦載儲油罐中，然后再輸送到艦載機(jī)上。在這個(gè)過程中，燃油的確存在被污染的可能。

美國海軍學(xué)會網(wǎng)站27日介紹稱，“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)和“海鷹”直升機(jī)都使用海軍的標(biāo)準(zhǔn)JP-5航空燃油，這種燃料儲存在“尼米茲”號航母的油箱中，必要時(shí)會得到軍事海運(yùn)司令部下屬油輪的定期補(bǔ)給。而這些油輪裝載的燃料則來自五角大樓核準(zhǔn)的全球燃料庫。理論上講，在整個(gè)燃料補(bǔ)給和使用過程中，美國海軍都會進(jìn)行一系列全面的測試和過濾，以檢查是否存在污染物。根據(jù)美國海軍的要求，燃料在裝載于補(bǔ)給油輪的油箱之前要經(jīng)過過濾。同時(shí)“尼米茲”級航母上設(shè)有多個(gè)特制儲油罐，最多可容納300萬加侖的航空燃油。使用時(shí)，這些燃油會被泵送到飛行甲板附近的另一組儲油罐中，為準(zhǔn)備起飛的艦載機(jī)提供補(bǔ)給。在每一個(gè)步驟之間，這些燃油都要經(jīng)過取樣、純度測試和多次過濾。2019年美國海軍發(fā)布的相關(guān)新聞稿透露：“這些工作很重要，當(dāng)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行飛行操作時(shí)，如果燃料液位不正確，受污染的燃料可能會導(dǎo)致故障，甚至可能堵塞管道。”

值得注意的是，“尼米茲”號航母此前曾發(fā)生過燃料管道泄漏污染飲用水的事故，并導(dǎo)致該航母中斷訓(xùn)練返港維修，這也證明該航母的燃料系統(tǒng)可能存在隱患。

不過美媒也強(qiáng)調(diào)，劣質(zhì)或受污染的燃油是否是導(dǎo)致“尼米茲”號航母上兩架艦載機(jī)在南海墜毀的原因還有待進(jìn)一步查證，“美國軍用航空事故通常需要數(shù)周甚至數(shù)月才能完成調(diào)查”。

艦載機(jī)存在缺陷？

除了劣質(zhì)燃料外，外媒還猜測“尼米茲”號航母接連兩次事故，可能與該航母的日常維護(hù)不力以及艦載機(jī)存在缺陷有關(guān)。美國有線電視新聞網(wǎng)27日強(qiáng)調(diào)，“尼米茲”號航母已經(jīng)服役了50年，是美國海軍現(xiàn)役最老的航母，即將在明年退役。在這次發(fā)生事故之前，它已經(jīng)出海部署了長達(dá)7個(gè)月，“主要是在中東應(yīng)對也門胡塞武裝襲擊商業(yè)航運(yùn)的行動”。有分析認(rèn)為，在如此長時(shí)間的實(shí)戰(zhàn)部署期間，這艘美國航母上人員疲憊、設(shè)備磨損等因素可能是造成這次事故的直接原因，“30分鐘內(nèi)連掉兩架艦載機(jī)”不過是這些積累問題的集中爆發(fā)。

美聯(lián)社稱，在接連發(fā)生兩次墜機(jī)事故后，“尼米茲”號現(xiàn)已掉頭返航，預(yù)計(jì)將返回美國本土基地。按照計(jì)劃，它最終將前往諾?？撕＼娀亻_始退役流程。

印度《歐亞時(shí)報(bào)》27日稱，即便對于美軍來說，兩架飛機(jī)在短時(shí)間內(nèi)相繼墜毀的事故也極為罕見。1976年8月，美國空軍軍事空運(yùn)司令部的兩架 C-141運(yùn)輸機(jī)在數(shù)小時(shí)內(nèi)相繼墜毀，共造成41人死亡。美國海軍這次接連墜機(jī)的時(shí)間間隔更短，通常而言，這樣的連續(xù)墜機(jī)事故發(fā)生后，五角大樓會下令全面檢查。但更大的麻煩在于，這已經(jīng)是美國海軍“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)及其衍生型號EA-18G“咆哮者”電子攻擊機(jī)在過去一年中遭遇的第7次墜毀事故，可能會對其聲譽(yù)造成嚴(yán)重打擊。

報(bào)道列舉稱，2024年12月，在與胡塞武裝的紅海攻防戰(zhàn)中，從“杜魯門”號航母起飛的一架“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)被美國導(dǎo)彈巡洋艦“葛底斯堡”號誤傷擊落；2025年4月“杜魯門”號面對胡塞武裝襲擊時(shí)的緊急規(guī)避導(dǎo)致一架“超級大黃蜂”墜海；5月6日，該航母又一架“超級大黃蜂”因?yàn)橐归g降落故障而墜海；8月20日，一架“超級大黃蜂”在弗吉尼亞州海岸附近訓(xùn)練時(shí)墜毀。除此之外，美國海軍在過去一年中還損失了兩架“咆哮者”電子攻擊機(jī)，其中一起事故發(fā)生在2024年10月，戰(zhàn)機(jī)在例行訓(xùn)練飛行中墜毀，兩名飛行員死亡；另一起墜毀事故發(fā)生在2025年2月，兩名飛行員彈射逃生。

中國軍事專家張軍社認(rèn)為，美國航母在南海接連墜機(jī)并非偶然。美軍長期在南海、亞太及全球范圍內(nèi)維持高強(qiáng)度戰(zhàn)備狀態(tài)，不斷進(jìn)行軍事部署以維持其霸權(quán)地位和“國際警察”角色。長期高壓運(yùn)作使美軍兵力緊張、人員疲憊，事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)自然隨之上升。