美國(guó)海軍流年不利，“尼米茲號(hào)”航母編隊(duì)剛從危險(xiǎn)四伏的中東地區(qū)返回南海海域，就發(fā)生極其嚴(yán)重的艦載機(jī)運(yùn)行事故。

美海軍太平洋艦隊(duì)官宣：10月26日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2點(diǎn)45分左右，一架隸屬于第73海上攻擊直升機(jī)中隊(duì)(HSM)“戰(zhàn)斗貓”的美國(guó)海軍MH-60R海鷹直升機(jī)在執(zhí)行例行任務(wù)時(shí)在中國(guó)南海海域墜毀。大約半小時(shí)后，一架隸屬于第22攻擊戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)(VFA-22) “戰(zhàn)斗紅雞”隊(duì)的F/A-18F“超級(jí)大黃蜂” 戰(zhàn)斗機(jī)也在中國(guó)南海墜毀。這兩架飛機(jī)均隸屬于尼米茲號(hào)航空母艦(CVN-68)上的第17艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)(CVW-17)。

該航母剛于10月21日抵達(dá)我國(guó)南海海域。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)言人稱，美國(guó)海軍第11航母打擊群（CSG-11）從中東返回后抵達(dá)南海。該編隊(duì)以尼米茲號(hào)航空母艦（CVN-68）為中心，在馬來(lái)西亞大納土納島東北約230公里處活動(dòng)。這是“尼米茲號(hào)”航空母艦服役生涯的最后一次部署，根據(jù)美國(guó)海軍的計(jì)劃，作為“尼米茲級(jí)”航空母艦的首艦，“尼米茲號(hào)”航母將于2026年退出現(xiàn)役，此后將被封存并等待拆解。

“尼米茲號(hào)”航母打擊群在南海發(fā)生嚴(yán)重運(yùn)行事故后，一些美國(guó)媒體第一時(shí)間拋出“陰謀論”猜測(cè)，并強(qiáng)烈要求美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)皮特.赫格賽斯做出解釋。美國(guó)媒體還特別強(qiáng)調(diào)：“發(fā)生這種情況的幾率約為1:50億，這意味著這幾乎肯定不是巧合！”其言外之意是在暗示，美國(guó)海軍“尼米茲號(hào)”航母戰(zhàn)斗群，是遭到了相關(guān)域內(nèi)戰(zhàn)略對(duì)手的“攻擊”，或者是在與戰(zhàn)略對(duì)手的較量對(duì)抗中“失敗”，因而遭受如此嚴(yán)重的損失。

不過(guò)，這次美國(guó)媒體的陰謀論被美國(guó)海軍第一時(shí)間戳穿了。美國(guó)軍方第一時(shí)間宣布“與中國(guó)無(wú)關(guān)”。美國(guó)軍方發(fā)布的初步聲明稱，已排除敵對(duì)行動(dòng)干擾（如電子干擾），強(qiáng)調(diào)事故源于例行飛行操作；兩起墜機(jī)間隔30分鐘屬罕見，但無(wú)證據(jù)支持雷達(dá)被干擾。可能原因指向裝備維護(hù)缺陷（如零部件短缺等）、高強(qiáng)度訓(xùn)練或南海復(fù)雜環(huán)境因素，具體需待官方調(diào)查報(bào)告。

實(shí)際上，美國(guó)人必須承認(rèn)一個(gè)事實(shí)就是，服役50多年的“尼米茲號(hào)”航空母艦“的確是太老了”。很多關(guān)鍵系統(tǒng)老化，早就讓“航母各系統(tǒng)運(yùn)行安全隱患”在不斷堆積。這次在30分鐘內(nèi)連續(xù)兩架艦載機(jī)墜海，除了說(shuō)明艦載機(jī)運(yùn)行支持體系技術(shù)故障，還揭示出美國(guó)海軍航母管理松懈脫節(jié)，航母艦載機(jī)運(yùn)行指揮體系存在嚴(yán)重漏洞。