來源：寧波網(wǎng)

甬派客戶端記者 張恒

　　國內(nèi)汽車零部件巨頭在寧波再落一“子”——近日，延鋒（寧波鄞州）汽車零部件有限公司（以下簡稱延鋒鄞州）成立，注冊資本3400萬元，經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造、汽車零部件研發(fā)等。

　　這是繼2013年成立延鋒（寧波）座椅系統(tǒng)有限公司、2015年成立寧波延鋒汽車外飾系統(tǒng)有限公司之后，延鋒汽車再次加碼寧波。

　　股權(quán)穿透顯示，延鋒鄞州由華域汽車（600741.SH）旗下延鋒國際座椅系統(tǒng)有限公司（以下簡稱延鋒座椅）全資持股。該公司法定代表人李占嶺還擔(dān)任延鋒座椅北京、上海、江蘇等地公司法定代表人。

持續(xù)加碼

　　華域汽車由上汽集團(tuán)控股（持股58.32%），是國內(nèi)汽車零部件行業(yè)“一哥”，業(yè)務(wù)涵蓋車身零部件、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾等。

　　而延鋒座椅業(yè)務(wù)涉及汽車內(nèi)外飾、汽車座椅、座艙電子及被動(dòng)安全等領(lǐng)域。該公司2016年起一直穩(wěn)居《美國汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布的“全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜”前20。

　　華域汽車財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，延鋒座椅在智能座艙平臺(tái)領(lǐng)域，協(xié)同內(nèi)飾、座椅、被動(dòng)安全、座艙電子、外飾等五大產(chǎn)品資源，部分創(chuàng)新產(chǎn)品如零壓座椅、智能方向盤、氛圍燈等，新獲小鵬汽車、吉利汽車、華為等整車客戶重點(diǎn)車型配套定點(diǎn)。而寧波前灣新區(qū)（杭州灣新區(qū)）正是吉利汽車在寧波的總部基地。

　　企查查顯示，這已是延鋒座椅第三次“落子”寧波。

　　早在2013年，延鋒國際就與江森自控合作成立合資公司，緊接著延鋒（寧波）座椅系統(tǒng)有限公司（曾用名：延鋒安道拓寧波座椅有限公司）落戶寧波；同年2月，延鋒國際座椅系統(tǒng)有限公司寧波杭州灣新區(qū)分公司成立，并在寧波形成以整椅系統(tǒng)為核心、零部件制造為支撐的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

延鋒（寧波）座椅系統(tǒng)生產(chǎn)車間

　　據(jù)寧波前灣新區(qū)發(fā)布，延鋒（寧波）座椅系統(tǒng)有限公司注冊資本3500萬元，專注于整椅、骨架、發(fā)泡等核心產(chǎn)品。該公司2022年產(chǎn)值達(dá)12.5億元，同比增長95%，年產(chǎn)能達(dá)40萬套座椅。

　　華域汽車財(cái)報(bào)顯示，上半年，該公司主營業(yè)務(wù)收入63.7%來自于上汽集團(tuán)以外的整車客戶，比亞迪、賽力斯汽車、特斯拉上海、吉利汽車、一汽大眾、奇瑞汽車、小米汽車、華晨寶馬、小鵬汽車、長安福特等已成為公司收入占比國內(nèi)排名前十的業(yè)外整車客戶。截至2025年6月底，該公司新獲取業(yè)務(wù)的全生命周期訂單中，新能源汽車相關(guān)車型業(yè)務(wù)配套金額占比超過80%，國內(nèi)自主品牌配套金額占比超過60%。

　　在智能座艙平臺(tái)領(lǐng)域新獲小鵬汽車、吉利汽車、華為合作伙伴等整車客戶重點(diǎn)車型配套定點(diǎn)；在智能動(dòng)力平臺(tái)領(lǐng)域新獲上汽通用、上汽大眾、奇瑞汽車、智己汽車等項(xiàng)目定點(diǎn)，同時(shí)還積極拓展沃爾沃、賽力斯汽車、長安汽車、吉利汽車等客戶的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，并獲得多個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品定點(diǎn)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，寧波延鋒正在配套或曾經(jīng)配套座椅的車型，有極氪001、極氪007、極氪7X、Smart兩款車型以及哪吒系列車型。

誰與爭鋒

　　值得一提的是，寧波是全國重要的汽車零部件高地，轄區(qū)各類汽車零部件規(guī)上企業(yè)2000多家，并涌現(xiàn)拓普集團(tuán)、均勝電子、寧波華翔、繼峰股份等汽車零部件全球供應(yīng)鏈百強(qiáng)企業(yè)及30多家上市公司。

繼峰股份

　　在汽車座椅方面，繼峰股份（603997.SH）作為國內(nèi)座椅頭枕與扶手龍頭企業(yè)，與延鋒座椅存在競品關(guān)系。該公司產(chǎn)品涵蓋乘用車和商用車兩大領(lǐng)域，其中乘用車領(lǐng)域產(chǎn)品涉及座椅頭枕、座椅扶手、中控系統(tǒng)、內(nèi)飾部件、操作系統(tǒng)及創(chuàng)新性的熱塑解決方案等。

　　財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，繼峰股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入105.23億元，同比減少4.39%；歸母凈利潤1.54億元，同比增長189.51%。其中，作為戰(zhàn)略重心的乘用車座椅業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.84億元，同比翻倍。

　　上半年，該公司累計(jì)獲得24個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)，涵蓋奧迪、寶馬等豪華品牌及多家頭部新能源主機(jī)廠，生命周期總銷售額超700億元。

　　今年上半年，繼峰股份研發(fā)費(fèi)用達(dá)3.40億元，同比增長42.26%。重點(diǎn)突破智能座艙技術(shù)、新能源座椅輕量化及生物基材料應(yīng)用。其中，輕量化座椅已實(shí)現(xiàn)較傳統(tǒng)產(chǎn)品減重30%，續(xù)航提升8公里至10公里，生物基聚氨酯材料應(yīng)用比例達(dá)20%，碳排放降低15%。

　　繼峰股份董事長王義平表示，格拉默整合進(jìn)入收獲期，通過輸入中國效率與全球資源協(xié)同，已構(gòu)建起覆蓋20個(gè)國家、80余家子公司的全球化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。其中，合肥、常州、蕪湖等7大國內(nèi)基地已投產(chǎn)，歐洲、東南亞基地建設(shè)順利推進(jìn)，形成“國內(nèi)+海外”雙循環(huán)產(chǎn)能布局。

　　那么，為什么在強(qiáng)手如林的寧波，延鋒還要持續(xù)加碼？

　　或許答案就藏在下面幾組數(shù)據(jù)里——

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年上半年，全球汽車銷量總計(jì)為4632萬臺(tái)，同比增長5%。其中，美國、日本市場的增長相對溫和，分別同比增長2%、10%；印度銷量僅增長1%，而德國銷量則下降了6%，俄羅斯市場出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，墨西哥的增速也放緩。相比之下，中國汽車市場表現(xiàn)尤為亮眼，銷量占據(jù)全球市場的36%，較去年同期提升4個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)釋放。2025年上半年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為1562.1萬輛、1,565.3萬輛，首次雙超1500萬輛，同比分別增長12.5%、11.4%。其中，新能源汽車?yán)^續(xù)保持較快增長，產(chǎn)銷量分別為696.8萬輛、693.7萬輛，同比分別增長41.4%、40.3%，滲透率達(dá)到44.3%。

　　另一組數(shù)據(jù)是，2024年，在全球車企銷量排名中，吉利汽車以333.7萬輛，首次躋身全球10強(qiáng)。

　　可見，吉利汽車在國內(nèi)市場有著舉足輕重的地位，華域汽車早就把吉利作為重點(diǎn)開發(fā)的客戶。而寧波作為吉利的研發(fā)、生產(chǎn)基地，以及極氪、領(lǐng)克、智馬達(dá)（Smart）、吉利汽車集團(tuán)四大總部所在地，其重要性不言而喻，華域汽車又怎能不重視寧波呢？