據(jù)央視新聞10月28日消息，白俄羅斯外交部10月27日召見(jiàn)立陶宛駐白俄羅斯臨時(shí)代辦并遞交抗議照會(huì)，就立陶宛未經(jīng)事先通知單方面關(guān)閉兩國(guó)邊境表示抗議。

白外交部當(dāng)天發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō)，立陶宛關(guān)閉邊境的決定不僅影響白俄羅斯公民的權(quán)利，也影響立陶宛公民以及歐盟和其他國(guó)家公民的權(quán)利。白方始終主張?jiān)谶吘彻芸貑?wèn)題上實(shí)現(xiàn)對(duì)話與務(wù)實(shí)合作，這符合白立兩國(guó)公民利益。

白俄羅斯外長(zhǎng)雷任科夫當(dāng)天對(duì)媒體表示，立方的行為是一種挑釁，可能導(dǎo)致過(guò)境立陶宛通往俄羅斯飛地加里寧格勒的通道中斷，以及航空旅行進(jìn)一步受限。

立陶宛方面稱(chēng)，近期出現(xiàn)多起帶有“走私煙草”的氣象氣球從白俄羅斯境內(nèi)飛入立陶宛的事件。最近一周，立陶宛數(shù)次關(guān)閉與白俄羅斯的邊境檢查站。立陶宛國(guó)家安全委員會(huì)27日宣布，將無(wú)限期關(guān)閉該國(guó)與白俄羅斯邊境。

立陶宛單方面無(wú)限期關(guān)閉該國(guó)與白俄羅斯邊境（圖片來(lái)源：央視新聞）

據(jù)央視新聞此前消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月3日，波蘭總理馬泰烏什·莫拉維茨基與立陶宛總統(tǒng)瑙塞達(dá)會(huì)面。會(huì)面后，立陶宛總統(tǒng)瑙塞達(dá)表示，雙方討論了瓦格納集團(tuán)在白俄羅斯的存在引起的安全問(wèn)題；雙方都認(rèn)為應(yīng)該保持警惕并做好準(zhǔn)備。他強(qiáng)調(diào)，立陶宛正在考慮關(guān)閉與白俄羅斯的邊境，但必須與波蘭和拉脫維亞協(xié)調(diào)。

目前，立陶宛與白俄羅斯有6個(gè)邊境檢查站。立陶宛東部與白俄羅斯交界。2004年，立陶宛先后加入北約和歐盟。俄羅斯2022年2月對(duì)烏克蘭發(fā)起特別軍事行動(dòng)以來(lái)，北約“東翼”成員國(guó)與白俄羅斯關(guān)系也漸趨緊張，紛紛針對(duì)白俄羅斯加強(qiáng)邊境警戒措施。2024年2月前后立陶宛宣布關(guān)閉四處與白俄羅斯邊境口岸。此外，立陶宛政府還決定，暫停行人和騎自行車(chē)者通行梅迪寧凱和薩爾齊寧凱邊境口岸，并逐步減少向白俄羅斯和立陶宛國(guó)際巴士客運(yùn)公司發(fā)放的許可證數(shù)量。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞

此前報(bào)道

關(guān)閉邊境兩周后，波蘭給中國(guó)打開(kāi)通道

波蘭關(guān)閉邊境一度導(dǎo)致中歐班列被迫停運(yùn)。事情如今出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》9月23日?qǐng)?bào)道，在因安全擔(dān)憂關(guān)閉近兩周后，波蘭決定重新開(kāi)放其與白俄羅斯的邊境口岸，意味著中國(guó)通往歐洲的主要陸路貿(mào)易路線得以恢復(fù)。

根據(jù)波蘭總理圖斯克的說(shuō)法，該口岸將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日午夜重新開(kāi)放。他同時(shí)暗示，如果威脅再次出現(xiàn)，波蘭可能會(huì)再次關(guān)閉過(guò)境點(diǎn)。

本月12日，因“西部-2025”聯(lián)合戰(zhàn)略演習(xí)，波蘭即日起關(guān)閉所有波白邊境口岸。盡管軍演已于16日結(jié)束，但波蘭內(nèi)政與行政部長(zhǎng)馬爾欽·凱爾溫斯基在新聞發(fā)布會(huì)上仍宣布全部波白邊境口岸（含公路、鐵路）將無(wú)限期維持關(guān)閉，直至“波蘭公民安全得到充分保障”。

這一決定直接切斷了中國(guó)貨物經(jīng)俄羅斯—白俄羅斯—波蘭進(jìn)入歐盟的重要陸運(yùn)通道，根據(jù)歐洲鐵路貨運(yùn)協(xié)會(huì)的估算，目前85%–90%的中歐班列需經(jīng)波蘭入境歐盟，這意味著約300列滿載電子產(chǎn)品、汽車(chē)零部件、光伏組件等貨物的列車(chē)滯留白俄羅斯，供應(yīng)鏈綜合成本上漲逾15%。

圖斯克23日表示，波蘭將在24日午夜重新開(kāi)放口岸。“這一措施已經(jīng)達(dá)到了目的?！彼€暗示，如果威脅再次出現(xiàn)，波蘭可能會(huì)再次關(guān)閉過(guò)境點(diǎn)?！拔覀?nèi)匀豢梢允褂眠@一工具，如果緊張局勢(shì)加劇，我們將毫不猶豫地再次使用它?！?/p>

盡管軍事演習(xí)已結(jié)束，但在北約擊落了進(jìn)入波蘭領(lǐng)空的俄羅斯無(wú)人機(jī)后，口岸關(guān)閉被延長(zhǎng)。

圖斯克稱(chēng)，北約盟國(guó)已加強(qiáng)在該地區(qū)的存在，一項(xiàng)名為“東方哨兵”的軍事行動(dòng)“提升了安全感”。

圖為波蘭-白俄羅斯邊境波洛夫采-皮什恰特卡的公路口岸

隨著中國(guó)電商平臺(tái)發(fā)展，中歐班列貨運(yùn)量激增。波蘭國(guó)有鐵路貨運(yùn)巨頭波蘭鐵路貨運(yùn)公司（PKP Cargo）警告稱(chēng)，長(zhǎng)期的關(guān)閉將導(dǎo)致貨運(yùn)量南行改道，經(jīng)由中亞和黑海地區(qū)，從而給波蘭經(jīng)濟(jì)造成損失。

報(bào)道稱(chēng)，中方貿(mào)易商表示口岸關(guān)閉導(dǎo)致他們的貨物被迫滯留?！霸S多通常偏好鐵路運(yùn)輸?shù)目蛻舨坏貌贿x擇海運(yùn)?！鄙钲谀澄锪鞴疽幻碓诳诎吨匦麻_(kāi)放前表示。他說(shuō)，從中國(guó)到歐洲的鐵路運(yùn)輸大約需要30天，而海運(yùn)則要40到50天。

中國(guó)出口商使用的特雷斯波爾—布列斯特鐵路口岸，是在演習(xí)前關(guān)閉的幾個(gè)鐵路和公路口岸之一，現(xiàn)在將重新開(kāi)放。

根據(jù)波蘭公路運(yùn)輸管理局的數(shù)據(jù)，上周約有1500輛卡車(chē)和巴士因口岸關(guān)閉而滯留在白俄羅斯一側(cè)。同時(shí)，來(lái)自中國(guó)的列車(chē)被困在布列斯特車(chē)站。

報(bào)道稱(chēng)，關(guān)閉邊境的決定還引發(fā)外界猜測(cè)，認(rèn)為波蘭和歐洲可能試圖借此向中國(guó)施壓，回應(yīng)所謂“中國(guó)支持俄羅斯”之舉。俄烏沖突爆發(fā)后，中國(guó)企業(yè)一直在填補(bǔ)西方企業(yè)撤離俄羅斯后留下的市場(chǎng)空白。

巴塞爾大學(xué)的中國(guó)問(wèn)題分析師菲利普·伊魯什表示，雖然口岸關(guān)閉會(huì)惹惱中國(guó)，但不太可能?chē)?yán)重改變中國(guó)對(duì)俄關(guān)系的戰(zhàn)略方向。

中方多次強(qiáng)調(diào)，在烏克蘭危機(jī)問(wèn)題上，中方一貫秉持客觀公正立場(chǎng)，積極勸和促談。包括美歐在內(nèi)的大多數(shù)國(guó)家都在同俄羅斯開(kāi)展貿(mào)易，中俄企業(yè)的正常交往合作符合世貿(mào)規(guī)則和市場(chǎng)原則，不針對(duì)第三方，也不應(yīng)受到第三方的干擾和影響。

據(jù)白俄羅斯總統(tǒng)府網(wǎng)站消息，9月22日，白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科與一位中國(guó)高級(jí)官員舉行了會(huì)談，討論相關(guān)問(wèn)題。盧卡申科認(rèn)為，波蘭近期的舉動(dòng)對(duì)中國(guó)不友好，是一種政治行為，但他相信“像中國(guó)這樣的大國(guó)可以輕松應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題”。

圖為白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科（資料圖）

在中歐班列中斷之際，中國(guó)波蘭政府間合作委員會(huì)第四次全體會(huì)議于15日在華沙舉行，中華人民共和國(guó)外交部長(zhǎng)王毅和波蘭共和國(guó)副總理兼外交部長(zhǎng)西科爾斯基共同主持會(huì)議。

雙方就發(fā)展高效、富有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的歐亞交通走廊的重要性及波蘭在其中發(fā)揮的關(guān)鍵作用交換了意見(jiàn)。雙方認(rèn)識(shí)到在鐵路、海事和航空貨運(yùn)方面提供互利服務(wù)，以及強(qiáng)化現(xiàn)有和潛在運(yùn)輸線與物流鏈帶來(lái)的好處，愿共同保障中歐班列通道安全暢通。

中國(guó)外交部發(fā)言人林劍此前也在例行記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)，中歐班列是中波、中歐合作的旗艦項(xiàng)目，符合雙方共同利益。希望波方切實(shí)采取有效措施，確保班列安全順暢通行，維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。