10月16日，據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，新加坡的總統(tǒng)在訪問美國(guó)時(shí)，聲稱中國(guó)不要自給自足，不要跟美國(guó)搞對(duì)抗。

這種荒唐的發(fā)言不禁讓人想到了今年九三閱兵，新加坡總統(tǒng)缺席九三閱兵，其前總理李顯龍卻跑去日本接收勛章。還有今年4月，新加坡宣布再買8架美國(guó)F-35A戰(zhàn)機(jī)，國(guó)防預(yù)算暴漲，但這背后資金很大一部分，其實(shí)都離不開咱中國(guó)的市場(chǎng)。

這種奇特的局面，放在全球都不多見：一邊靠中國(guó)掙錢養(yǎng)活17萬人，一邊拿這些錢去“補(bǔ)貼”美軍，甚至還把美軍請(qǐng)到自家門口。

新加坡的安全焦慮，其經(jīng)濟(jì)對(duì)咱中國(guó)的依賴

先說說新加坡的“安全焦慮”有多明顯。這個(gè)城市國(guó)家面積只有735.2平方公里，經(jīng)濟(jì)高度外向型，地理位置卡在馬六甲海峽的“咽喉口”。

歷史上，它一直擔(dān)心自己沒有戰(zhàn)略縱深，容易被動(dòng)。所以新加坡和美國(guó)簽有長(zhǎng)期軍事合作協(xié)議，美軍長(zhǎng)期進(jìn)駐樟宜、巴耶利峇等基地。

今年4月，新加坡國(guó)防部長(zhǎng)黃永宏在國(guó)會(huì)確認(rèn)，將追加采購(gòu)8架F-35A，到2030年，總數(shù)將達(dá)20架。

新加坡2025財(cái)年國(guó)防預(yù)算高達(dá)234億新元，占GDP約3%，同比增長(zhǎng)12.4%。這些錢，很多其實(shí)都來自中國(guó)相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

新加坡一直宣稱，增加國(guó)防支出是為了防恐、反海盜、保證馬六甲海峽安全。但誰都明白，馬六甲海峽的安全和中國(guó)密不可分。

咱中國(guó)2023年進(jìn)口了5.64億噸原油，其中3.2億噸要經(jīng)過馬六甲，這就是新加坡的“命根子”。

更何況，美國(guó)真的能靠的住嗎？今年9月，以色列空襲卡塔爾首都多哈，但是卡塔爾國(guó)內(nèi)的美軍基地卻一點(diǎn)反應(yīng)也沒有。

新加坡這種“左右逢源”的策略，不僅體現(xiàn)在軍事上，對(duì)外經(jīng)濟(jì)也極為依賴咱中國(guó)。

今年第一季度，新加坡經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)3.9%，其中對(duì)華貿(mào)易貢獻(xiàn)極大。全國(guó)大約17萬人直接或間接靠對(duì)華貿(mào)易吃飯，占總?cè)丝诘慕种弧?/strong>

新加坡出口占GDP高達(dá)124%，而中國(guó)是最大貿(mào)易伙伴，為新加坡貢獻(xiàn)超6%的GDP。

制造業(yè)、貿(mào)易、金融等行業(yè)，和中國(guó)市場(chǎng)綁定極深。有分析指出，咱中國(guó)經(jīng)濟(jì)“打個(gè)噴嚏”，新加坡就得跟著感冒。

但在關(guān)鍵國(guó)際場(chǎng)合，新加坡表現(xiàn)卻很“精明”。今年9月3日，咱中國(guó)舉行抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念，東盟六國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人都確認(rèn)參會(huì)，新加坡卻選擇缺席。外交部回應(yīng)說“中立外交原則”，避免參與雙邊紀(jì)念活動(dòng)。

但是，在九三閱兵的前幾天，8月25日，新加坡前總理李顯龍卻現(xiàn)身東京，公開接受日本“旭日大綬章”榮譽(yù)。

不參加咱中國(guó)正義的紀(jì)念活動(dòng)，反倒跑去二戰(zhàn)中對(duì)新加坡造成巨大傷害的日本是幾個(gè)意思？

這里有個(gè)諷刺的現(xiàn)實(shí)：新加坡在港口、燃油、金融、房地產(chǎn)等領(lǐng)域的巨大紅利，大部分都離不開中國(guó)企業(yè)和資本。

但這些錢變成了軍購(gòu)預(yù)算，買了美國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，還補(bǔ)貼了美軍在東南亞的軍事存在。

新加坡經(jīng)濟(jì)的繁榮，背后是中國(guó)貨物、石油、資本的持續(xù)輸入。2024年，新加坡港口處理4112.4萬標(biāo)箱集裝箱，90%是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，其中超過一半來自中國(guó)。亞洲出口的貨，絕大部分都貼著“中國(guó)制造”，每過一次新加坡就有一筆收入。

新加坡本身沒石油，卻靠煉油和儲(chǔ)運(yùn)，2024年燃油銷量達(dá)到5492萬噸，占全球六分之一。中國(guó)80%的石油進(jìn)口和一半進(jìn)出口貿(mào)易都要走馬六甲。每個(gè)環(huán)節(jié)新加坡都能“抽成”，這些錢最終成了國(guó)防預(yù)算的基礎(chǔ)。

越來越難做的新加坡，咱中國(guó)的應(yīng)對(duì)方式

新加坡以往靠平衡中美，兩頭都能撈好處，可現(xiàn)在越來越難玩。新加坡自己也承認(rèn)，世界正處于“混亂的轉(zhuǎn)型期”。美國(guó)在縮減全球安全投入，中國(guó)的全球影響力持續(xù)上升。

新加坡既想依賴中國(guó)市場(chǎng)，又怕過度靠攏中國(guó)惹惱美國(guó)，這種“墻頭草”策略，遇到大風(fēng)大浪時(shí)，往往最先被波及。

面對(duì)新加坡的“吃飯?jiān)义仭?，咱中?guó)并沒硬碰硬，而是主動(dòng)分散風(fēng)險(xiǎn)。

年北極航線正式開通，寧波舟山港到英國(guó)20天搞定，比傳統(tǒng)航線快一倍，運(yùn)輸成本降低30%，碳排放減半，年均為中國(guó)企業(yè)省下300億元。

北極航線90%都在俄羅斯掌控區(qū)，地緣風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于美軍影響下的馬六甲。而且瓜達(dá)爾港、中泰鐵路、中老中越通道、“一帶一路”項(xiàng)目，都在補(bǔ)充中國(guó)的海陸貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。咱中國(guó)的主動(dòng)布局，讓新加坡的“卡口”地位逐步被稀釋。

新加坡媒體對(duì)北極航線屢屢唱衰，說“不安全、不環(huán)保”，其實(shí)酸味很明顯。失去壟斷地位后，新加坡當(dāng)然焦慮。但這正是中國(guó)增強(qiáng)自主能力、分散風(fēng)險(xiǎn)的必然選擇。

新加坡靠“平衡術(shù)”過日子，但大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)格局變了，經(jīng)濟(jì)命脈、戰(zhàn)略安全都押在別人手里，等于自己主動(dòng)讓出主動(dòng)權(quán)。一旦出現(xiàn)風(fēng)浪，受傷的往往是最先“左右橫跳”的小國(guó)。

咱中國(guó)一直主張合作共贏，但絕不會(huì)長(zhǎng)期容忍自己出力、別人“背后捅刀”，這也是為什么會(huì)開通北極航線。新加坡要想繼續(xù)享受中國(guó)市場(chǎng)、資本和創(chuàng)新的紅利，就得真正尊重合作伙伴。而對(duì)于咱中國(guó)來說，提升自主能力、分散風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)布局，才能在國(guó)際風(fēng)浪中立于不敗。

留給新加坡的選擇，其實(shí)不多了。無論經(jīng)濟(jì)還是安全，主動(dòng)權(quán)始終得掌握在自己手里。

繼續(xù)“吃飯?jiān)义仭?，隱患早晚會(huì)爆發(fā)。對(duì)于咱中國(guó)來說，只有強(qiáng)大自己，才能讓別人既離不開你，也得尊重你。未來只有互利合作，才是大家共同的選擇。

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參考資料：
新加坡數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模顯著提升
2025-10-27 09:03·海外網(wǎng)