在網(wǎng)絡(luò)上最新曝光的諜照中，蔚來(lái)ES9與現(xiàn)款ES8同框出鏡，體型差異一目了然。作為家族全新旗艦SUV，其車身尺寸全面升級(jí)，目測(cè)車長(zhǎng)突破5.4米，寬度超2米，軸距更是有望達(dá)到3.2米，相比車長(zhǎng)5.28米的ES8明顯“魁梧一圈”。更值得關(guān)注的是，ES9采用短前懸設(shè)計(jì)，車頭長(zhǎng)度較ES8縮短，將更多空間讓渡給乘員艙，雖然有可能壓縮前備廂容積，但三排乘坐空間預(yù)計(jì)會(huì)有質(zhì)的提升。

家族設(shè)計(jì)進(jìn)階，細(xì)節(jié)暗藏黑科技

盡管覆蓋厚重偽裝，ES9的家族基因仍清晰可見。前臉延續(xù)標(biāo)志性分體式大燈組，日行燈造型凌厲，主燈布局于兩側(cè)，搭配中間內(nèi)凹、上下凸起的分層設(shè)計(jì)，立體感十足，下方梯形格柵與貫穿式包圍進(jìn)一步強(qiáng)化氣場(chǎng)。車身側(cè)面線條平直硬朗，D柱略微前傾營(yíng)造動(dòng)感，底部簡(jiǎn)約包圍搭配大尺寸輪轂，兼具力量感與精致度。車尾層次感鮮明，前傾式后擋風(fēng)玻璃頂端配備運(yùn)動(dòng)擾流板，突出的尾燈組大概率采用貫穿式布局，底部厚重包圍則呼應(yīng)旗艦定位。

車頂中央的凸起傳感器模塊與車身多處黃色標(biāo)定標(biāo)記，暗示其搭載高階智能駕駛硬件，激光雷達(dá)的配備已基本實(shí)錘，部分諜照顯示其可能從車頂移至保險(xiǎn)杠兩側(cè)，兼顧功能與風(fēng)阻優(yōu)化。

座艙與操控：豪華與科技雙在線

空間布局上，ES9大概率采用2+2+2大六座設(shè)計(jì)，部分信息顯示也可能提供七座版本，第二排有望配備帶腿托、加熱、通風(fēng)與按摩功能的獨(dú)立零重力座椅，媲美行政級(jí)轎車體驗(yàn)。內(nèi)飾或延續(xù)ET9的高端簡(jiǎn)約風(fēng)格，15.6英寸OLED中控屏與大尺寸天幕玻璃成為亮點(diǎn)，天幕面積超2平方米，能提供極佳采光與視野。

操控配置堪稱“滿配”，基于NT3.0平臺(tái)打造的ES9，線控系統(tǒng)、主動(dòng)懸架與后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)大概率成為標(biāo)配，部分諜照細(xì)節(jié)暗示其可能搭載四輪線控轉(zhuǎn)向，能大幅降低轉(zhuǎn)彎半徑，提升狹窄路況靈活性。800V高壓架構(gòu)的加入，讓充電效率顯著提升，同電量下充電時(shí)間較現(xiàn)款ES8縮短一倍。

動(dòng)力續(xù)航：3 電機(jī)與長(zhǎng)續(xù)航成焦點(diǎn)

動(dòng)力方面，關(guān)于ES9的配置傳聞指向兩種可能：一種是搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率超600馬力；另一種則是更強(qiáng)勁的3電機(jī)版本，能進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力分配與輸出效率。續(xù)航表現(xiàn)同樣值得期待，120度電池包或?yàn)榛A(chǔ)配置，CLTC工況續(xù)航有望突破600公里，若選裝150度半固態(tài)電池包，低溫環(huán)境下掉電幅度預(yù)計(jì)減少三成，高速續(xù)航可輕松達(dá)到600公里以上。更關(guān)鍵的是，換電技術(shù)將得到保留，第三代換電站能將排隊(duì)時(shí)間壓縮至三分鐘，且新老車型通用的規(guī)劃更顯誠(chéng)意。

據(jù)多方信息綜合判斷，蔚來(lái)ES9有望在2025年底發(fā)布，價(jià)格區(qū)間或鎖定50-60萬(wàn)，憑借尺寸優(yōu)勢(shì)與技術(shù)升級(jí)，將直接對(duì)標(biāo)高端大型SUV市場(chǎng)。目前這些信息雖未獲官方證實(shí)，但從蔚來(lái)產(chǎn)品迭代節(jié)奏來(lái)看，這樣的旗艦配置顯然符合其技術(shù)進(jìn)階路線。