“我說中國沒搞四代機，就是忽悠他們的?！?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E5%BC%A0%E5%8F%AC%E5%BF%A0">張召忠在清華大學的一句自白，不僅炸出了軍迷圈的老粉絲，也讓長期以“戰(zhàn)忽局”調(diào)侃他的段子，突然被驗證了。

過去十幾年里，人們笑他“霧霾防激光”“海帶纏潛艇”，如今他一邊笑著承認“確實在忽悠”，一邊用事實告訴你，這些忽悠可能真的對美國造成了戰(zhàn)略誤判。

他說的話正好趕上了美軍自信爆棚、戰(zhàn)略判斷出現(xiàn)偏差的時期。這一次演講，張召忠把話挑明了。

F-22背后是美軍方斗法的鍋

F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機原本是美國空軍的“終極夢想”。它隱身、強突、超音速巡航、電子戰(zhàn)能力一應俱全，按理說這種戰(zhàn)機應該越多越好。

但從1997年首架原型機試飛，到2009年正式停產(chǎn)，F(xiàn)-22總共才生產(chǎn)了187架，遠遠低于原計劃的750架。

這個數(shù)字看起來像是砍預算，但其實更像是被勸退。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國成了世界唯一的超級大國。經(jīng)歷了海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭之后，美軍的戰(zhàn)斗力在全球范圍內(nèi)幾乎無敵，F(xiàn)-15、F-16、F/A-18這些三代機就能輕松打爆對手，根本不需要F-22這種“超規(guī)格”的戰(zhàn)機。

美國國會一看，這不是燒錢嗎？于是開始不斷砍預算。

但美國空軍并不想放棄F-22。為了爭取更多采購，他們甚至不惜“放水演習”。

2005年，美國空軍派F-15C去印度參加紅旗軍演，對手是印度早期買的蘇-30K和老舊米格-21。結(jié)果F-15竟然輸?shù)靡凰浚踔帘幻赘?21擊落，引發(fā)美媒一片嘩然。

這哪是戰(zhàn)斗力問題？這分明是演給國會看的戲，希望用“美軍被打敗”的假象換來F-22的追加訂單。

可惜，演得太假了。2007年，時任國防部長羅伯特·蓋茨上臺后，對F-22的態(tài)度非常明確：砍。他直接告訴國會，中國在2020年之前不可能有五代機，2025年擁有五代機的可能性也很小，F(xiàn)-22的存在價值有限。

2009年，F(xiàn)-22生產(chǎn)線正式關閉。

這個判斷錯得離譜。而這個“錯”，恰好踩在了張召忠營造的忽悠大戲里。

2000年代初，中國正處于殲-10服役初期。那時候網(wǎng)絡上關于中國四代機的消息滿天飛，各種“黑絲帶”概念圖層出不窮，有些甚至和后來的殲-20高度相似。

但在央視節(jié)目錄制中，張召忠多次否認中國正在研發(fā)四代機，強調(diào)那其實就是殲-10的改進型。

表面上看，這是在打臉網(wǎng)絡炒作；但實際上，這更像是一種有意為之的信息操控。

為什么這么說？

因為按照當時的國際戰(zhàn)機劃代標準，F(xiàn)-22是四代機，F(xiàn)-15/F-16是三代機，而中國的殲-10頂多算個三代機剛起步。

張召忠的“殲-10改”說法，剛好符合美國人對中國軍事能力的預期。而這種“符合預期”的信息，往往最容易被接受。

2007年蓋茨上任，2009年F-22停產(chǎn)，2011年殲-20首飛。也就是說，美國剛剛關掉F-22生產(chǎn)線不到兩年，中國的五代機就飛上天了。

這還不是最諷刺的。2011年，蓋茨正好在訪華期間，被請去看了殲-20的試飛。他當時的反應，是不相信那是真的，以為那是一種輕型轟炸機。

直到后來殲-20頻繁亮相，西方專家才逐漸接受“中國已經(jīng)擁有五代機”的現(xiàn)實。

而在整個過程中，張召忠那句“我們只是殲-10改”的言論，像是一根錨，把美國的判斷牢牢定在了一個錯誤的想象中。

美國想回頭，卻回不去了

當然，這不是說美國決策只聽了張召忠一個人。但在情報、媒體、外交、學術各種復雜信息交織的背景下，一句“符合預期”的話，往往能起到出其不意的誤導效果。

張召忠懂這一點，所以他自己后來也說：不是我一個人忽悠的，是整個“戰(zhàn)略忽悠局”的操作。

F-22因為早早停產(chǎn)，不僅數(shù)量少，而且生產(chǎn)線徹底拆除，再想恢復已經(jīng)難上加難。負責制造F-22的洛克希德·馬丁公司早就把精力轉(zhuǎn)向F-35項目，相關配套廠商的幾十家子公司，有的倒閉，有的轉(zhuǎn)行，工程師大批退休。

想重啟F-22生產(chǎn)線，不但要重新招人培訓，還要重新建立整條工業(yè)鏈。五角大樓一算賬：重啟F-22的成本比當年省下來的錢還高。

F-22永遠停在了187架。

美國寄希望于F-35彌補空戰(zhàn)能力，可F-35是一款多用途戰(zhàn)機，空戰(zhàn)只是其中一部分功能。

與F-22相比，它在速度、隱身、超音速巡航和持續(xù)作戰(zhàn)能力上完全不是一個檔次。更別說F-35還因成本、維護、系統(tǒng)復雜性等問題備受詬病。

張召忠當年的一句“殲-10改”，讓美國自信地低估了中國的五代機進度。如今殲-20批產(chǎn)，美軍卻在找不到對等戰(zhàn)機的情況下焦頭爛額。

很多人以為張召忠火，是因為說話風趣、段子多，其實他真正厲害的地方，是“懂媒體，懂輿論，更懂戰(zhàn)略節(jié)奏”。在中國軍改和軍工突飛猛進的這些年里，他始終扮演著“對外說一套、對內(nèi)引導一套”的角色。

這一次，他在清華公開承認“忽悠美國”，看似是一次玩笑式的自曝，實際上卻是對過去十幾年信息戰(zhàn)成果的一次總結(jié)。

而這場信息戰(zhàn)的最大成果之一，就是讓美國自己做出了關閉F-22生產(chǎn)線的決定——這并不是中國直接能辦到的戰(zhàn)略打擊，卻實實在在地靠信息戰(zhàn)完成了。

張召忠這一“自曝”，看似輕描淡寫，實際上揭示了一個非?，F(xiàn)實的問題：現(xiàn)代戰(zhàn)爭不只是拼技術、拼裝備，更是拼信息、拼認知。

如今殲-20已經(jīng)在東部戰(zhàn)區(qū)、南部戰(zhàn)區(qū)全面部署，美國再想追趕，只能靠NGAD（下一代空優(yōu)戰(zhàn)斗機）項目，但這個項目最快也要2030年后才能成型。等到那時候，殲-20的改進型號可能都快飛第二代了。

參考資料：
清華大學時事大講堂發(fā)表演講