在以前，日產(chǎn)那可是汽車(chē)界的 “頂流”。藍(lán)鳥(niǎo)、陽(yáng)光、天籟這些經(jīng)典車(chē)型，收獲了全球無(wú)數(shù)消費(fèi)者的喜愛(ài)，日產(chǎn)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也一直非常亮眼。在那個(gè)燃油車(chē)的黃金時(shí)代，日產(chǎn)在全球市場(chǎng)中占有著重要的一席之地，賺得盆滿缽滿。

可如今，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新能源轉(zhuǎn)型的大浪潮，日產(chǎn)卻因?yàn)檗D(zhuǎn)型步伐緩慢，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸敗下陣來(lái)。在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，日產(chǎn)的銷(xiāo)量持續(xù)下滑，經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)的消息也是頻頻傳出。曾經(jīng)輝煌無(wú)比的日產(chǎn)，如今面臨著巨大的生存壓力，可謂是陷入了前所未有的困境。

在這樣的危急關(guān)頭，日產(chǎn) NV200 即將 “復(fù)活” 的消息，讓不少人對(duì)日產(chǎn)又燃起了一絲希望。這款車(chē)曾經(jīng)以其出色的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，成為眾多小業(yè)主和家庭用戶的首選，后來(lái)卻因動(dòng)力孱弱和排放不達(dá)標(biāo)于2020年黯然退場(chǎng)。

如今帶著插電混動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)四驅(qū)的全新配置回歸，能否成為日產(chǎn)的 “救命稻草”，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中闖出一片天，實(shí)現(xiàn)大賣(mài)呢？接下來(lái)鴨梨就帶大家一起來(lái)深入了解一下這款即將復(fù)活的日產(chǎn) NV200。

日產(chǎn)NV200 最早于2010年被引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售，當(dāng)時(shí)它的售價(jià)區(qū)間大概在7.98-14.28萬(wàn)元，推出了多個(gè)版本車(chē)型。在老車(chē)迷心中，它是很多車(chē)友發(fā)家致富的一款車(chē)型了。它憑借4400×1695×1847mm的緊湊車(chē)身和2725mm的軸距，成為城市物流、個(gè)體經(jīng)營(yíng)的首選。低廉的維護(hù)成本和出色的可靠性，更讓它在商用車(chē)領(lǐng)域積累了不錯(cuò)口碑。

然而，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，NV200的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖最大功率83kW（113Ps），但動(dòng)力表現(xiàn)不足的缺點(diǎn)凸顯，最終不得不退出市場(chǎng)。但其鋼板彈簧后非獨(dú)立懸掛這類為承載性考慮的設(shè)計(jì)，也被家用消費(fèi)者詬病為舒適性不足。

停產(chǎn)這些年，市場(chǎng)卻悄然變化。露營(yíng)經(jīng)濟(jì)、戶外休閑興起，一款價(jià)格親民、空間多變、具有一定通過(guò)性的多功能車(chē)型很受市場(chǎng)歡迎。所以鄭州日產(chǎn)將NV200的電動(dòng)化升級(jí)納入規(guī)劃，為這款經(jīng)典車(chē)復(fù)活鋪平道路。

在外觀方面，即將復(fù)活的新款NV200會(huì)延續(xù)經(jīng)典的實(shí)用風(fēng)格，但也會(huì)融入一些當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素。前臉的進(jìn)氣格柵造型或許會(huì)有所調(diào)整，線條變得更加硬朗，以凸顯力量感；大燈組可能會(huì)采用全新的LED光源，造型也會(huì)更具現(xiàn)代感。車(chē)身側(cè)面，線條可能會(huì)更加流暢，輪轂樣式也會(huì)更新，增添一些時(shí)尚動(dòng)感。車(chē)尾部分，尾燈的內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)會(huì)有所改變，提升車(chē)輛在夜晚的辨識(shí)度 。

尺寸方面，新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度為4,695毫米，寬度為1,695毫米，高度為1,975毫米。配備雙側(cè)滑門(mén)，客運(yùn)版第二排帶有內(nèi)開(kāi)窗式設(shè)計(jì)，帶客廳+床車(chē)模式。工程版提供電動(dòng)升降貨架。貨運(yùn)版車(chē)型提供2座布局，還提供封閉式貨廂結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加精致，線條流暢自然，層次感分明。配備平底造型多功能方向盤(pán)、全液晶儀表、7英寸中控屏、主/副駕駛水杯架、機(jī)械手剎、胎壓顯示、手動(dòng)空調(diào)等配置，方便實(shí)際操作。

動(dòng)力方面，燃油款NV200繼續(xù)搭載型號(hào)為HR16DE的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)版車(chē)型傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，四驅(qū)版車(chē)型傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速自動(dòng)變速箱。另外，鄭州日產(chǎn)暫未公布NV200 PHEV車(chē)型的更多信息。不過(guò)基于當(dāng)前的產(chǎn)品命名和產(chǎn)品定義來(lái)看，NV200將具有全新輕越野MPV定位，動(dòng)力搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，很有可能配備電動(dòng)四驅(qū)。

價(jià)格方面，據(jù)媒體報(bào)道，燃油版定價(jià)可能下探至7萬(wàn)級(jí)，相比老款8-14萬(wàn)的售價(jià)進(jìn)一步下探，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出。插混版本價(jià)格自然會(huì)高一些，但考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性和更好的動(dòng)力表現(xiàn)，依然有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

鴨梨認(rèn)為，這個(gè)定價(jià)策略十分精明。目前MPV市場(chǎng)雖車(chē)型眾多，但10萬(wàn)以下兼具品質(zhì)與空間的車(chē)型寥寥無(wú)幾。新款NV200正好填補(bǔ)這一空白，與傳祺M6、比亞迪宋MAX等傳統(tǒng)家用MPV形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

在鴨梨看來(lái)，新車(chē)鎖定的是 “預(yù)算有限、追求實(shí)用性、熱衷戶外” 的消費(fèi)群體。對(duì)于個(gè)體商戶，它是能拉快跑的生產(chǎn)工具；對(duì)于年輕家庭，它是能滿足周末出游的伙伴；對(duì)于改裝愛(ài)好者，它是潛力巨大的車(chē)型。

不過(guò)，鴨梨覺(jué)得很難大賣(mài)。因?yàn)槿缃竦钠?chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，MPV 領(lǐng)域更是高手如云。像奧德賽、別克 GL8 等老牌車(chē)型，憑借著多年積累的良好口碑和品牌影響力，已經(jīng)擁有一大批忠實(shí)用戶。還有眾多新興的國(guó)產(chǎn)MPV品牌，如比亞迪、吉利等，它們?cè)谛履茉醇夹g(shù)和智能化配置方面發(fā)展迅速，也給消費(fèi)者提供了更多的選擇。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，日產(chǎn)NV200想要突出重圍，難度可想而知。

但，鴨梨覺(jué)得，如果日產(chǎn)能夠精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，在安全性配置上不加價(jià)，加大市場(chǎng)推廣力度，提升品牌形象和售后服務(wù)質(zhì)量，充分發(fā)揮 NV200 在空間、動(dòng)力和越野性能等方面的優(yōu)勢(shì)，還是有機(jī)會(huì)在市場(chǎng)上分得一杯羹的。畢竟，只要產(chǎn)品足夠出色，能夠滿足消費(fèi)者的需求，就總會(huì)有它的市場(chǎng)。至于最終結(jié)果如何，就讓我們一起等待上市后的具體表現(xiàn)吧！