中美貿(mào)易談判剛結(jié)束，南海那邊就出事了。本月26日下午，美軍“尼米茲”號(hào)航母的兩架艦載機(jī)先后墜海，時(shí)間不到一小時(shí)，地點(diǎn)正好在中國(guó)南海。這消息一出，輿論嘩然——有人立刻聯(lián)想到中美之間的博弈，懷疑這是不是一次“隱形對(duì)抗”的結(jié)果。

不過(guò)，真相可能比陰謀更現(xiàn)實(shí)。

先說(shuō)背景?！澳崦灼潯碧?hào)，這艘美國(guó)的“海上圖騰”，1975年服役，整整半個(gè)世紀(jì)，幾乎參與了美軍所有大規(guī)模行動(dòng)。從海灣到伊拉克，它見證了美國(guó)霸權(quán)最風(fēng)光的歲月。如今，這艘老艦正在執(zhí)行退役前的最后一次任務(wù)——途經(jīng)中東，駛?cè)肽虾＃朐谥袊?guó)家門口再刷一波“存在感”。結(jié)果，剛到?jīng)]幾天，就連摔兩架飛機(jī)，鬧了個(gè)全球笑話。

先墜的是一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)，隨后一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)也跟著掉海。好在人員全數(shù)獲救，但對(duì)于美國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是“當(dāng)眾出糗”的級(jí)別。畢竟，南海不是他們的主場(chǎng)，在中國(guó)眼皮底下接連出事，象征意義比損失飛機(jī)還要大得多。

很多人第一反應(yīng)是：是不是中國(guó)動(dòng)手了？是不是雷達(dá)干擾、電子戰(zhàn)或者其他神秘力量？但實(shí)際上，這種可能性微乎其微。中美雖然摩擦不斷，但在軍事層面上都極其克制。尤其在談判期間，解放軍不會(huì)去挑這種會(huì)讓局勢(shì)失控的事。這一點(diǎn)，美方心里也清楚。

那問(wèn)題就來(lái)了——是誰(shuí)的鍋？

第一種可能：老化+超負(fù)荷。 “尼米茲”號(hào)已經(jīng)是“古董級(jí)”航母，早就過(guò)了巔峰期。艦體老化、設(shè)備疲勞、維護(hù)不及時(shí)，再加上長(zhǎng)期在外部署，出點(diǎn)事故根本不奇怪。美軍現(xiàn)在的艦載機(jī)幾乎都是二三十年的老家伙，零件更換困難，維護(hù)人手又不足。這次連續(xù)墜機(jī)，很可能就是設(shè)備老化疊加操作疲勞的結(jié)果。說(shuō)白了，就是“年紀(jì)大了，還非得硬撐著干活”。

第二種可能：心態(tài)問(wèn)題。 “尼米茲”號(hào)剛從中東轉(zhuǎn)場(chǎng)，行程長(zhǎng)、任務(wù)多、強(qiáng)度大，艦載機(jī)飛行員早就繃到了極限。而南海又是高度敏感的地帶，美方想“秀肌肉”，航母艦載機(jī)頻繁起降、低空巡航，一旦壓力過(guò)大、操作失誤，就容易出事。這種情況下，美軍人員極度緊張，機(jī)械和人雙雙疲勞，事故只是遲早的事。

再往深一點(diǎn)看，美軍這次墜機(jī)，像是一面鏡子，照出了一個(gè)時(shí)代的終結(jié)。過(guò)去，美國(guó)的航母代表著全球力量的頂峰，走到哪都是“移動(dòng)的國(guó)旗”。但現(xiàn)在，連艦載機(jī)都飛不穩(wěn)，何談威懾？何談霸權(quán)？

反觀中國(guó)，福建艦的試航正在穩(wěn)步推進(jìn)，電磁彈射、隱形艦載機(jī)、預(yù)警機(jī)一應(yīng)俱全，真正實(shí)現(xiàn)了從“模仿”到“超越”的跨越。美軍費(fèi)盡心機(jī)要來(lái)南?！靶慵∪狻?，結(jié)果自己摔了兩跤，而中國(guó)只是默默看著，繼續(xù)把航母一代一代造得更好。

這次墜機(jī)，其實(shí)不只是美軍的事故，更是美國(guó)海上霸權(quán)的寫照。一個(gè)超級(jí)大國(guó)的航母在別人家門口“自損顏面”，背后是戰(zhàn)略焦慮、工業(yè)疲軟、體制老化的多重崩塌。五角大樓還在嘴硬，說(shuō)救援迅速、無(wú)人傷亡，但再快的救援，也救不回美國(guó)海軍昔日的榮耀。

南海的風(fēng)依舊在吹，只不過(guò)，這一次吹落的不是中國(guó)的尊嚴(yán)，而是美國(guó)昔日的神話。霸權(quán)的時(shí)代，或許真的走到了盡頭。