10 月 25 號(hào)下午五點(diǎn)，雷軍的微博評(píng)論區(qū)徹底炸了。

雷軍用八個(gè)狗頭回應(yīng)“小字爭議”，網(wǎng)友秒懂：這是“行業(yè)都這么干，我也不好多說”的潛臺(tái)詞?？蛇@波“用魔法打敗魔法”的操作，治得了調(diào)侃，治不了信任的流失。

事情起因很簡單：小米YU7拿了續(xù)航測試第一，雷軍高調(diào)轉(zhuǎn)發(fā)慶功。

誰能想到，如今看小米宣傳，網(wǎng)友先養(yǎng)成了 “找小字” 的條件反射。就像網(wǎng)友調(diào)侃的：“現(xiàn)在打開小米廣告，第一步不是看參數(shù)，是調(diào)大字體找備注，比上學(xué)時(shí)劃重點(diǎn)還認(rèn)真。”

要說玩 “大字吸睛，小字兜底” 的套路，小米真是把這門 “藝術(shù)” 玩得爐火純青。從手機(jī)到汽車，那些藏在角落里的小字，個(gè)個(gè)都是網(wǎng)友挖出來的 “名場面”。

最早讓 “小字梗” 出圈的是小米 17Pro 的 “逆光之王” 宣傳。海報(bào)上四個(gè)大字加粗放大，看得人心里癢癢，結(jié)果右下角藏著一行幾乎看不清的小字：“逆光之王是產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo)”。合著買的不是 “王者”，是 “未來王者”？

到了 SU7 Ultra 這兒，套路玩得更溜了?！?.98 秒破百” 的宣傳語喊得震天響，多少人沖著這性能心動(dòng)，轉(zhuǎn)頭就被扒出小字備注：“不計(jì)起步時(shí)間”。有網(wǎng)友吐槽：“照這邏輯，我跑步也能吹‘10 秒百米’，備注‘不計(jì)熱身時(shí)間’就行?！?/p>

這次 YU7 也沒逃過。宣傳里提 “2200MPa 超強(qiáng)鋼”，聽得人覺得車身比坦克還結(jié)實(shí)，結(jié)果小字一標(biāo)：“小米超強(qiáng)鋼指材質(zhì)項(xiàng)目名稱”。感情這不是實(shí)際用鋼的強(qiáng)度，是個(gè)項(xiàng)目代號(hào)？

更早年的小米筆記本更絕，宣稱 “比一元硬幣還薄”，實(shí)際是把硬幣豎起來比的。羅永浩都忍不住吐槽：“這種猥瑣的、誤導(dǎo)人的小字，早該消滅了”。

這話直接撕開了行業(yè)遮羞布，也讓網(wǎng)友玩梗玩上了癮：“按這套路，我能說‘雷軍比姚明高’，小字備注‘指名字字?jǐn)?shù)’”。

有意思的是，這次引發(fā)爭議的小米 YU7，實(shí)際表現(xiàn)真不算拉胯。

汽車之家的冬測數(shù)據(jù)擺得明明白白：北京 10 度低溫下，YU7 跑了 687 公里，達(dá)成率 83.6%，把特斯拉 Model Y（469.8 公里）和理想 i6（573.9 公里）都甩在了后面。上海車主曬出的實(shí)測更狠，續(xù)航干到 741 公里，能耗才 11.6kWh/100km，沒任何附加條件。

小米還趁熱推出了 “購置稅兜底” 政策，本來收獲了一波好評(píng)，不少車主留言 “車子真好用，黑子別尬黑”?？删鸵?yàn)檫^往的 “小字前科”，好好的慶功硬是變成了 “找茬大會(huì)”。

這事兒戳中了很多人的疑惑：明明產(chǎn)品能打，為啥非要在營銷上 “埋雷”？其實(shí)不止小米，整個(gè)行業(yè)都在玩這套。食品包裝寫 “不含蔗糖”，小字補(bǔ) “含果糖”；護(hù)膚品喊 “7 天淡紋”，備注 “實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)”；汽車宣傳 “CLTC 續(xù)航 1000km”，藏在第 8 頁的小字寫著 “等速 60km/h 測得”。

商家們都揣著明白裝糊涂：只要小字標(biāo)了，就算合規(guī)，至于消費(fèi)者能不能看見、會(huì)不會(huì)誤解，根本不在考慮范圍內(nèi)?？涩F(xiàn)在的網(wǎng)友早就不是十年前的 “小白” 了，你敢玩文字游戲，人家就敢拿放大鏡扒細(xì)節(jié)。

為啥同樣是 “小字套路”，偏偏小米被追著不放？答案就在雷軍身上。

這些年，雷軍把個(gè)人 IP 和小米綁得死死的。拍短視頻、搞直播、玩梗自嘲，“Are You OK” 的神曲幫小米省了上億廣告費(fèi)，SU7 更是靠他自駕直播賣爆了?？蛇@流量是把雙刃劍，好處是曝光足，壞處是一出事就被架在火上烤。

別的品牌出了宣傳問題，網(wǎng)友罵 “營銷部腦子進(jìn)水”；小米出問題，網(wǎng)友直接 @雷軍本人。就像這次 “小字爭議”，沒人去問 “小米營銷部怎么回事”，全都盯著雷軍要說法。

這種高關(guān)注度帶來的 “放大鏡效應(yīng)” 太明顯了。今年 3 月小米 SU7 出交通事故，哪怕原因復(fù)雜，網(wǎng)友第一反應(yīng)就是 “雷軍吹的智能駕駛靠不靠譜”；半個(gè)月前 SU7 Ultra 碰撞燃爆，標(biāo)題直接帶 “小米” 上熱搜，待遇堪比特斯拉。

雷軍的八個(gè)狗頭表情包，與其說是回應(yīng)，不如說是無奈。解釋吧，怕越說越亂，萬一再扒出更多 “小字”；不回應(yīng)吧，又要被罵傲慢。只能用表情包打個(gè)哈哈，把尷尬糊弄過去。可這糊弄得了一時(shí)，糊弄不了長久。

中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)早做過調(diào)查，72% 的人因?yàn)檐嚻笮麄鞑粚?shí)，對(duì)新能源車持觀望態(tài)度。這組數(shù)據(jù)戳破了 “吹牛營銷” 的假象：短期靠話術(shù)搶流量，長期只會(huì)耗光信任。等到大家一提小米就想到 “小字”，再牛的產(chǎn)品也會(huì)打折扣。

現(xiàn)在國家已經(jīng)明確要整治 “夸大宣傳亂象”，這或許能給所有玩文字游戲的品牌敲個(gè)警鐘。

營銷可以造勢，但只有產(chǎn)品能立身。小米從“性價(jià)比”走到“高端化”，靠的不該是文字游戲，而是讓用戶拿到手機(jī)那一刻，脫口而出：“這確實(shí)牛?！?/p>

否則，流量能捧你上神壇，也能推你下懸崖。當(dāng)信任被一點(diǎn)點(diǎn)耗盡，再多的狗頭，也救不回一個(gè)被貼上“小字品牌”標(biāo)簽的企業(yè)。