上海
10月30日，隨著2025東京車展的開幕，比亞迪專為日本市場打造的純電K-Car RACCO也正式亮相，現(xiàn)在，新車的內(nèi)飾也被同步曝光了出來。
根據(jù)圖片可以看到，新車內(nèi)飾與外觀一樣，同樣是采用了非常簡潔的設計。前排中控配備了懸浮式儀表盤和中控屏，長條圓角矩形的出風口，則被很好地融入到了中控臺之中，視覺上非常協(xié)調(diào)。
因為是為日本市場而設計，可以看到車輛采用了右舵方案。座椅從圖片上看，似乎是采用了皮質(zhì)材質(zhì)，只是不確定是真皮，還是仿皮。并且前后排均采用了貫通式的設計，這樣做的好處在于，即使停在一些非常狹小的空間，駕乘人員也可以方便地從另一側下車，符合日本市場的需求定位。
盡管是一款K-Car，但是從照片來看，車內(nèi)空間還是非常不錯的。得益于方盒子造型，在長寬高3395mm/1475mm/1800mm的車身尺寸下，前后排都提供了相當出色的空間表現(xiàn)，滿載乘坐四人問題不大。
新車其他信息方面，據(jù)悉RACCO將會采用前置布局，搭配20kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC工況下續(xù)航里程可達180km，并支持最高100kW的充電功率。
RACCO的售價預計為260萬日元，約合人民幣12萬。作為參考，日本市場目前主流的K-Car車型——日產(chǎn)Sakura的售價約為253.66萬日元，兩者將直接在車型、價格上正面競爭。比亞迪進入日本市場已經(jīng)多年，這次直接殺入日本最具特色的K-Car市場，如果能夠取得一些成績的話，將為其進一步扎根日本市場提供更強支撐。最終這款車表現(xiàn)如何，我們也將持續(xù)關注。
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