近年來，新能源浪潮持續(xù)重塑著中國車市。一方面，新能源車滲透率不斷提升；另一方面，高端化成為國產(chǎn)新能源汽車品牌的突圍之策，而全尺寸豪華SUV作為新技術(shù)的最佳應(yīng)用載體，成為各車企展開多維度軍備競賽的重要細分市場。理想、問界、極氪等品牌相繼進入該細分市場，理想L9、問界M9和極氪9X等“9系”車型更是扛起國產(chǎn)新能源豪華SUV標桿大旗，與奔馳、寶馬、路虎等傳統(tǒng)豪華品牌車型展開正面競爭。

豪華SUV市場格局生變

從市場表現(xiàn)來看，理想L9、問界M9和極氪9X正快速蠶食傳統(tǒng)豪華品牌市場份額。一個很明顯的變化是，過去，大多數(shù)高端消費者在購買豪華SUV的時候都是優(yōu)先考慮BBA、路虎等國外品牌車型。但如今，理想L9、問界M9和極氪9X成為越來越多高端消費者的購車優(yōu)選，比如理想L9、問界M9常年霸榜全尺寸豪華SUV銷量TOP榜，極氪9X上市引發(fā)熱潮，吸引不少原本駕駛BBA、路虎甚至勞斯萊斯等豪華車型的車主專程到店體驗，都是這一變化的有力佐證。

究其原因，主要在于伴隨技術(shù)迭代與消費升級，消費者希望SUV能支撐起更多生活場景，空間不再是選擇SUV的唯一指標，反而對車輛的性能與科技實力愈加看重，理想L9、問界M9和極氪9X從一開始就錨定了這種需求的平衡點，從豪華座艙、性能駕控、能耗續(xù)航等全維度滿足消費者所需。

以技術(shù)創(chuàng)新打破市場壟斷

一直以來，奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝等車型被當做“豪華”的代名詞，但極氪9X、理想L9和問界M9所展現(xiàn)出的豪華感相比這些傳統(tǒng)車型卻是有過之而無不及。像極氪9X全球首創(chuàng)的行云座椅、Naim殿堂之聲音響系統(tǒng)、全球首創(chuàng)滑移式飛翼屏等同級罕見配置，都極大拉升了車輛的奢華屬性；理想L9憑借主駕魔毯座椅、零重力皇后座、十八點熱石揉捏按摩、冷暖雙用冰箱，宣稱要給用戶一個“舒適的家”；問界M9的智能投影巨幕系統(tǒng)2.0、車載懸浮窗、智能隱私車窗，則帶有濃濃的科技感。

豪華之余，極氪9X、理想L9和問界M9的性能與能耗表現(xiàn)，也是絕大多數(shù)傳統(tǒng)豪華品牌難以企及的存在。其中，極氪9X首發(fā)搭載浩瀚超級電混，實現(xiàn)了最強純電、最強增程、最強混動，以“最快零百加速、最長純電續(xù)航、最快充電速度”，解決了傳統(tǒng)混動用戶面臨的“純電續(xù)航低、饋電體驗差、充電速度慢”痛點，為用戶帶來所有插混和增程產(chǎn)品中最好的純電體驗；理想L9以增程四驅(qū)解決了用戶的續(xù)航焦慮，加上全新升級雙腔雙閥魔毯空氣懸架，擁有超越同級的穩(wěn)定與舒適性；問界M9則搭載更高效的增程系統(tǒng)，輔以全鋁豪華底盤，具備極速響應(yīng)，連續(xù)操控更穩(wěn)定的特征。

而近期懂車帝的實測，更實打?qū)嵉赜∽C了極氪9X、理想L9和問界M9的技術(shù)領(lǐng)先性。通過懂車帝公布的成績可以看到，極氪9X Ultra版多項實測數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級：實測純電續(xù)航達339.9km、30～80%充電時間實測僅需8min、實測零百加速僅需4.06s、0-100km/h加速最佳尾速達201.29km/h、100-0km/h最佳制動距離為35.06m；問界M9則在續(xù)航達成率（96.2%）和虧電油耗（7.33L/100km）方面具有優(yōu)勢；理想L9雖然整體表現(xiàn)在三款車中算是中規(guī)中矩，但如果放在整個全尺寸豪華SUV市場來看，也屬于一流水準。

當傳統(tǒng)豪華品牌還在依賴 “車標溢價” 時，極氪9X、理想L9和問界M9等國產(chǎn)豪華SUV正以硬核技術(shù)和體驗創(chuàng)新打破傳統(tǒng)豪華SUV的壟斷格局。而消費者購車也從 “唯品牌論” 轉(zhuǎn)向 “產(chǎn)品力優(yōu)先”，與極氪9X、理想L9和問界M9等國產(chǎn)豪華SUV實現(xiàn)雙向奔赴！