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前言

明明要訪華，明明好多事要“求”中國，甚至連稀土行業(yè)代表和汽車工會(huì)主席都帶來了，德外長卻在行程前夕“亂說話”。

一會(huì)是“臺(tái)海有事就是德國有事”，一會(huì)兒是“不允許暴力改變臺(tái)?，F(xiàn)狀”，難不成德國真想對(duì)華“脫鉤”？

2021年，日本前首相安倍晉三公然發(fā)表了“臺(tái)灣有事，日本有事”的錯(cuò)誤言論，隨后這句話反復(fù)被一些政客炒作。

近來，隨著日本新首相“右翼知名人物”高市早苗上任，以及極右翼政黨維新會(huì)確定聯(lián)合執(zhí)政，日本政客也開始重新翻炒“涉及臺(tái)海”的強(qiáng)硬論調(diào)。

對(duì)此中國其實(shí)早就警告過，肆意插手中國內(nèi)政就是一條“不歸路”，結(jié)果沒想到除了日本竟然還有國家敢在此時(shí)公然挑釁。

23日，德國外長瓦德富爾在即將訪華之前，對(duì)媒體公開表示“臺(tái)海有事，就是德國有事！”

當(dāng)然原話并非如此，而是“不容許以武力改變臺(tái)?，F(xiàn)狀”，但意思沒有差別。

對(duì)此中方回復(fù)得也很直接：中國沒第二家，所以不管過去、現(xiàn)在還是未來，臺(tái)灣都不可能有其他身份，既然德國說過要尊重這一原則，就要旗幟鮮明！

說白了，中國的意思就是告訴德國，不管出于什么理由都不是拿“臺(tái)海問題”當(dāng)話題的理由。那么德國到底為何如此呢？原因或許有二。

首先，德國和日本一樣都算是“新政府”，今年4月才組閣成功，主要由基民黨和聯(lián)盟黨執(zhí)政，這也帶來對(duì)華態(tài)度的變化。

德國新總理默茨早在競(jìng)選期就多次提醒德企要“慎重對(duì)待”中國投資，等其上任后立刻對(duì)漢堡港項(xiàng)目中資入股一事“評(píng)頭論足”，號(hào)稱會(huì)威脅國家安全。

甚至默茨還不止一次提到過中國是德國的“頭號(hào)威脅”，尤其是日前，在歐盟峰會(huì)前夕，德國還拉上法國、波蘭一同叫囂要對(duì)華啟動(dòng)《反脅迫工具法案》這一“核選項(xiàng)”。

這種氛圍下，德國外長自然也“沒少拿中國說事”，8月份他訪日期間，就號(hào)稱中國一再在臺(tái)海、東海和南海“耀武揚(yáng)威”。

如今隨著德外長再說“臺(tái)灣有事就是德國有事”，足以證明德國正在走向一條危險(xiǎn)的道路。

不過反過來看看現(xiàn)實(shí)，我們又能發(fā)現(xiàn)，德國叫得越狠，越展現(xiàn)出其“外強(qiáng)中干”。

德國政府態(tài)度轉(zhuǎn)向強(qiáng)硬的同時(shí)，其經(jīng)濟(jì)根本離不開中國。2023年德國對(duì)華直接投資差一點(diǎn)就到了120億歐元，破了紀(jì)錄。

哪怕去年中德雙邊貿(mào)易額雖略降，也仍是高位。

日前德國政府對(duì)華叫囂同期，就有德國30多家上市公司對(duì)政府“聯(lián)名上書”，呼吁深化與中國貿(mào)易往來。

所以這種情況下，德政府也不敢真的惹惱中國。今年7月默茨表示過：德國還是希望和中國一同促進(jìn)公平貿(mào)易，因?yàn)檫@符合雙方利益。

本次瓦德富爾在發(fā)表錯(cuò)誤言論后，也還是重新強(qiáng)調(diào)了支持“一個(gè)中國”原則作為緩和。畢竟本次德外長訪華的目的，基本上都算是“有求于中國”。

據(jù)報(bào)道此次瓦德富爾訪華將集中討論稀土和半導(dǎo)體等議題，并且德國的稀土企業(yè)代表和汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席也都要跟來，這正是近來德國受影響最深的兩大領(lǐng)域。

日前因?yàn)楹商m忽然對(duì)華安世半導(dǎo)體企業(yè)出手“搶奪”，直接拿走99%的股權(quán)，還凍結(jié)了140多億的資金。

所以中國立刻出手反制，該企業(yè)還想從中國出口產(chǎn)品？不可能！鑒于該企業(yè)7成業(yè)務(wù)都在大陸境內(nèi)，該反制效果很好。

不過安世半導(dǎo)體本身是歐洲汽車芯片重要供應(yīng)商，中國一出招歐洲的客戶全部都坐不住了，尤其是德國這個(gè)“汽車大戶”。

前幾天，德國經(jīng)濟(jì)部負(fù)責(zé)工業(yè)事務(wù)的官員直接召開一場(chǎng)緊急會(huì)議，集中探討了該怎么應(yīng)對(duì)安世半導(dǎo)體減少或暫停供貨帶來的“供應(yīng)鏈危機(jī)”。

會(huì)議中直接提及，如果不能恢復(fù)供應(yīng)，僅僅需要10幾天德國汽車產(chǎn)業(yè)就會(huì)受到?jīng)_擊，而且大眾汽車實(shí)際上已經(jīng)有工廠停產(chǎn)了。

很顯然，本次汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席前來，證明了他們能想到的解決辦法就是來和中國“好好聊聊”，看中國能不能“高抬貴手”。

稀土領(lǐng)域同樣如此，別看德國喊著要拿出貿(mào)易“核武器”，實(shí)際上他們對(duì)華的依賴可是“實(shí)打?qū)嵉摹薄?/p>

目前德國對(duì)華輕稀土依賴高達(dá)83%，重稀土更是直接來到了95%，毫無疑問沒了中國稀土德國無計(jì)可施。

對(duì)此德國《經(jīng)濟(jì)周刊》說得最為直白，13日該媒體直接表示歐洲最好現(xiàn)在就對(duì)華推動(dòng)緩和關(guān)系，而不是對(duì)華施壓。

該媒體還說：就算中國展示出“硬實(shí)力”令他們感覺到“羞辱”并渴望“復(fù)仇”，但也別這么干，因?yàn)闅W洲確實(shí)很“無力”。

不過令歐洲感到無力的其實(shí)還不止這一件事，本次德外長還說要和中國聊聊俄烏沖突議題，并再度號(hào)稱“中國說的，俄羅斯聽”。

我們不說這個(gè)錯(cuò)誤論調(diào)中國已經(jīng)反駁多少次了，單說德國之所以要和中國聊，確實(shí)是因?yàn)樽约焊悴欢恕?/p>

當(dāng)前俄烏沖突的戰(zhàn)線

到了現(xiàn)在，對(duì)烏克蘭軍事支持最大的不是別人正是德國，要說德國不想獲益都沒人信，可偏偏時(shí)下德國恐怕卻無法從中得到“任何回報(bào)”。

隨著烏克蘭在陣線上的“節(jié)節(jié)敗退”，俄羅斯則在多個(gè)陣線上不斷向前“突飛猛進(jìn)”，占據(jù)了78%左右的頓巴斯地區(qū)。

“妥協(xié)”之下，特朗普一度提出“以當(dāng)前戰(zhàn)線為界，?；鸷驼劇保Y(jié)果俄羅斯方面一則公告“撕破面皮”，必須要全部頓巴斯地區(qū)！

這事鬧得特朗普直接發(fā)表講話：準(zhǔn)備和俄羅斯在匈牙利的峰會(huì)，推遲！人家俄羅斯態(tài)度更強(qiáng)硬：時(shí)間都沒定，說什么延遲呢！

眼瞅著烏克蘭恐進(jìn)一步敗退，歐洲各國領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)名喊話俄羅斯：他們支持特朗普的說法，還對(duì)此提出了12條建議。

結(jié)果人家俄羅斯對(duì)此“理都沒理”，無奈之下德國作為歐洲“領(lǐng)頭羊”也只能找中國聊聊了。

歸根結(jié)底，如今德國處處“求著”中國，卻還放不下面子肆意炒作臺(tái)海問題，難不成真的想和中國“脫鉤”嗎？

對(duì)此中國外交部回答的明明白白：當(dāng)前國際形勢(shì)復(fù)雜，因此希望德國對(duì)華要公平公正，這樣才能保證兩國向正確軌道前進(jìn)。

參考資料：

觀察者網(wǎng)《德外長稱不支持以武力改變臺(tái)?，F(xiàn)狀，外交部回應(yīng)》

環(huán)球網(wǎng)《外媒：德國外長瓦德富爾將于本周訪華》