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（來(lái)源：中工網(wǎng)）

10月29日，記者從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司獲悉，在西十高鐵箭流鋪大橋無(wú)砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一板無(wú)砟軌道床板澆筑完成，標(biāo)志西十高鐵湖北段2標(biāo)三分部無(wú)砟軌道施工任務(wù)全部完成，西十高鐵湖北段已完成98%的無(wú)砟軌道施工任務(wù)，為后續(xù)軌道鋪設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

西十高鐵湖北段2標(biāo)三分部的無(wú)砟軌道施工由武九客專公司建設(shè)管理，中鐵隧道局承建，線路全長(zhǎng)9120.32米，主要位于湖北省鄖西縣河夾鎮(zhèn)境內(nèi)，施工采用CRTSⅠ型雙塊式軌枕，橋梁無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)主要為底座板、道床板。

面對(duì)交叉施工干擾大、點(diǎn)多線長(zhǎng)等不利因素，施工單位科學(xué)謀劃，精心組織，編制了無(wú)砟軌道首件專項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書和無(wú)砟軌道工藝工裝改進(jìn)優(yōu)化，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量把控，為無(wú)砟軌道施工提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。同時(shí)，針對(duì)無(wú)砟道床施工進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，從人員調(diào)配、機(jī)械設(shè)備使用、材料準(zhǔn)備到施工方案優(yōu)化、沉降評(píng)估、CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)設(shè)、技術(shù)交底、安全質(zhì)量保證等方面進(jìn)行周密部署，確保施工順利推進(jìn)。

為確保完成無(wú)砟軌道工程施工，施工單位根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，扎實(shí)開展“攻堅(jiān)決戰(zhàn)勇爭(zhēng)先，分秒必爭(zhēng)保節(jié)點(diǎn)”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，落實(shí)每日調(diào)度，每周考核，按期兌現(xiàn)實(shí)施獎(jiǎng)懲，集中解決現(xiàn)場(chǎng)施工困難，協(xié)調(diào)各工點(diǎn)員、物資和大型設(shè)備調(diào)配，統(tǒng)籌安排工序交替施工，保證各工點(diǎn)施工不間斷，工序連接順暢。實(shí)現(xiàn)早日打通鋪軌通道，助力安全優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)，確保項(xiàng)目完美履約。

西十高鐵位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國(guó)家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃中高速鐵路網(wǎng)縱向通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，建成后對(duì)進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張翀 通訊員付旺 梁紅祥）