南亞的天空最近不太平。一架價值數(shù)億美元的印度空軍“幻影2000”戰(zhàn)斗機，在印巴邊境的沖突中化作火球墜落，殘骸照片在社交媒體上瘋傳，巴方直言，這架法國制造的經(jīng)典戰(zhàn)機是被中國制造的殲-10CE配合霹靂-15導(dǎo)彈的組合擊落的。

這不是印度“幻影2000”第一次折戟，但卻是最讓新德里難堪的一次——它揭開了印度空軍“萬國牌”裝備體系背后的深層危機。

但如今卻早已名不副實的“幻影2000”機隊卻成為印度空軍一大敗類。以其獨特的三角翼設(shè)計、超強的機動性和出色的掛載能力，這款無人機就如同一只“高超的空中獵鷹”，不僅能準確的對多個目標進行同時的追蹤，而且能將“米卡”導(dǎo)彈等各種制導(dǎo)彈藥準確的對目標發(fā)射。

以80年代的三代機為代表的當時的主流機型中，它都堪稱佼佼者。但隨著80年代初印度的“三步走”戰(zhàn)略的初步實現(xiàn)后，就將其一腳踢在了“三步走”的戰(zhàn)略的第二步的“反對”之列，視為對鄰國的主力軍，誰知幾十年過去，這批戰(zhàn)機在與中國殲-10CE的正面交鋒中，竟顯得如此吃力。

有意思的是，中國空軍在80年代也曾差點引進“幻影2000”。1982年，中國代表團專程赴法國試飛，飛行員對它的機動性和航電系統(tǒng)贊不絕口。但最終，這筆交易被否決了。一方面，法國報價太高，40架戰(zhàn)機要價24億美元，而當時中國外匯儲備總共才70億，拿出三分之一買飛機實在吃力。

另一方面，“幻影2000”的航程較短，無法滿足中國廣袤國土的防空需求，更關(guān)鍵的是，中國當時已下定決心自主研制新一代戰(zhàn)機——這就是后來的殲-10。

回頭再看，中國當年的選擇堪稱“避坑”。印度雖然不斷為“幻影2000”升級，但法制戰(zhàn)機與俄制蘇-30、國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)機數(shù)據(jù)鏈不兼容，指揮系統(tǒng)就像“三臺不同操作系統(tǒng)的電腦硬湊一起”，實戰(zhàn)中屢屢出現(xiàn)敵我識別失誤。

而巴基斯坦在中國體系支持下，殲-10CE、ZDK-03預(yù)警機和霹靂-15導(dǎo)彈形成完整“殺傷鏈”，能在160公里外發(fā)動靜默獵殺，這不是一架戰(zhàn)機的勝負，而是體系化作戰(zhàn)對拼湊裝備的降維打擊。

印度不是沒有嘗試扭轉(zhuǎn)局面。今年7月，他們在印巴邊境舉行大規(guī)模軍演，出動“陣風”“幻影2000”和蘇-30MKI，想找殲-10CE“報仇”，可演習沒結(jié)束，烏克蘭戰(zhàn)場傳來噩耗：一架法國援助的“幻影2000”因電子設(shè)備故障墜毀。

這批戰(zhàn)機是1980年代生產(chǎn)，經(jīng)“升級”后機齡近50年，新漆也遮不住老化的電路，這事對印度刺激不小——同樣的法制裝備，會不會在關(guān)鍵時刻掉鏈子？

更讓印度焦慮的是，他們幾乎沒退路。國產(chǎn)五代機AMCA拖延到2035年，買F-35面臨政治門檻，蘇-57交付又慢。而中國不僅有了殲-20，成飛公司的股價還在“幻影2000”墜機后一周暴漲40%，馬來西亞、埃及等國代表團擠滿成都考察車間。

80年代的那個岔路口，中國選擇咬牙自研，印度選擇重金外購。幾十年過去，一個建成獨立航空體系，一個仍被困在“萬國牌”困局里。當年沒買“幻影2000”，省下的不僅是外匯，更是一個國家空軍自主的靈魂。