老司機辣評：廣汽埃安AION i60同時提供增程和純電兩種動力版本，讓不同使用場景的消費者都能找到適合自己的選擇。其中，增程版擁有160km的純電續(xù)航，足以應對日常代步，將用車成本降至極低。而純電版的高配車型支持800V高壓快充技術，充電十分鐘即可補充大量續(xù)航，有效解決了純電出行的補能焦慮。在消費者非常關心的安全方面，它采用了埃安知名的彈匣電池技術，并配備了先進的ADiGO智能駕駛系統(tǒng)，為每一次出行保駕護航。新車預售價在14萬元范圍內(nèi)，會是你的菜嗎？

不知不覺又到了一年歲末，各大車企都憋著勁要放大招，這不11月就有多款重磅新車要來，合資國產(chǎn)品牌從純電到燃油，從豪華到性價比，啥都有。今天老司機就跟大家聊聊這些新車，看看哪款能戳中你的心巴。

第六代RAV4榮放（參數(shù)丨圖片）

老司機辣評：自 1994 年推出以來，全球累計銷量超過 1500 萬輛，RAV4榮放可以說是豐田旗下最成功的一款車型。這次第六代車型也是一次徹底的改頭換面，它一次性地提供了標準、越野以及運動三種外觀設計，讓你能在西裝精英的沉穩(wěn)、全地形戰(zhàn)士的硬朗以及小鋼炮的激進之間自由選擇。車內(nèi)的科技感和質(zhì)感相比前代有明顯提升，大尺寸的液晶儀表和中控屏成了視覺中心，雖然跟新勢力們相比還有差距，但跟自家品牌比就是大換臉，另外軟性材質(zhì)的使用也營造出不錯的豪華氛圍。在動力方面，新車一步到位地全系標配混動系統(tǒng)，無論是追求極致省油的普通混動版，還是擁有強勁加速和超長綜合續(xù)航的插電混動版，它都能讓日常通勤變得經(jīng)濟，同時徹底消除遠行焦慮。搭載了全新TSS 4.0安全系統(tǒng)，通過增強的感知硬件，為你帶來更安心和便捷的輔助駕駛體驗。

日產(chǎn)N6

老司機辣評：新車是東風日產(chǎn)在日產(chǎn)N7之后發(fā)布的第二款新能源轎車，日產(chǎn)N6為注重實用和經(jīng)濟的家庭用戶提供更有吸引力的新選擇。它最核心的亮點在150km的CLTC純電續(xù)航里程，對于大多數(shù)城市的通勤族來說，完全可以實現(xiàn)“一周一充”的用車模式，日常使用成本得以大幅降低，跟國產(chǎn)品牌相比這不算什么，跟日系品牌相比，那就是優(yōu)勢。B級轎車擁有越級的車身尺寸和高達2815mm的軸距，提供寬敞舒適的乘坐和儲物空間。日產(chǎn)素有“移動大沙發(fā)”的美譽在N6上也得到了傳承，其配備的AI零壓云毯座椅能有效緩解長途乘坐的疲勞。值得一提的是，它還搭載了全域智能防暈車技術，通過平順的動力輸出和貼心的座椅調(diào)節(jié)，特別關照容易暈車的老人和孩子。預估價格在12-15萬元區(qū)間，算是一款洞察家庭需求的誠意之作。

全新純電奔馳CLA

老司機辣評：全新純電奔馳CLA我個人覺比之前的EQ系列好看太多了，它延續(xù)了CLA系列經(jīng)典的轎跑身姿，同時融入了發(fā)光的星徽格柵、星狀LED燈組等電動化元素，不管是白天還是晚上都極具辨識度和優(yōu)雅。坐進車內(nèi)依舊是濃郁的豪華與科技氛圍，大尺寸的雙聯(lián)屏設計、Burmester 3D環(huán)場聲音響系統(tǒng)都是標配，而高配車型還提供了副駕娛樂屏，確保每位乘客的尊享體驗。在電動車最關鍵的續(xù)航方面也有下功夫，CLTC工況續(xù)航里程為866km，這個數(shù)字足以讓你從容應對城市穿梭與跨城際的長途旅行，減輕續(xù)航焦慮。豆包AI大模型后的全新智能座艙的絲滑，與Momenta合作的智能輔助駕駛、800V高壓電氣架構、10.9kWh/百公里超低電耗、全球首款電動兩擋變速箱……這些快要數(shù)不過來的賣點。如果你追求品牌格調(diào)又想要豪華電動駕乘體驗的話，那么你可以關注一下它，雖然預售起步價25.9萬元起確實有點高，但畢竟人家是奔馳。

全新坦克400

老司機辣評：全新坦克400大膽地將硬派越野與數(shù)碼科技感融為一體，形成了獨具一格的“機甲風”外觀，開它上路吸睛度很高。而在硬核的外表下，又有一顆細膩的智能心，這次改款最重磅的升級是配備了激光雷達和高階輔助駕駛系統(tǒng)，即便在復雜的城市路況中，它也能提供如自動跟車、變道這樣的智能護航，讓駕駛變得異常輕松。性能永遠是坦克系列的靈魂，Hi4-Z版本車型的百公里加速時間為4.3s，動力響應迅猛。同時保留了為非鋪裝路面準備的機械四驅(qū)和三把差速鎖等硬核裝備，確保用戶能享受城市生活的便利同時又能隨時奔赴山海，探索未知。新車剛開啟了預售，30.98 萬元起，通過對內(nèi)飾豪華感、動力表現(xiàn)和智能輔助駕駛的升級，提升了新車的用車體驗，這一系列升級可謂精準切中了硬派越野用戶的需求。

嵐圖泰山

老司機辣評：嵐圖泰山定位高端大型SUV，旨在用頂尖技術為用戶帶來全場景的舒適出行體驗。它在續(xù)航方面表現(xiàn)驚人，嵐圖泰山搭載自主研發(fā)的嵐海智能超混動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)結合全域800V高壓平臺、5C超快充與65kWh大電池，CLTC純電續(xù)航達到370km，綜合續(xù)航超過1400公里，遠超多數(shù)同類型插混車型，輕松滿足一周的純電通勤需求。在智能化方面，選擇與華為深度合作，搭載了華為最高階的鴻蒙乾崑輔助駕駛ADS 4和鴻蒙座艙，能提供覆蓋城區(qū)、高速、泊車全場景的智能駕駛與無縫流轉(zhuǎn)的智能座艙交互體驗。為了匹配其旗艦定位，它還首發(fā)了三腔空氣懸架與后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這套組合既能有效過濾路面顛簸，又能讓這個“大塊頭”在轉(zhuǎn)彎掉頭時異常靈活，兼顧了豪華駕乘質(zhì)感與操控便利性。至此，嵐圖泰山、嵐圖追光L和2026款嵐圖夢想家標志著嵐圖汽車正式形成“三旗艦”產(chǎn)品矩陣。

零跑Lafa 5

老司機辣評：從定位來看，零跑Lafa 5是一款為追求個性、渴望表達自我的年輕用戶打造的電動小鋼炮。它的外觀設計靈動且充滿活力，無框車門、寬體溜背造型以及醒目的燈組設計，散發(fā)著濃厚的歐系小鋼炮風味，很有辨識度。車內(nèi)最有趣的設計莫過于副駕前方的“洞洞板”區(qū)域，它支持自由組合折疊桌板、手機支架等多種官方配件，你可以根據(jù)自己的喜好和場景需求，創(chuàng)造出獨一無二的專屬空間，極大增強了與車主的情感鏈接。別看它車身緊湊，后輪驅(qū)動配合獨立懸掛的設定，為它帶來了同級中出眾的操控潛質(zhì)，確保了駕駛樂趣。零跑Lafa5大概率是會以緊湊型純電車型的姿態(tài)殺入目前的純電小車領域，依靠比較高的性價比來爭奪市場，如果預售價格合適預計又會是一臺熱銷車型。

廣汽埃安AION i60