新款藍(lán)電E5 PLUS（參數(shù)丨圖片）開啟預(yù)售，推出兩款配置車型，預(yù)售價(jià)格均為13.98萬元，限時(shí)換新優(yōu)惠價(jià)格為11.98萬元。新車在續(xù)航能力上完成升級，CLTC工況純電續(xù)航里程從現(xiàn)款的100公里、120公里和165公里三個(gè)版本，統(tǒng)一提升至230公里。

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動(dòng)力配置方面，新款車型延續(xù)1.5升插電式混合動(dòng)力架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供130千瓦和160千瓦兩種功率版本，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級變速箱。此次新增全時(shí)四驅(qū)車型，部分配置搭載FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼軟硬程度。

從價(jià)格維度分析，藍(lán)電E5系列目前在售16款配置，官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋9.98萬至16.58萬元區(qū)間。新款車型預(yù)售價(jià)13.98萬元處于該系列的中高配價(jià)格段，限時(shí)換新價(jià)11.98萬元與現(xiàn)款中配車型價(jià)格接近。在插電混動(dòng)中型SUV市場，主要競品包括哈弗梟龍MAX和捷途山海L7，前者指導(dǎo)價(jià)13.18萬至16.98萬元，后者指導(dǎo)價(jià)12.98萬至22.38萬元。

車身尺寸部分，參考在售藍(lán)電E5 PLUS數(shù)據(jù)，長寬高分別為4760/1865/1710毫米，軸距2785毫米，達(dá)到中型SUV標(biāo)準(zhǔn)。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款造型，采用封閉式前臉處理，尾部配備貫穿式燈組。新款車型增加鏡面大餅式輪輞造型選擇，在視覺效果上與現(xiàn)款多輻式輪輞形成區(qū)分。

內(nèi)飾布局參考現(xiàn)款配置，采用三輻式多功能方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，液晶儀表盤和多媒體顯示屏獨(dú)立布置。副儀表臺區(qū)域設(shè)置手機(jī)無線充電面板，下方為掏空式儲(chǔ)物格和充電接口。

根據(jù)懂車帝9月銷量數(shù)據(jù)，藍(lán)電E5當(dāng)月交付1562輛，在中型SUV銷量榜單中排名第43位。從市場表現(xiàn)來看，該車型在插混中型SUV細(xì)分領(lǐng)域尚處于銷量爬坡階段。新款車型將純電續(xù)航提升至230公里，這一續(xù)航水平可以覆蓋大部分城市用戶的日常通勤需求，對于家中具備充電條件的用戶來說，能夠在較長時(shí)間內(nèi)以純電模式行駛，降低使用成本。

藍(lán)電E5 PLUS定位插電混動(dòng)中型SUV，車身尺寸和軸距數(shù)據(jù)在同級車型中屬于常規(guī)水平。新款車型通過增加四驅(qū)版本和FSD自適應(yīng)懸架配置，在驅(qū)動(dòng)形式和底盤舒適性方面進(jìn)行了補(bǔ)充。230公里純電續(xù)航配合插混系統(tǒng)，可以滿足城市通勤純電行駛、長途出行混動(dòng)模式的使用場景。

從配置組合來看，13.98萬元預(yù)售價(jià)獲得230公里純電續(xù)航、四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)懸架的配置組合，在同價(jià)位插混中型SUV中具備一定配置密度。限時(shí)換新價(jià)11.98萬元進(jìn)一步降低購車門檻，對于預(yù)算在12萬至14萬元、需要中型SUV空間、希望兼顧純電通勤和長途能力的用戶群體，新款藍(lán)電E5 PLUS可以納入對比清單。是否選擇該車型，還需結(jié)合品牌認(rèn)可度、實(shí)際用車場景和競品車型的配置差異綜合判斷。