11月1日，第三代藍電E5 PLUS（參數(shù)丨圖片）開啟預售，推出230km超長續(xù)航版Ultra與標準續(xù)航四驅(qū)性能版Ultra兩款車型，預售指導價均13.98萬元，限時廠家置換價11.98萬元。即日起至2025年11月30日，下定用戶可享價值1.5萬元限時權益包、至高2萬元國家及地方補貼，疊加“購置稅兜底保障”政策，以高誠意重塑12萬級插混SUV價值基準。

新車首創(chuàng)“輪上三室一廳”概念，提供3999元“影院舒享露營包”（含豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳，五/七座可選）和6999元“全景旗艦露營包”（全場景覆蓋，五座可選）。裝備含90秒充氣床墊、牧高笛定制270°天幕、3秒速熱即熱飲水機、隱藏式投影系統(tǒng)、嵌入式電磁爐等，滿足露營、午休、野餐等多元場景。所有裝備原廠集成收納，不影響日常使用，享整車3年6萬公里質(zhì)保。

作為12萬元內(nèi)唯一實現(xiàn)230km純電續(xù)航的插混車型，新車搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)及35.95kWh大電池，雙充電口設計提升補能效率，可滿足城市用戶“一周一充”需求，兼顧城郊休閑與短途跨城場景。官方“黃金右腳”挑戰(zhàn)賽中，近千名用戶實測平均續(xù)航達成率128.26%，最高達208.75%，印證續(xù)航實力。經(jīng)濟性上，較同續(xù)航競品購車成本立省2.7-3.6萬元。

動力方面，搭載P1+P3+P4三電機架構，總功率270kW、總扭矩470Nm，零百加速達6秒級，四驅(qū)車型為全時四驅(qū)系統(tǒng)可精準分配扭矩，提升低附著力路面穩(wěn)定性，饋電狀態(tài)下仍穩(wěn)定工作；配合FSD可變阻尼懸架與五連桿獨立后懸，駕控更可靠。價格上，較同級適時四驅(qū)車型省1.9萬元，較同配置全時四驅(qū)產(chǎn)品省5萬元。

車機搭載豆包大模型，支持連續(xù)指令識別、模糊語義理解及復雜車控聯(lián)動，集成旅游、創(chuàng)作、影音、用車等AI助手。接入抖音、頭條等字節(jié)生態(tài)，及CarPlay、高德地圖7.0等高頻應用。智能駕駛方面，采用地平線J3方案+22個高精度感知硬件，配備撥桿變道與APA自動泊車功能。

當前中國插混市場已從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“價值驅(qū)動”，2025年1-9月國內(nèi)插混SUV銷量同比增長42%，其中15萬元以下市場占比達58%，成為增長核心。第三代藍電E5 PLUS以“230km超長續(xù)航、全時四驅(qū)、原廠露營生態(tài)”三大核心優(yōu)勢精準破局，并以“輪上三室一廳”理念升級家庭出行體驗。