導讀：作為豐田 SUV 陣營的 “銷量支柱”，RAV4 榮放歷經(jīng)二十余年迭代，新一代車型以 “三重動力 + 雙風格設計” 打破同質(zhì)化格局。新車推出燃油、混動、插混三種動力版本。融合普拉多（參數(shù)丨圖片）、紅杉等高端車型的基因，同時在智能化、動力系統(tǒng)與空間實用性上實現(xiàn)突破。新增 12.9 英寸大屏與動態(tài)扭矩矢量四驅(qū)系統(tǒng)，既滿足城市通勤的省油需求，又適配周末輕越野場景，“實用為王” 的產(chǎn)品邏輯精準擊中家庭用戶痛點，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新一代 RAV4 榮放采用 “分層式前臉” 設計，越野版以擴大的蜂窩狀中網(wǎng)為核心，熏黑網(wǎng)格搭配粗壯銀色飾條，配合下方銀色護板，硬派氣息遠超老款。城市版則換裝橫向鍍鉻飾條，弱化攻擊性的同時提升精致感。全系標配的分體式 LED 大燈極具辨識度，上沿日行燈纖細銳利，下燈組內(nèi)置多顆 LED 光源，支持自適應遠近光與隨動轉(zhuǎn)向，前包圍兩側的導風口采用空氣動力學設計，配合引擎蓋隆起的筋線，不僅優(yōu)化風阻，更強化運動氛圍，越野版專屬的紅色拖車鉤則成為戶外屬性的點睛之筆。

再來看車身側面部分，車身尺寸為 4600×1855×1680mm，軸距保持 2690mm 的實用比例，短前懸設計為接近角提升至奠定基礎。側面最亮眼的是 19 英寸熏黑輪轂，搭配鄧祿普 GRANDTREK AT20 輪胎，兼顧公路靜謐性與非鋪裝路面抓地力。腰線從車頭貫穿至車尾，與懸浮式車頂形成流暢線條，高配車型的雙色車身設計進一步增強視覺層次感。越野版的側裙黑色防刮護板面積擴大 35%，可有效抵御樹枝剮蹭，而城市版則以鍍鉻飾條點綴，適配不同用戶審美。全系標配的車頂行李架，可直接固定露營裝備，滿足家庭戶外需求。

再來看車尾部分，車尾采用 “寬體視覺” 設計，貫穿式 LED 尾燈內(nèi)部采用矩陣式光源排列，夜間點亮呈現(xiàn) “流水轉(zhuǎn)向燈” 效果，辨識度領先同級。尾門下方的銀色護板與車頭呼應，越野版的護板厚度增加至 5mm，能承受輕度撞擊。排氣系統(tǒng)根據(jù)動力版本差異化明顯，燃油版采用雙邊單出鍍鉻尾喉，混動版則隱藏排氣布局，凸顯節(jié)能屬性。后備廂常規(guī)容積 580L，放倒后排擴展至 1690L，可容納整套宜家衣柜，不過四驅(qū)版因傳動軸占用空間，裝載能力比兩驅(qū)版略遜一籌。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾徹底告別 “簡陋” 標簽，中控臺搭載 12.9 英寸懸浮大屏與 7 英寸全液晶儀表，形成雙屏聯(lián)動，車機系統(tǒng)采用 Linux 架構，響應速度比老款提升明顯，支持 CarPlay 無線連接與小組件自定義。空調(diào)控制區(qū)保留實體旋鈕，旋轉(zhuǎn)阻尼經(jīng)過上千次調(diào)校，盲操體驗優(yōu)于觸控設計。座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，支撐性突出，主駕配備電動調(diào)節(jié)功能，后排腿部空間達 860mm，178cm 體驗者可輕松翹起二郎腿，但中間地臺凸起較高，影響第五人乘坐的腿部舒適性。

最后來看動力方面，一汽豐田新一代RAV4榮放提供2.0升自然吸氣發(fā)動機、2.0升油電混動以及2.5升油電混動三種動力系統(tǒng)可選，其中2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率126千瓦；2.0升油電混動系統(tǒng)搭載的發(fā)動機最大功率112千瓦；2.5升油電混動系統(tǒng)搭載的發(fā)動機最大功率136千瓦。底盤采用前麥弗遜 + 后雙叉臂獨立懸架，越野版配備動態(tài)扭矩矢量四驅(qū)系統(tǒng)，過彎時可將 50% 扭矩分配至單側后輪，通過性提升明顯。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！