北京
一汽-大眾比上海大眾晚成立6年，卻更早達(dá)成產(chǎn)銷3000萬(wàn)輛！
我這次來一汽-大眾長(zhǎng)春基地，既是作為媒體，也是以1/3000萬(wàn)車主的身份，親眼見證這樣一個(gè)歷史性時(shí)刻。
34年來，一汽-大眾制造的爆款車型，兩只手都數(shù)不過來。即便如此，依然有很多人低估了這家企業(yè)的影響力。我說幾個(gè)數(shù)字：成立34年，累計(jì)營(yíng)業(yè)收入超5.5萬(wàn)億元，貢獻(xiàn)稅收超過7300億元，帶動(dòng)上下游超50萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位?？梢哉f，沒有一汽-大眾，也不會(huì)有中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)今天的繁榮。
當(dāng)前，全球汽車行業(yè)正處于向智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。為了能在新時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)一汽副總經(jīng)理兼一汽-大眾總經(jīng)理陳彬宣布：未來5年，一汽-大眾將推出近30款全新商品，其中新能源商品超20款。混動(dòng)車型將采用中國(guó)區(qū)的專屬解決方案，純電續(xù)航將達(dá)到300公里以上，饋電油耗每百公里4升。純電車型將覆蓋A0級(jí)到B+級(jí)的核心市場(chǎng)，純電續(xù)航將突破800公里。燃油車將延續(xù)王者地位，全面升級(jí)換新，打造智能油車新標(biāo)桿。
一汽-大眾展示了他們雄心勃勃的2030計(jì)劃，這個(gè)油車時(shí)代的銷量霸主，接下來將在"油電混"三條技術(shù)路徑同步發(fā)力，并持續(xù)深化與華為在智能駕駛領(lǐng)域的合作。
從1991年建廠開始算起，一汽-大眾用13年時(shí)間完成了第一個(gè)1000萬(wàn)輛，第二個(gè)1000萬(wàn)輛縮短至6年，而達(dá)成第三個(gè)1000萬(wàn)輛只用了5年。按照這樣的發(fā)展速度，一汽-大眾大概率會(huì)在2030年前實(shí)現(xiàn)4000萬(wàn)輛的壯舉！
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