在本次的東京車展上，比亞迪也來(lái)刷臉了，全球首發(fā)專為日本定制的純電K-EV BYD RACCO，僅從外觀上來(lái)看，確實(shí)很”日系車“

新車目前命名RACCO，直譯過(guò)來(lái)應(yīng)該叫“海獺”。也算是海洋網(wǎng)的傳承了，僅從外觀上來(lái)看， 這款車其實(shí)是蠻可愛(ài)的，方盒子造型的設(shè)計(jì)，封閉式的進(jìn)氣格柵，加上兩側(cè)的LED大燈，還有側(cè)滑門設(shè)計(jì)。

僅外觀上來(lái)看，這款車就有點(diǎn)不像比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)設(shè)計(jì)的，因?yàn)楸葋喌掀煜碌能囆突旧蠜](méi)有好看的，但是這款車還是蠻可愛(ài)的。

新車也是定位五門四座，長(zhǎng)寬高分別為3395/1475/1800mm，內(nèi)部的空間并不算太大，不過(guò)平常自己一個(gè)人開也算不錯(cuò)的了。

在續(xù)航部分，新車是配備20kWh刀片電池，CLTC續(xù)航180公里，支持100kW快充，15分鐘可補(bǔ)能120公里。智能配置方面，RACCO搭載L2+級(jí)智駕系統(tǒng)、10.1英寸旋轉(zhuǎn)中控屏和全景影像。

這個(gè)配置在國(guó)內(nèi)看可以說(shuō)是不堪一擊，畢竟目前傳出來(lái)的信息來(lái)看，新車將于2026年夏季在日本市場(chǎng)銷售，并提供兩種續(xù)航版本，預(yù)計(jì)起售價(jià)為260萬(wàn)日元（約合12.1萬(wàn)元人民幣）左右。

12萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買到一輛很不錯(cuò)的中型車了，但是這還是一輛微型車。

但是我們也說(shuō)了，如果是在國(guó)內(nèi)是不堪一擊，但是在日本那是相當(dāng)吃香，根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，日本微型車市場(chǎng)多以燃油車為主，電動(dòng)化進(jìn)程緩慢（2024年純電K-Car滲透率不足5%），純電車型的微型車更是少之又少，所以比亞迪海獺或許能夠成為在日本新能源市場(chǎng)的爆款車型。

那這款車如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)，12.1萬(wàn)的起售價(jià)，您會(huì)考慮嗎？