不知道大伙有沒有想過，酒駕這玩意怎么就屢禁不止呢？

成都的車禍至今已經(jīng)快半個(gè)月了，至今咱們還沒見到詳細(xì)的藍(lán)底白字通報(bào)，具體啥情況脖子哥也說不清楚。

但你要是說起酒駕，那這個(gè)咱們汽車部熟啊。

咱一位同事曾經(jīng)跟我描述過，當(dāng)時(shí)她的媽媽是怎么無視親戚朋友的勸誡，執(zhí)意酒駕回家的事情。

他媽媽意識(shí)是清醒的，說話也是帶邏輯的，也知道酒駕是不對(duì)的，但就是抱有一種奇奇怪怪的僥幸心理，酒壯慫人膽。

在那種飄飄然的情況下，一個(gè)平時(shí)開得很規(guī)矩的女司機(jī)，也變得犀利了起來。

結(jié)局也不出大家所料，除了 12 分再見，還獲得她兒子的一番哭笑不得的痛罵。

你說這有什么辦法呢？酒駕都入刑了，但總有人不怕死地 “我避他鋒芒”，總不能判無期、判死刑吧。。。

而且如果你不抓現(xiàn)行的話，其實(shí)酒駕還是有著很強(qiáng)的隱蔽性。所以到底如何處理這個(gè)問題，不僅我們，乃至全世界其實(shí)都很頭疼。

誒，但是這兩天美國搞出來的一個(gè)查酒駕裝置，說不定還真能看見點(diǎn)曙光。

最近，美國汽車交通安全聯(lián)盟（ACTS）的總裁羅伯特（Robert Strassburger）演示了他們最新研發(fā)的酒精安全檢測(cè)系統(tǒng) DADSS。

從視頻我們可以看出，這玩意就安裝在儀表盤下面。在啟動(dòng)車輛前，儀器會(huì)自動(dòng)收集駕駛員呼出的氣體，大概 2-3 秒之后，如果 DADSS 系統(tǒng)檢測(cè)到酒精，那提示燈會(huì)亮紅色，車輛便無法啟動(dòng)，直接從源頭上給酒駕摁住。

整個(gè)過程大概 5 秒左右。

羅伯特表示，這套系統(tǒng)目前的成本大概為 200-250 美元，隨著生產(chǎn)規(guī)模的加大，成本將會(huì)繼續(xù)下降。

簡便、快捷，據(jù)他們測(cè)算，如果以后每輛車都裝上這個(gè)系統(tǒng)，以后的酒駕能減少 70%。

有這好東西，米國佬怎么現(xiàn)在才拿出來？

我們查了下，其實(shí)這玩意已經(jīng)研究了十多年了，真就直到今年才算有了量產(chǎn)的希望。

千禧年初的美國，正逐步建立完善的酒駕管理體系，立法將酒駕的標(biāo)準(zhǔn)從 0.10% 的血液酒精濃度降到 0.08% 。（大概就是將標(biāo)準(zhǔn)定為一小時(shí)喝三罐啤酒的程度）

除此之外，他們還會(huì)對(duì)多次酒駕的司機(jī)實(shí)施 "酒精鎖"，直接在車上裝一個(gè)吹氣酒精檢測(cè)儀，再輔以美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）與移除酒駕司機(jī)（RID）、母親反對(duì)酒后駕車（MADD）等民間組織的大力宣傳，多管齊下治理酒駕。

一系列組合拳下，美國的酒駕致死人數(shù)，從上世紀(jì)的每年過兩萬起，逐漸下降到 2008 年的一萬起左右。

成績斐然的情況下，NHTSA 開始想辦法進(jìn)一步的減少酒駕犯罪。而這時(shí)，日產(chǎn)的一款概念車給他們打了個(gè)樣。

2007 年，日產(chǎn)基于他們的 Fuga，搞出了一款防酒駕概念車。

車上的擋桿有著觸摸式的酒精傳感器，座椅靠背則伸出來一條氣味傳感器。儀表盤則是安裝了一個(gè)攝像頭，用來檢測(cè)駕駛員的眨眼動(dòng)作，并聯(lián)動(dòng)安全帶自動(dòng)收緊裝置，來提醒駕駛員專注駕駛。

年代久遠(yuǎn)，這圖片清晰不了一點(diǎn)。。

NHTSA 一看，這不現(xiàn)成的技術(shù)么，拉上 ACTS 和一眾車企砸了 650 萬美元直接開干。

2008 年，DADSS 項(xiàng)目正式開始，從一開始就定下了觸摸式與呼吸式兩套方案。

但很快，DADSS 的研發(fā)不可以說碰壁，但就是得慢慢磨。

畢竟這玩意兒想要實(shí)現(xiàn)，從檢測(cè)的技術(shù)，到實(shí)用性設(shè)計(jì)上，要克服的問題太多了，這也是他們研發(fā)了十?dāng)?shù)年的原因。

就拿這次的呼吸式方案舉例吧，它的原理其實(shí)很簡單。它采用的是“非色散紅外”（NDIR）技術(shù)。

酒精以及二氧化碳分子會(huì)吸收特定波長的紅外光，利用這一特性，傳感器向咱們呼出的氣體射數(shù)道紅外線，通過分析反射回傳感器的波長，就能計(jì)算出酒精濃度。

可大伙或多或少都聽說過，帽子叔叔讓你吹完氣之后，如果真酒駕了，最后還是要拉去抽血檢測(cè)才能得出精確的酒精濃度數(shù)值。

那么問題來了，DADSS 這玩意要是測(cè)歪了，那可是直接把你車鎖了開不了的，這儀器的精確度怎么解決？

精確度的問題同樣困擾著觸摸式的方案，觸摸式是利用近紅外組織光譜法，紅外線照射人體皮膚，通過分析反射光線里帶著的化學(xué)信息，從而判斷酒精濃度。

但根據(jù) ACTS 和哈佛醫(yī)學(xué)院的研究，無論是皮膚厚度，還是殘留的香水、免洗洗手液，甚至是膚色都會(huì)影響到觸摸式方案的測(cè)量精度。。。

所以他們花了十年時(shí)間，才從以前 80% 的準(zhǔn)確率，提升到現(xiàn)在 99.9997%。

而精確度只是必須解決的那一個(gè)，要真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)到千家萬戶，還得跟各個(gè)車型進(jìn)行適配。

從早期披露的圖片來看，DADSS 的呼吸式系統(tǒng)一開始像一塊磚頭一樣大，承受不了車上頻繁的顛簸與沖擊，而且汽車空間寸土尺金，安裝也不方便。所以，從第一代到現(xiàn)在即將更新的第四代硬件，ACTS 依舊在不斷壓縮 DADSS 的體積。

從左到右，原型機(jī)到第四代。

類似的車規(guī)級(jí)問題還有耐候性測(cè)試、電氣測(cè)試、外殼防護(hù)測(cè)試等等，而每當(dāng)硬件換代，這些東西又得重新搞一遍。

總之，NHTSA 每年都得花 7 位數(shù)的經(jīng)費(fèi)在 DADSS 上，純純 “工業(yè)煉丹”。

不過無論怎么說，他們雖然沒有向公眾過多宣傳 DADSS 的開發(fā)過程，但 “丹藥” 總歸是煉出來了，前兩年也與施耐德運(yùn)輸公司合作，順利在弗吉尼亞州進(jìn)行試點(diǎn)，估計(jì)離落地不遠(yuǎn)了。

那么，接下來就到了最關(guān)鍵的地方了。

這玩意說到底還是得讓車主裝上才有用，到底是市面上所有的老車都得強(qiáng)制安裝，還是只針對(duì)以后的新車；呼吸式和接觸式到底選擇哪條路線，還是互為補(bǔ)充，這些都需要政府引導(dǎo)。

但脖子哥看了一圈，無論是 NHTSA 還是美國國會(huì)都沒明確表態(tài)。

最近的一份相關(guān)文件，那是 2021 年的 《基礎(chǔ)設(shè)施投資與就業(yè)法》，前總統(tǒng)拜登在里面要求交通運(yùn)輸部必須加快酒后駕駛預(yù)防技術(shù)的研發(fā)，2026 年后生產(chǎn)的乘用車都得配備這個(gè)東西。

結(jié)果呢？NHTSA 以忙不過來為由，一直拖到 24 年，才發(fā)布了《先進(jìn)的酒駕預(yù)防技術(shù)》的擬定案，就跟咱們工信部的起草階段差不多，離雛形的意見征求稿還遠(yuǎn)著呢。

到了現(xiàn)在，經(jīng)過川普和馬斯克前一陣子政府效率部大刀闊斧砍經(jīng)費(fèi)的折騰，NHTSA 的官網(wǎng)都直接停擺了，有上頓沒下頓地工作，具體法規(guī)啥時(shí)候出來，沒人說得清楚。

只能說技術(shù)是有了，但米國人指望不上。

但咱們?cè)?NHTSA 2024 年的報(bào)告中看到，專利引用申請(qǐng)一欄赫然看到 “中國” 二字，那我們有沒有可能量產(chǎn)一下呢？

目前，我國的第一大罪仍然是危險(xiǎn)駕駛罪，去年檢察機(jī)關(guān)起訴了 27.6 萬人，遠(yuǎn)超盜竊、詐騙，其中酒駕 “功不可沒”。

酒桌文化年年都在發(fā)力，最高檢也很頭疼，這正說明我們從上而下都有杜絕酒駕的需求。

同時(shí)，中國汽車的電氣化，也讓酒駕檢測(cè)系統(tǒng)有著最好的部署土壤，疲勞監(jiān)測(cè)的攝像頭、新風(fēng)系統(tǒng)對(duì)空氣質(zhì)量的改善，已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初日產(chǎn) Fuga 的技術(shù)，我們差的就剩一個(gè)酒精檢測(cè)而已。

讓子彈再飛一會(huì)，期待一個(gè)有生之年能見到酒駕消失。

撰文：浩森

編輯：脖子右擰 & 面線糊君

美編：煥妍

圖片、資料來源：

NHTSA 官網(wǎng)

DADSS 官網(wǎng)

日產(chǎn)汽車官網(wǎng)

美國國家檔案館和國家管理局