10月車企銷量已經(jīng)出爐了，喵哥看了一下咱們自主品牌銷量都還不錯(cuò)，特別是新能源與海外市場(chǎng)正在加速增長(zhǎng)。比亞迪憑44.17萬(wàn)輛的月銷量創(chuàng)下年內(nèi)新高，吉利汽車10月銷量307,133輛，奇瑞集團(tuán)10月銷量281,161輛，長(zhǎng)安汽車10月總銷量為27.8萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車10月銷售新車143,078輛。

比亞迪：銷量創(chuàng)年內(nèi)新高，海外表現(xiàn)亮眼

比亞迪2025年10月銷售441,706輛，創(chuàng)下年內(nèi)單月銷量最佳成績(jī)，但同比2024年10月下降12.13%，主要是高端市場(chǎng)進(jìn)展不佳，而20萬(wàn)以內(nèi)市場(chǎng)也被沖擊。

從品牌結(jié)構(gòu)看，王朝與海洋系列仍是銷售主力，貢獻(xiàn)了395,015輛；方程豹品牌由于鈦7的性價(jià)比火了一把，銷售31,052輛；仰望月銷654臺(tái)，作為百萬(wàn)級(jí)品牌，這個(gè)銷量已經(jīng)算是不錯(cuò)了，畢竟目前消費(fèi)者對(duì)于上百萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)汽車認(rèn)可度確實(shí)不高。騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）10月銷量10135臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)比較穩(wěn)定，走量車型主要是騰勢(shì)D9，而剛上市的騰勢(shì)N8L，喵哥感覺(jué)也能火一把。

海外市場(chǎng)成為比亞迪重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，10月其海外銷售達(dá)到83,524輛，同比增長(zhǎng)155.5%。1-10月海外累計(jì)銷量已達(dá)785,103輛，喵哥認(rèn)為卷到國(guó)外去才是對(duì)的，畢竟國(guó)內(nèi)新能源的滲透率一時(shí)半會(huì)也上不去了。

吉利汽車：月銷首破30萬(wàn)，新能源占比近六成

吉利汽車10月乘用車銷量達(dá)307,133輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，創(chuàng)歷史新高，并已連續(xù)8個(gè)月保持同環(huán)比雙增長(zhǎng)。新能源車型銷量達(dá)177,882輛，同比增長(zhǎng)64%，占總銷量的比重接近58%，說(shuō)明吉利在新能源的轉(zhuǎn)型上已經(jīng)成功了。

分品牌來(lái)看，吉利銀河10月銷量127,476輛，1-10月累計(jì)銷量已突破百萬(wàn)輛大關(guān)。領(lǐng)克品牌10月銷量達(dá)40,213輛，創(chuàng)歷史新高，極氪品牌其10月銷量為21,423輛。

奇瑞集團(tuán)：新能源首破11萬(wàn)，出口連續(xù)六個(gè)月超10萬(wàn)

奇瑞集團(tuán)10月銷售汽車281,161輛，同比增長(zhǎng)3.3%。其中新能源汽車銷量首次突破11萬(wàn)輛，達(dá)到110,346輛，同比增長(zhǎng)54.7%，像風(fēng)云A9L和風(fēng)云T11只要產(chǎn)能跟得上，都是能月銷破萬(wàn)的選手。與華為合作的智界汽車10月交付超10000輛，也是慢慢好起來(lái)了。

至于海外市場(chǎng)方面，奇瑞從很早之前就布局海外市場(chǎng)了，10月出口126,434輛，同比增長(zhǎng)13%，連續(xù)六個(gè)月單月出口突破10萬(wàn)輛。1-10月累計(jì)出口已達(dá)1,062,862輛，以歷史最快速度實(shí)現(xiàn)年內(nèi)出口超百萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安汽車：新能源成核心增長(zhǎng)引擎

長(zhǎng)安汽車10月總銷量為27.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。其中新能源車銷量達(dá)11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，在央企中，算是轉(zhuǎn)型較快的了。

目前長(zhǎng)安汽車旗下三大新能源品牌分工明確，定位家庭用戶的長(zhǎng)安啟源10月銷量突破3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，主打年輕運(yùn)動(dòng)的深藍(lán)品牌銷量36792輛，同比增長(zhǎng)32.1，高端品牌阿維塔銷量達(dá)到13506輛，同比增長(zhǎng)34%。

海外市場(chǎng)也成為長(zhǎng)安汽車的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，10月海外銷量達(dá)5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。1-10月累計(jì)海外銷量已超過(guò)31.8萬(wàn)輛。

長(zhǎng)城汽車：新能源銷量刷新紀(jì)錄，高端化成效顯著

長(zhǎng)城汽車10月銷售新車143,078輛，創(chuàng)下公司歷史上10月份的最佳銷售成績(jī)，同比增長(zhǎng)22.5%。新能源車型銷量達(dá)46,155輛，同比大幅增長(zhǎng)44.06%，刷新了月銷紀(jì)錄。

10月，長(zhǎng)城汽車20萬(wàn)元以上車型銷售40,203輛，同比增長(zhǎng)32.50%。海外市場(chǎng)交付57,158輛，同比增長(zhǎng)28.68%。哈弗品牌10月銷售88,235輛，同比增長(zhǎng)21.41%；坦克品牌銷售22,306輛，同比增長(zhǎng)16.64%。要知道長(zhǎng)城目前主銷的SUV、MPV和硬派越野車，能有這個(gè)銷量還是很不錯(cuò)的。

總結(jié)

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來(lái)越卷，同時(shí)新能源的滲透率也來(lái)到瓶頸期，市場(chǎng)格局正從單極向多強(qiáng)轉(zhuǎn)變；而且喵哥感覺(jué)海外市場(chǎng)，很快就要成為各家車企爭(zhēng)奪的新戰(zhàn)場(chǎng)。汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向了技術(shù)、品牌、全球布局和供應(yīng)鏈體系的綜合較量。