近日，中國通號研究設(shè)計院集團成功中標沈陽地鐵2025-2029年更新改造工程設(shè)計服務(wù)項目（一標段），將全面承擔沈陽地鐵1、2號線信號系統(tǒng)更新改造的設(shè)計服務(wù)，為兩條線路運營效能升級提供技術(shù)支撐。

沈陽地鐵1、2號線是城市軌道交通骨干線路，承擔著市民日常出行重任。其中，1號線分三期建設(shè)，一期及延伸線正線長約27.994公里，東延線長約16.15公里，全線共32座車站，串聯(lián)城市東西向客流節(jié)點；2號線同樣分三期推進，一期正線長約21.517公里，北延線、南延線分別長11.138公里、13.7公里，設(shè)33座車站，打通城市南北向交通脈絡(luò)。

研究設(shè)計集團積極落實中國通號“1241”工作思路，在城市軌道交通通信信號系統(tǒng)改造設(shè)計業(yè)務(wù)中，積極開展數(shù)字化設(shè)計及模塊化設(shè)計研究，從設(shè)計源頭提出適應(yīng)于城市軌道交通更新改造工程的中國通號數(shù)字化、精益化、均衡化、標準化改造方案。作為長期服務(wù)沈陽地鐵的設(shè)計單位，本次改造精準把握改造需求，從設(shè)計原則、系統(tǒng)構(gòu)成等維度深入論證，創(chuàng)新提出三大技術(shù)方案破解工程難題。全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)方案優(yōu)化設(shè)備布局、減少配線量，實現(xiàn)報警精準化并降低維護成本；中心化系統(tǒng)架構(gòu)通過設(shè)備統(tǒng)一部署，縮減正線設(shè)備室用房面積；控制中心信號設(shè)備室分區(qū)域設(shè)計，支持運營時段單體調(diào)試，大幅縮短工期。

此次中標為研究設(shè)計院集團拓展城軌設(shè)計市場奠定了堅實基礎(chǔ)。項目完成后，沈陽地鐵1、2號線信號系統(tǒng)的技術(shù)水平、安全可靠性等將顯著提升，同時推動關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化，為市民提供更高效安全的出行服務(wù)，助力城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展。（中國通號）