11月3日，最高人民法院發(fā)布建設(shè)工程質(zhì)量保護(hù)典型案例，其中“某汽車公司訴某建設(shè)公司建設(shè)工程施工合同糾紛案”值得關(guān)注。

根據(jù)通報(bào)，某建設(shè)公司與某汽車公司簽訂《建筑工程施工合同》，約定為某汽車公司建設(shè)汽車車間土建及鋼結(jié)構(gòu)工程，工程質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家或行業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。工程設(shè)計(jì)使用年限為50年，質(zhì)量保修期自工程驗(yàn)收合格之日起算。工程竣工交付使用10年后，主體結(jié)構(gòu)吊車梁出現(xiàn)裂縫，影響作業(yè)安全。某建設(shè)公司以工程已竣工驗(yàn)收合格等理由拖延履行保修義務(wù)。某汽車公司遂自行維修加固，后起訴請(qǐng)求某建設(shè)公司履行保修義務(wù)，并賠償其自行修復(fù)所產(chǎn)生的費(fèi)用共計(jì)175萬(wàn)元。

訴訟中，鑒定機(jī)構(gòu)受法院委托出具鑒定意見為：某汽車公司對(duì)不平整軌道進(jìn)行調(diào)平整改、對(duì)斷裂或存在質(zhì)量缺陷的吊車梁進(jìn)行加固是必要及合理的，并提出更換新的預(yù)制鋼筋混凝土吊車梁等維修方案。

審理法院認(rèn)為，《中華人民共和國(guó)建筑法》第六十二條規(guī)定，建筑工程實(shí)行質(zhì)量保修制度。保修的期限應(yīng)當(dāng)按照保證建筑物合理壽命年限內(nèi)正常使用，維護(hù)使用者合法權(quán)益的原則確定。案涉工程主體結(jié)構(gòu)吊車梁在設(shè)計(jì)使用年限（50年）內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，某建設(shè)公司應(yīng)承擔(dān)更換新的預(yù)制鋼筋混凝土吊車梁的保修義務(wù)。某建設(shè)公司拖延履行保修義務(wù)，某汽車公司采取保護(hù)性修復(fù)措施，產(chǎn)生的修復(fù)費(fèi)用中合理費(fèi)用為127萬(wàn)余元，該筆費(fèi)用應(yīng)由某建設(shè)公司承擔(dān)。故判決：某建設(shè)公司對(duì)原施工不合格部分應(yīng)進(jìn)行更換維修，達(dá)到設(shè)計(jì)施工圖的規(guī)范要求并在六個(gè)月內(nèi)施工至竣工驗(yàn)收合格；某建設(shè)公司賠償某汽車公司質(zhì)量缺陷修復(fù)費(fèi)127萬(wàn)余元。

紅星新聞?dòng)浾?祁彪

（來(lái)源：紅星新聞）