當(dāng)前，國內(nèi)MPV用戶的核心訴求正從單一的大空間取向升級為全場景的豪華舒適體驗?；趯r下MPV市場需求的精準洞察，別克GL8家族通過持續(xù)自我迭代和扎實推進新能源轉(zhuǎn)型，銷量也進入了穩(wěn)步上升通道。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，GL8家族累計銷量突破10萬輛，其中GL8陸尚延續(xù)熱銷態(tài)勢，一舉斬獲25萬級新能源MPV月銷五連冠，在新能源家用MPV市場開辟出新的增長極；GL8陸尊則基于行業(yè)超高標準打造，不斷強化豪華舒適品質(zhì)與智能化體驗，成為BBA等豪華車用戶增換購的不二選擇。

值得一提的是，今年以來，搭載“真龍”插混的GL8陸尊和GL8陸尚受到了眾多家庭用戶的青睞。從整個GL8家族的銷量構(gòu)成比例來看，這兩款新能源MPV占比達到了60%，而家庭用戶占比更是高達80%。

在新能源時代，GL8仍是“MPV銷冠釘子戶”

眾所周知，新能源市場 “月月出新車” 已成為行業(yè)常態(tài)。不少新能源汽車廠商為了快速向市場投放新車型，選擇縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，卻沒有對品質(zhì)和安全等保持足夠的重視。而別克GL8作為懂國人、懂MPV市場的汽車品牌，始終秉持造車初心，以用戶為中心，積極推進智電轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)產(chǎn)品力向上進階，并用持續(xù)火爆的市場表現(xiàn)證明：GL8的王者地位，不會被能源形式所局限；在新能源時代，GL8仍然是“MPV銷冠釘子戶”。

以當(dāng)前25萬級新能源MPV市場中的“香餑餑”——GL8陸尚為例，它搭載備受好評的別克“真龍”插混系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程1420km，百公里綜合能耗僅1.25L，能夠做到城市通勤0油耗，千里長途免補能，綜合用車一年可為用戶節(jié)省近5000元；憑借“全工況都省油，滿電虧電一條龍”的優(yōu)異表現(xiàn)，進一步夯實了“好開、好用、省錢、可靠”的用戶口碑。此外，今年由第三方舉辦的2025新能源極限續(xù)航測試中，GL8陸尚榮獲MPV全品類極限實測續(xù)航里程第一和綜合油耗第一，成為新能源MPV的“雙冠王”。

與此同時，GL8陸尚悉心傾聽200萬用戶的真實需求，為用戶打造了“真7座”舒適大空間，即使7人滿座也能“座座皆舒適”，老人、小孩長途乘坐也不暈車；而堅持不做第三排下沉式翻折座椅，讓三排乘客都得到最大程度的安全保護；第三排座椅放倒后，后備箱可輕松容納帳篷、折疊桌椅、燒烤架等全套露營裝備，甚至還能裝下孩子的自行車和寵物用品，真正實現(xiàn)“一車滿載，說走就走”。配合行業(yè)首屈一指的母嬰級健康座艙，電磁輻射比手機更低，讓GL8陸尚成為全家安全出行最可信賴的選擇。

另一款定位于“全家人的新能源頭等艙”的GL8陸尊則搭載升級的“真龍”插混Pro系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程高達1450km，同級第一，節(jié)假日全家出游更輕松省心；純電里程達到202km，實現(xiàn)“一周一充，通勤自由”。同時，GL8陸尊還是行業(yè)首個支持5C超充的插混MPV，30%~80%補能僅需15分鐘，充電更加高效便利。性能層面，“真龍”插混Pro系統(tǒng)采用全棧自研的P1+P3插混電驅(qū)單元，可輸出292kW綜合功率和580N·m綜合扭矩，零百公里加速7.8s，80-120km/h 超車加速5.2s，虧電狀態(tài)下WLTC工況百公里油耗低至6.83L，百公里綜合能耗更低至0.93L。此外，該系統(tǒng)采用奧特能2.0標準三元鋰電池，具有高安全、高性能、長壽命的優(yōu)勢。

GL8陸尊全系級為艾維亞版本，彰顯別克MPV對于豪華的深刻理解。新增的“紫氣東來”專屬車色運用8層涂裝工藝，完美融合東方美學(xué)與現(xiàn)代科技。這種設(shè)計語言不僅是對傳統(tǒng)豪華的致敬，更是品牌在新能源時代審美升級的體現(xiàn)。內(nèi)飾方面，“霞紫月白”主題通過簡潔線條和花紋絎縫傳遞出典雅氣息，材質(zhì)上選用超細纖維麂皮絨和北美全粒面Nappa真皮，全車三排座椅均標配高品質(zhì)用料，甚至腳踏區(qū)域配備澳洲進口羊毛腳墊。這種對豪華的極致追求，不僅滿足了家庭用戶對舒適性的需求，也鞏固了GL8在商務(wù)場景中的高端形象。二排頭等艙座椅支持320mm超長行程和“云端模式”，具備全域加熱和增強按摩功能，三排座椅新增180度電動調(diào)節(jié)，可靈活轉(zhuǎn)換為休憩或娛樂空間。GL8陸尊全系標配的20余項豪華配置中，多項為同級唯一：2.8米銀翼禮賓光毯、電動隱藏出風(fēng)設(shè)計、光感觸控板、一體對置隱藏門把手、智能拓展塢、EYEMAX 30吋弧面6K屏、禮賓靈動島臺（帶冷暖箱）、第三排座椅180°電調(diào)等等，這些配置不僅構(gòu)建了差異化競爭壁壘，更完美契合中高端MPV用戶對“儀式感”與“舒適性”的核心需求。

保值率成“終身外掛”，讓用戶真正購車無后顧之憂

前不久燃情開戰(zhàn)的“GL8真龍插混極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽”，吸引了全國大批車主踴躍報名參賽，在預(yù)選賽環(huán)節(jié)，七大賽區(qū)就有多名車主跑出了超2100公里的真實續(xù)航成績，不僅為本次續(xù)航挑戰(zhàn)賽增加了濃濃的“火藥味”和更多的看點，也讓業(yè)界見證了GL8新能源的超長續(xù)航能力。剛剛收官的全國總決賽則在海南以環(huán)島方式展開，模擬絕大多數(shù)家庭的自駕出游場景（載著家人和行李，且全程開空調(diào)），全國GL8新能源冠軍車主齊聚一堂，歷經(jīng)3天近1000公里的激烈比拼，在超長續(xù)航“硬實力”與黃金右腳“軟實力”的通力配合下，最終實測GL8陸尚和GL8陸尊綜合續(xù)航里程最高達到1479公里，延續(xù)了一波“反向虛標”操作，同時百公里綜合能耗約4.8升，盡顯 “移動省油王”本色。無須諱言，GL8新能源在本次續(xù)航挑戰(zhàn)賽中所向披靡，以“滿電虧電一條龍，續(xù)航能耗雙冠王”的王者實力，印證了“選購家用MPV繞不開GL8新能源”的購車邏輯。

不僅如此，GL8還是MPV市場中名副其實的“硬通貨”，它的保值率一直穩(wěn)居合資中大型MPV前列。日前，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會和藍本價聯(lián)合發(fā)布的《2025Q3中國汽車保值率排行榜》出爐，其中GL8陸尊以67.78%的一年保值率力壓騰勢D9和嵐圖夢想家等，榮膺國產(chǎn)插電混動MPV保值率冠軍。憑借長期在市場上獨占鰲頭的熱銷表現(xiàn)以及多年來積累的扎實用戶口碑，GL8家族真正讓用戶購車無憂，即便在新能源車大行其道的當(dāng)下，它也做到了讓用戶不必為車輛殘值而焦慮。

可以發(fā)現(xiàn)，別克GL8家族通過行業(yè)領(lǐng)先新能源技術(shù)與豪華舒適、智能科技的深度融合，不僅守住了傳統(tǒng)優(yōu)勢，還為整個新能源MPV注入了新的活力，使其在激烈競爭中持續(xù)保持王者之姿?！坝屑?有業(yè)有GL8”的傳奇佳話，未來還將繼續(xù)書寫下去。