近期

云南多個項目建設

有新進展

跟隨小編一起來看

澄江至華寧高速公路

10月25日，澄華高速公路華寧南樞紐H匝道橋現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑，華寧南互通所有現(xiàn)澆箱梁工程已全部完工。華寧南互通作為澄華高速的控制性工程，承擔著連接彌玉高速的重要功能。

圖源：“云南基投”微信公眾號

峨山至石屏至紅河高速公路（玉溪段）

10月24日，峨山至石屏至紅河高速公路（玉溪段）項目瀝青下面層試驗段完成鋪筑。本次鋪筑試驗段全長248.287米，寬11.05米，設計厚度為8厘米，采用AC-25C粗粒式瀝青混凝土結構，充分驗證了施工工藝的可行性與機械組合的合理性，為后續(xù)全線瀝青下面層施工提供了科學依據(jù)。

圖源：“云南建投集團”微信公眾號

瑞麗至孟連高速公路

10月24日，瑞麗至孟連高速公路項目勐目隧道左幅順利貫通。勐目隧道位于德宏傣族景頗族自治州芒市境內，為雙向四車道分離式隧道，左幅全長2200米，右幅全長2190米，最大埋深約245米，洞內共設置3處車行橫通道、4處人行橫通道及3處停車帶。

圖源：“云南建投集團”微信公眾號

麗江古城至寧蒗高速公路

10月23日，隨著新團樞紐主線1# 橋右幅第五聯(lián)鋼箱梁梁段精準吊裝到位，麗江古城至寧蒗高速公路項目麗江繞城段7座鋼結構橋梁吊裝工作全部完成。7座鋼結構橋梁均采用吊裝施工，鋼結構總量約5100噸，其中最大構件146.91噸，最高起重高度41米。

圖源：“云南基投”微信公眾號

永平至昌寧高速公路（昌寧段）

近日，永昌高速公路（昌寧段）葉家山隧道出口端左、右幅均順利掘進1000米，為完成年度目標任務奠定了堅實基礎。

葉家山隧道是永昌高速公路（昌寧段）項目控制性工程，隧道為分離式特長隧道，左幅全長3635米，最大埋深約686米，右幅全長3650米，最大埋深約681米。

圖源：“云南基投”微信公眾號

孟連至勐海高速公路

近日，孟連至勐海高速公路回龍卡1號大橋首片30米預制箱梁順利吊裝完成?；佚埧?號大橋位于西雙版納傣族自治州勐?？h曼杠老寨東南側，大橋左幅全長846.959米，右幅全長817.99米，左幅28跨，右幅27跨，全橋共需預制箱梁220片。

圖源：“云南交投”微信公眾號

師宗至丘北（文山段）高速公路

日前，省道S11師宗至丘北（文山段）高速公路平龍隧道左幅順利貫通。至此，該段高速公路所有隧道工程已全部貫通。據(jù)介紹，平龍隧道采用分離式中隧道設計標準，按照雙向4車道高速公路技術指標建設。師丘高速（文山段）路線起于師宗縣與丘北縣交界鳳尾村，經鳳尾、平龍、普格、云龍，止于丘北縣城東北雙龍營鎮(zhèn)三角塘村，項目主線設計里程21.185千米。
文山州委宣傳部 供圖

大理至保山高速公路

日前，大保高速公路老營至板橋段改線工程B匝道2號橋最后一片預制梁板平穩(wěn)、精準地安裝就位，標志著該工程二標段全部預制梁板架設任務已圓滿結束，為項目實現(xiàn)年底通車目標奠定堅實基礎。

圖源：云新聞客戶端

為云嶺基建點贊！

來源：云南發(fā)布

編輯：張瑩瑩

一審：李力

二審：管昕

三審：朱朝輝

注： 版權歸原作者所有，如有侵權，請聯(lián)系我們刪除

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峨山至石屏至紅河高速公路（玉溪段）

10月24日，峨山至石屏至紅河高速公路（玉溪段）項目瀝青下面層試驗段完成鋪筑。本次鋪筑試驗段全長248.287米，寬11.05米，設計厚度為8厘米，采用AC-25C粗粒式瀝青混凝土結構，充分驗證了施工工藝的可行性與機械組合的合理性，為后續(xù)全線瀝青下面層施工提供了科學依據(jù)。

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瑞麗至孟連高速公路

10月24日，瑞麗至孟連高速公路項目勐目隧道左幅順利貫通。勐目隧道位于德宏傣族景頗族自治州芒市境內，為雙向四車道分離式隧道，左幅全長2200米，右幅全長2190米，最大埋深約245米，洞內共設置3處車行橫通道、4處人行橫通道及3處停車帶。

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麗江古城至寧蒗高速公路

10月23日，隨著新團樞紐主線1# 橋右幅第五聯(lián)鋼箱梁梁段精準吊裝到位，麗江古城至寧蒗高速公路項目麗江繞城段7座鋼結構橋梁吊裝工作全部完成。7座鋼結構橋梁均采用吊裝施工，鋼結構總量約5100噸，其中最大構件146.91噸，最高起重高度41米。

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永平至昌寧高速公路（昌寧段）

近日，永昌高速公路（昌寧段）葉家山隧道出口端左、右幅均順利掘進1000米，為完成年度目標任務奠定了堅實基礎。

葉家山隧道是永昌高速公路（昌寧段）項目控制性工程，隧道為分離式特長隧道，左幅全長3635米，最大埋深約686米，右幅全長3650米，最大埋深約681米。

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孟連至勐海高速公路

近日，孟連至勐海高速公路回龍卡1號大橋首片30米預制箱梁順利吊裝完成。回龍卡1號大橋位于西雙版納傣族自治州勐?？h曼杠老寨東南側，大橋左幅全長846.959米，右幅全長817.99米，左幅28跨，右幅27跨，全橋共需預制箱梁220片。

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師宗至丘北（文山段）高速公路

日前，省道S11師宗至丘北（文山段）高速公路平龍隧道左幅順利貫通。至此，該段高速公路所有隧道工程已全部貫通。據(jù)介紹，平龍隧道采用分離式中隧道設計標準，按照雙向4車道高速公路技術指標建設。師丘高速（文山段）路線起于師宗縣與丘北縣交界鳳尾村，經鳳尾、平龍、普格、云龍，止于丘北縣城東北雙龍營鎮(zhèn)三角塘村，項目主線設計里程21.185千米。

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大理至保山高速公路

日前，大保高速公路老營至板橋段改線工程B匝道2號橋最后一片預制梁板平穩(wěn)、精準地安裝就位，標志著該工程二標段全部預制梁板架設任務已圓滿結束，為項目實現(xiàn)年底通車目標奠定堅實基礎。

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