方程豹鈦7一上市就火了，不意外，驚喜的是它把豹5（參數(shù)丨圖片）和豹8的關(guān)注度也帶起來了。趁熱打鐵，豹系列加推上新，豹5長續(xù)航版和豹8大五座版，今天就探店體驗(yàn)它兩有哪些進(jìn)化。

豹8高端人群而準(zhǔn)備

方程豹“鈦”系列是采用承載式車身，更傾向于城市使用的SUV。而“豹”系列是帶大梁的硬派越野車，可城可野，高端人群新能源越野的最佳選擇。

先說豹8吧，豹8大五座版就是把第三排拆掉了，把二排座椅往后挪一挪。給你更寬敞舒享的駕乘空間，以及更實(shí)用的尾箱儲(chǔ)物空間。

具體來看，后排腿部空間增加100mm，后備箱常規(guī)容積955L，二排放倒后，行李箱縱深達(dá)到1897mm，大概可以放下30個(gè)20寸行李箱。

豹5讓越野門檻降低

今天探店的重點(diǎn)其實(shí)是豹5長續(xù)航，因?yàn)槭潜?，成功地將“方盒子”從小眾推向主流，甚至是成為越野界的新潮流。

它還是“電驅(qū)越野開創(chuàng)者”，讓越野門檻大幅降低，人人可野。兩年時(shí)間累計(jì)交付超10萬臺(tái)的豹5，成功加冕“越野新王”。

豹5長續(xù)航版關(guān)鍵詞就是“又硬又長”，“長”，肯定是指續(xù)航，CLTC純電續(xù)航提升到了210km，綜合續(xù)航達(dá)1310km。

徹底消除續(xù)航焦慮，豹5長續(xù)航版是怎么做到的呢？答案是CTC底盤電池一體化2.0結(jié)構(gòu)升級(jí)。電池能量密度提升19.7%，電量提升了50%。

CTC底盤電池一體化2.0結(jié)構(gòu)，還讓骨架更“硬”更安全，電池包安裝點(diǎn)數(shù)量增加到了17個(gè)，扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)比傳統(tǒng)燃油架構(gòu)提升了44%。

扭轉(zhuǎn)剛度更高了，底盤形變量就變小了，最大側(cè)向加速度提升8.5%，過彎極限更高。同時(shí)，沖擊加速度降低11.5%，減小上下彈跳。

簡單來說，駕馭更從容，車身姿態(tài)更穩(wěn)定。除此之外，云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)下放至天神版本，27.98萬就能買到。

如果你對(duì)輔助駕駛有要求，豹5長續(xù)航版還提供智享智駕禮，限時(shí)12000元，可以買到價(jià)值32000元的華為ADS高階功能包。

“人人可野·擁豹新生活”，拓展生活寬度，領(lǐng)略人生深度，這是方程豹。體面通勤和戶外撒歡，這是豹5和豹8。