如今，隨著家用汽車的普及，越來越多的社區(qū)里設(shè)置了許多機動車停車位，助力解決停車難問題。但也有居民反映，道路因此變狹窄了，行走不便，剮蹭事故概率變大。這該如何解？

近期，梅隴鎮(zhèn)五一村、春申花園小區(qū)針對此類問題，通過多方協(xié)作、民主決策、因地制宜的方式，努力解決民生痛點，提升居民生活滿意度。

不毀綠化不擴路

“減法”改出寬敞車位

五一村桃苑小區(qū)建成于1997年，隨著私家車數(shù)量增加，小區(qū)停車問題變得緊張。2017年，村里在弄堂里規(guī)劃了緊密相鄰的8個停車位，4.2米寬的通道減去車輛寬度，余下的通行空間相對較窄。每到傍晚居民下班回家，車主停車時都要反復調(diào)整方向，即便很小心，車輛剮蹭事故還是較難避免。

“我家的車又被蹭掉了一塊漆！這是半年內(nèi)的第三次了！”此前，村民金阿姨找到五一村反映問題。五一村黨總支書記丁磊隨即陪同金阿姨到現(xiàn)場查看情況。兩人到弄堂時正值晚高峰，一位司機正準備側(cè)方停車，司機探出頭左右觀察，后輪剛靠近邊線就和旁邊的車發(fā)生了剮蹭。車主下車查看后無奈表示：“我是新手，這車位有點擠，停起來費力。”

現(xiàn)場測量

丁磊蹲下來量了量車位寬度，又看了看兩側(cè)綠化帶里的灌木，提出了解決辦法：“能否把8個車位改成6個，每個車位之間從原來的‘零距離’變成2.9米長的距離？這樣既不破壞綠化，又可以無形中擴大行車的空間?！?/p>

方案經(jīng)村兩委班子會討論，大家都認為，在保持現(xiàn)有車輛停車位完全充足的情況下，這樣的調(diào)整可行。施工隊很快來到弄堂施工。新的車位線畫好后，原本擁擠的弄堂一下子變寬敞了。金阿姨也喜上眉梢：“現(xiàn)在停車心里踏實多了，再也不用怕剮蹭了！”

改造后

巧改閑置花壇

解“堵點”拓寬道路獲民心

無獨有偶，春申花園小區(qū)1號樓旁的地面停車位規(guī)劃于十幾年前，車位和行人通道間距也較窄。居委干部在巡視小區(qū)時，居民李大爺提出：“這個車位太影響走路了，我們經(jīng)過時，不僅要提防穿行而過的電瓶車，更要小心地側(cè)身走，能不能想想辦法？”

針對這個“堵點”，春申錦梅居委會馬上牽頭，聯(lián)合復瑞物業(yè)、業(yè)主委員會組成專項小組。物業(yè)工作人員挨家挨戶走訪1號樓居民，收集大家的意見。

有居民建議：“1號樓門口有個閑置花壇，如果改造一下，說不定能解決問題?！睂ｍ椥〗M當場測量了花壇尺寸，發(fā)現(xiàn)確實有改造的空間，結(jié)合居民意見，專項工作小組提出《1號樓停車位優(yōu)化方案》：將閑置花壇向內(nèi)縮進約50厘米，規(guī)劃1個標準停車位。為了讓方案更符合居民需求，工作人員挨家上門講解，并用“一戶一票”的方式征求意見，明確告知改造細節(jié)、工期及預(yù)期效果。最終，超過八成的居民表示贊成。

施工隊隨即進場施工。2天內(nèi)，新車位便完成標線施劃，同步取消舊車位。改造完成后，原本狹窄的通道拓寬了1米，讓居民們暢行無阻。

改造后

供稿：梅小萱

編輯：張瑾欣（實習）

初審：陳依婷

復審：何婷婷

終審：王婷婷

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