2025年8月，138“泰州”艦在舟山港重新亮相。這艘2006年服役的老艦，曾被譽為東海艦隊的“明星艦”，如今卻以一個全新的“國產(chǎn)化戰(zhàn)艦”身份回到公眾視野。從艦載導彈、雷達系統(tǒng)到防空武器，幾乎所有的俄制核心裝備都被徹底替換。

這次改裝，不僅意味著中國海軍徹底告別了對俄制裝備的依賴，也標志著軍工體系的獨立自主邁入了一個全新階段。這套曾被稱作“近防之王”的系統(tǒng)究竟哪里出了問題？中國為什么寧愿全部推倒重來，也不要繼續(xù)保留？

故事還得從頭說起。2023年下半年，“泰州”艦和“寧波”艦同時進入船廠進行大規(guī)模升級。改裝的消息在當時并未公開，直到2025年8月，泰州市領導前往舟山港慰問艦上官兵，才首次對外確認：泰州艦即將完成一級修理，很快將歸隊列裝，并重新恢復戰(zhàn)備狀態(tài)。

這艘艦的前身可不簡單。2006年2月，泰州艦正式加入中國海軍東海艦隊，屬于第二批從俄羅斯引進的現(xiàn)代級956EM型驅(qū)逐艦。

滿載排水量接近8000噸，是當時中國海軍噸位最大、火力最猛的水面艦艇之一。它搭載的“日炙”超音速反艦導彈、“卡什坦”防空系統(tǒng)和“頂板”三坐標雷達，曾讓周邊國家對中國海軍刮目相看。

可惜風光沒能持續(xù)太久。僅僅十幾年，中國海軍就完成了從引進到自主研發(fā)的跨越式發(fā)展。原本引以為傲的俄制裝備，逐漸顯露出技術(shù)老舊、維護困難、性能落后的短板。尤其是“卡什坦”系統(tǒng)，在實戰(zhàn)演練中暴露的問題越來越嚴重。

“卡什坦”系統(tǒng)看起來很唬人，實際上問題一籮筐。兩門30毫米六管機關炮并排安裝，火力看似兇猛，實則在高速射擊時相互震動干擾，嚴重影響命中精度。更加致命的是，它的火控響應時間過長，達到6.5秒，面對現(xiàn)代掠海飛行的超音速導彈時，根本來不及精準攔截。

更別提那套老掉牙的雷達和傳感器，集成度低、重量大、故障率高，完全無法融入現(xiàn)代化的作戰(zhàn)體系。因此，這次改裝中，“卡什坦”系統(tǒng)被徹底拆除，換上了國產(chǎn)化程度極高的1130近防炮系統(tǒng)和紅旗-10防空導彈。

1130近防炮的表現(xiàn)堪稱驚艷。每分鐘高達11000發(fā)的射速，火控系統(tǒng)精準、反應快，能同時跟蹤多個目標，對3馬赫速度的導彈命中率高達96%。搭配紅旗-10的紅外成像制導能力，新體系不僅更快、更準，還能構(gòu)建多層次末端防御網(wǎng)。

導彈系統(tǒng)也迎來了全面升級。原本號稱“航母殺手”的“日炙”導彈，雖然飛得快、聲勢大，但體積龐大、射程不足、抗干擾能力差，已無法適應現(xiàn)代海戰(zhàn)需求。這次改裝后，泰州艦換裝了國產(chǎn)鷹擊-12A超音速反艦導彈。

鷹擊-12A的進步可以說是跨時代的。射程從“日炙”的240公里提升至500公里，速度飆升至4馬赫。更重要的是，導彈體積縮小、重量減輕，占用空間更少，還能為導彈艙加裝裝甲，提高整體防護能力。這也意味著，泰州艦的攻擊范圍和生存能力都獲得了實質(zhì)性提升。

防空能力的提升同樣不容忽視。原本“泰州”艦使用的是單臂發(fā)射架，發(fā)射間隔長、防空效率低。如今升級為48單元的H/AJK16型垂直發(fā)射系統(tǒng)，不僅數(shù)量較杭州艦、福州艦的32單元大幅提升，還可兼容紅旗-16B、紅旗-16FE等多種導彈，真正具備中遠程防空和反潛作戰(zhàn)能力。

雷達系統(tǒng)也進行了重大更新。俄制“頂板”雷達被國產(chǎn)382型雷達所替代，探測距離和數(shù)據(jù)處理能力全面提升，可以同時跟蹤20個以上目標軌跡。而原來的“音樂臺”雷達也被改成了國產(chǎn)366型，即使美國早年獲取了“音樂臺”的技術(shù)參數(shù)，也無法破解新型雷達的信號處理邏輯。

這些變化，背后是整個技術(shù)鏈條的斷舍離。不僅是武器系統(tǒng)，“泰州”艦在信息化方面也完成了質(zhì)的飛躍。全艦接入全新國產(chǎn)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，數(shù)據(jù)鏈與航母編隊、052D、055型驅(qū)逐艦實現(xiàn)無縫對接。它還能接收無人機傳來的偵察數(shù)據(jù)，遠程鎖定目標，發(fā)起超視距打擊。

雖然幾乎所有俄制裝備都已淘汰，但有一樣武器保留了下來，那就是雙聯(lián)裝AK130艦炮。原因很簡單，這門艦炮火力強大、口徑大、殺傷力高，在對岸火力支援任務中極具實用價值。

相比之下，國產(chǎn)同類火炮暫時還無法完全替代，因此在升級中對其進行了火控系統(tǒng)的國產(chǎn)化改造，繼續(xù)服役。

動力系統(tǒng)方面，“泰州”艦依舊保留了原有的GTZA674型蒸汽輪機。這套動力裝置雖然是俄制，但性能穩(wěn)定、功率強大，最高航速可達32節(jié)。只需翻修鍋爐管道便可繼續(xù)使用，既節(jié)省成本，又能保持艦艇的高機動性。

改裝成本控制得相當?shù)轿?。借助杭州艦、福州艦此前的?jīng)驗，改裝效率大幅提升。據(jù)估算，泰州艦的改裝費用僅相當于一艘052D型驅(qū)逐艦的三分之一，但戰(zhàn)斗力已接近后者。而且，經(jīng)過這次升級，它還能再服役10到15年，繼續(xù)守護東海方向。

目前，泰州艦已正式歸建，開始執(zhí)行全訓考核任務，將重新列裝東海艦隊。作為東海艦隊噸位最大的戰(zhàn)艦，它將與052D、055等新型艦艇一同執(zhí)行聯(lián)合任務，在戰(zhàn)術(shù)協(xié)同和火力覆蓋上具備獨特優(yōu)勢。

回顧這艘戰(zhàn)艦的蛻變過程，可謂是中國海軍發(fā)展軌跡的一個縮影。從90年代引進現(xiàn)代級作為補課工具，到如今實現(xiàn)幾乎全面國產(chǎn)化，每一次拆除和更換，都凝聚著中國軍工的智慧與突破。特別是對“卡什坦”系統(tǒng)的徹底摒棄，體現(xiàn)了中國海軍對裝備性能的精準判斷與戰(zhàn)略眼光。

今天的“泰州”艦，不再是當年那個靠俄制裝備撐門面的“外來戶”，而是真正融入中國海軍體系的“硬核戰(zhàn)艦”。它不是中國造艦實力的終點，而是又一次騰飛的新起點。這艘軍艦的每一次出航，都是中國自主國防技術(shù)實力的體現(xiàn)。

“泰州”艦的改裝充分展現(xiàn)了中國海軍的獨立、自主與進步。從“借船出?！钡健霸齑龊！保袊粌H徹底甩掉了對俄制裝備的依賴，更在裝備性能、戰(zhàn)術(shù)體系、信息化建設上實現(xiàn)全面超越。未來，我們或許會看到更多“老艦新生”的故事，繼續(xù)書寫中國海軍的輝煌篇章。