盡管現(xiàn)在大街上似乎是綠牌車更多一些，但在沒有限行壓力的城市里，燃油車依然占據(jù)主流地位。不過有一點可以達成共識，那就是汽車的售價持續(xù)走低，而配置在內卷中愈發(fā)全面。11月3日，第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）開啟預售，10.98萬起，分別有虎版和豹版，車長都超過了4米7，軸距2825mm，要知道這是五座中大型豪華SUV，體量媲美奧迪Q5，現(xiàn)在只要10萬出頭，而且這還是預售價。

第五代瑞虎8提供虎和豹兩種設計，前臉差異主要體現(xiàn)在前大燈造型和中網(wǎng)格柵上，座艙內部中控屏尺寸也有所不同。整車姿態(tài)比較動感，采用半隱藏式門把手，尾部采用了全新的貫穿式尾燈設計和下保險杠造型。

瑞虎8家族還有獨立的L、PRO和PLUS車系，這次更新?lián)Q代的可以看做是標準版車型。盡管各自定位不同，但可以確定的是，第五代瑞虎8絲毫不吝用料與配置。全系標配的水平還是比較高的，像10.25英寸儀表盤+中控大屏幕、主流系統(tǒng)的車機互聯(lián)、透明底盤、藍牙鑰匙以及雙區(qū)空調等，即便10萬出頭的入門舒適版車型，也具備相當?shù)膶嵱霉δ堋?/p>

而再多了1萬元的豪華版車型，則增加了基礎的L2級別輔助駕駛系統(tǒng)、電動感應后備箱、可開啟全景天窗、無線充電、主駕座椅電動調節(jié)等配置。對于預算有限的朋友而言，這個是比較值得的版本。

所有版型的車輛均采用鯤鵬1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率147kW，峰值扭矩310?！っ祝钆?速濕式雙離合變速箱。官方強調了新車的“電感”，這個主要體現(xiàn)在智能化方面，如AI語言大模型的可見即可說，支持四音區(qū)交互、全品牌兼容的手機映射等功能，值得好評。

奇瑞一向注重安全，第五代瑞虎8也是比較良心的，新車標配8氣囊，在10萬級車型上還是比較少見的。另外車輛還采用占比80%的高強度鋼，擁有多條（6條縱向、3條側向、1條垂直）潰縮吸能路線及同級保護面積最大的防撞鋼梁。值得一提的，這款車還是全球車型，安全標準是疊加的。奇瑞的海外版圖里，燃油車還是銷售主力，因而第五代瑞虎8也是身兼重任，自然會在標準之上更強化自己的綜合素質。

縱觀第五代瑞虎8的配置，還是比較清晰和實用的，兩種前臉和內飾風格看用戶個人喜好了。當然慣例是正式上市時價格還會稍稍“優(yōu)惠”一些，并且伴隨不少的權益，喜歡油車的朋友可以關注一下。