近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，威馬汽車官方賬號(hào)發(fā)布“好事將近，敬請(qǐng)期待”預(yù)告，并同步公布一張新車預(yù)告圖。結(jié)合此前信息來看，這或預(yù)示著威馬即將正式復(fù)產(chǎn)。

根據(jù)威馬9月發(fā)布的《致供應(yīng)商白皮書》顯示，企業(yè)計(jì)劃率先復(fù)產(chǎn)EX5與E.5兩款車型，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷1萬臺(tái)，力爭(zhēng)達(dá)到2萬臺(tái)。隨后，2026年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺(tái)，2027年至2028年年銷量目標(biāo)提升至25萬—40萬臺(tái)，并在2030年挑戰(zhàn)年產(chǎn)100萬臺(tái)、營(yíng)收1200億元。同時(shí)，威馬未來五年還將推出10款以上全新產(chǎn)品。

配圖為威馬EX5（參數(shù)丨圖片）內(nèi)飾

從此次預(yù)告圖來看，新車內(nèi)部將繼續(xù)采用懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，屏幕前方疑似配備儲(chǔ)物格，中央通道區(qū)域設(shè)有手機(jī)儲(chǔ)物槽及多功能按鍵，方向盤則延續(xù)三輻式造型，整體風(fēng)格與EX5相近。

回顧此前，威馬汽車自2022年下半年起陷入經(jīng)營(yíng)困境，工廠停產(chǎn)、員工裁撤、售后停滯等問題相繼爆發(fā)，并一度傳出資金鏈斷裂及供應(yīng)商欠款等消息。彼時(shí)，威馬的創(chuàng)始人及管理層也多次尋求重組與融資機(jī)會(huì)，但始終未能實(shí)現(xiàn)復(fù)產(chǎn)計(jì)劃。如今隨著“好事將近”的官宣，威馬似乎正試圖重啟品牌與生產(chǎn)體系，重新回歸市場(chǎng)。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。