河北
雄商高鐵
線路名稱：京港高速鐵路雄商段，簡稱京港高鐵雄商段。
沿線車站名稱：雄安( 既有) 、任丘西、肅寧河間、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西( 既有) 、陽谷東、臺前東、梁山( 既有) 、鄆城( 既有) 、菏澤東( 既有) 、曹縣西、商丘(既有)。
肅寧河間站原名為肅寧東站，位于滄州市肅寧縣梁家村鎮(zhèn)東王莊村，距離肅寧縣城區(qū)約8.5公里，距離河間市城區(qū)約10.7公里。
這也是全國為數(shù)不多的雙地名火車站之一。相類似的車站還有已建成的嵊州新昌站、滑浚站和在建的莒縣沂水站 （又稱“莒沂站”） 。另外津秦高鐵上的灤河站，為灤州市和遷安市共有車站，但是另取的名字。
灤河、滑浚、莒沂站均位于兩縣市交界線處，采用雙站房模式，即兩邊縣市各設一個站房和站前廣場， 并由兩縣市分別出資建設。
滑浚站位于 河南省 安陽市 滑縣 與 鶴壁市 ?？h 交界處，2022年6月20日投入使用，是全國第二座跨越兩縣市的高鐵站。車站距兩縣城距離均為3公里左右，因兩縣爭設站名，最終各取一字命名。
莒沂站為濰坊至宿遷高鐵在建車站。車站距莒縣建成區(qū)邊緣直線距離約5.2公里，距沂水縣建成區(qū)約13.6公里。車站莒縣境內(nèi)用地為241.3畝，沂水縣境內(nèi)用地為132.6畝，預計2028年建成通車。
此外，潮汕站也是一個特例。車站位于潮州市潮安區(qū)，但屬于潮州、汕頭、揭陽三市共用的高鐵站，原廈深鐵路在修建時為兼顧三市而采用了折中設站方案，站名采用傳統(tǒng)潮汕地區(qū)的名稱命名。
來源：混在河北綜合鐵道建設規(guī)劃
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